汽车座位调整LOGO
2022年乘用车行业调研报告
01行业发展概述02行业环境分析政治环境、经济环境、社会环境、技术环境、发展驱动因素
03
行业现状分析行业现状、行业痛点、行业建议
04行业格局及趋势
行业发展趋势、行业格局、代表企业
CONTENTS
行业发展概述
行业定义
乘用车是设计目的和功能主要用于运载乘客及其随身行李或临时物品的汽车，其
座位不超过九个。根据乘用车的使用用途，可将其分为基本型乘用车（又称轿
车）、多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉乘用
车:（1）基本型乘用车（又称轿车）：用于载送人员和物品，座位分布于两轴之间，
强调舒适性，以乘客为中心；（2）多用途车（MPV）：由轿车演变而成，通常采
用轿车的发动机和底盘，前轮驱动，尺寸比轿车大，内部空间宽敞，可乘坐5至9
人；（3）运动型多用途车（SUV）：城郊实用汽车，拥有旅行车的空间功能及装
配货车的越野能力；（4）专用乘用车：用于运载物品和乘员并完成特定功能的乘
用车，具备完成特定功能所需的装备，如，消防车、救护车、警车等；（5）交
叉乘用车：在功能上，即可搭载乘客，也可运载货物。
产业链上游
中国乘用车行业产业链上游涉及汽车零部件，主要参与者为乘用车零部件供应商。外资公
司在零部件领域处于领先地位。中国零部件供应商主要为汽车集团旗下公司，如华域汽车
是上汽集团旗下的零部件供应商，海纳川是北汽集团旗下汽车零部件制造商。借助技术优
势，外资零部件公司占据大部分市场份额，赚取高额利润。以百强外资零部件公司在中国
销售的产品结构为例，其基本覆盖了汽车零部件的全系列产品。在外资零部件公司的产品
结构中，汽车电子类产品占比约36%，这类技术要求高的产品占比最高。中国本土汽车零
部件公司在核心技术上相对落后，在技术水平要求较高的高技术附加值产品方面缺乏竞争
力。中国汽车零部件公司多为依附整车公司的发展模式。2001年后，外资公司大举进入
中国汽车零部件行业，推动中国本土厂商技术水平的提升。伴随着中国乘用车行业的发展，
在中国利好政策的背景下，一大批本土零部件公司迅速发展。一些专注于某一细分领域的
公司发展迅猛，已成为行业龙头。中信戴卡已成为中国领先的铝车轮制造商，宁德时代在
中国新能源汽车行业的快速发展下已成为全球领先的汽车动力电池供应商。中国汽车零部
件公司提高自主研发能力，逐步打破外资公司在汽车零部件领域的垄断地位。由于上游零
部件公司众多，行业竞争激烈，中游汽车整车厂多为来单定制，提出个性化需求，且订单
量大，上游零部件供应商议价能力较低。钢材、锌、玻璃等原材料价格的波动会对零部件
供应商带来一定的成本压力。周期性矿产价格波动和供需情况影响矿产资源价格。2014
年至2018年，钢铁、玻璃、铝锭、锌锭价格呈现稳定增长态势，增加零配件生产成本。