图1  高压互锁工作原理图
路结构简图（图2）可知，该车高压互锁电路由电池管理系统（BMS）、动力电池包、电机控制器（VTOG）及空调加热器（PTC）组成。维修人员首先关闭点火开关，断开电池管理系统（BMS）的BK45（A）插接器及BK45（B）插接器，用万用表电阻挡测量BK45（A）/1端子
继续测量BK45（A）/1端子与
B28（B）/22端子之间线路的电阻值为
无穷大，由此可以证实线路的断点位于
中国一汽奔腾b70电机控制器（VTOG）到电池管理系统
（BMS）之间的线路上。
廊坊汽车网为了明确断点所在位置，继续断开
空调加热器（PTC）的B52插接器，测
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图2  比亚迪e5高压互锁电路简图
需要注意的是，以上5步操作都需要
在断电的情况下断开相应的插接器进行，
马斯克谈嘲笑比亚迪严禁采用背插方式测量，以避免线路连通
车震的情况下出现测量误差，影响结果判断。
故障排除：更换空调加热器（PTC）
与电机控制器（VTOG）之间的线束，
故障排除。
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