机动车驾驶员培训教案
一、上、下车及驾驶姿势
1、上车动作
要求学员上车前应检查车辆周围有没有人或障碍物;从左侧开始安全检视绕到车后右侧、从车头到左侧车门前。
小车：打开车门；按右脚、腰部、上身、左脚顺序上车.
关车门；当车门关到离汽车10CM左右再用力，一定要确定车门是否关严.
2、下车动作
车辆停稳后，从室内后视镜和外后视镜确认后方和前方无车或行人等临近。(强调如果不注意观察，很容易出现危险)用左手打开车门（用两次开门法)先将车门打开一点,然后观察确定无误后再将门打开，用手控制车门不要将门开得过大，然后下车。下车时的姿势及动作同上车顺序相反.先将车门至10CM左右，再用力将车门关严。下车后经过车的左侧进行检视后，从车厢后
部上车。
3、驾驶姿势
正确的驾驶姿势,能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。正确的加强姿势是保证安全的基础，错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。
右脚放在加速踏板上，左脚放在离合器踏板左下方，双膝自然分开，膝盖微弯曲，能轻松自如地踩踏板，后腰及臀部能紧靠后靠背上，上身保持正直，头部略微前倾，两眼平视远方;左手轻握在时钟的九至十点之间，右手握在三至四点间，两肘自然下垂。
4、 要点归纳：
(1）、上车:左、右观察,宽心把车驾，合力入驾室,调节姿势佳。
(2）、座位调节：座位调节很重要，倾角、距离要知道;前距方向一拳好，倾角适宜操作妙。
(3）、调整视镜：视镜调整看区划，路二、车一分配佳；头定目转来观察，车后情况全包下。
（4）、驾驶姿势：身体对正转向盘，坐稳后靠车背垫；两眼前视脚归位，手握盘缘肘下垂。
（5）下车:左、右观察后，确认安全啦，解下安全带,拉闸把车下。
二、转向盘的操作
1、转向盘的功用：转向盘又叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向或保持车辆直线行驶。在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转向盘，汽车向右行驶。
2、转向盘的操作；转向盘的操作包括转向盘的握法,双手操作法和单手操作法.
（1）、转向盘的握法
①、握的位置：A、在一般情况下；左手握在左上方，右手握在右下方,如果把转向盘比喻成时钟，左手握住9—10时位，右手握在3—4时。B、两手分别握方向盘左右两侧。
②、握的手法：两手稳握方向盘轮缘,拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。
（2)、双手操作法：双手操作法又分为推拉法,推滑法和交叉法。
①、推拉法：推拉法是指一手推,一手拉，以推为主的操作方法。
②、推滑法：是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便拉动时转为虚握,让方向盘在手中滑移的操作方法。
③、交叉法:交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法.向右转操作法;左手向上推，右手向下拉，拉到5时位时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉,此时左手顺势移握9=10时位继续推，以此反复,直至把方向盘打到底.
（3）单手操作法:分为单手推拉法和单手循环法。单手推拉法:是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。单手循环法以左手操作向左转为例；左手向下拉,拉到7=8时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向左转腕。方向盘转到4=3时位时五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。
3、容易出现的错误和注意事项:①、原地打方向；②、窜轮打方向；③、掏轮打方向；④、两臂交叉打方向；⑤、双手离开方向盘；⑥、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打
慢回。
要点归纳:左手为主右手为辅，一手拉动一手送；转动方向不可猛，原地严禁方向动。
三、离合踏板的操作
汽车座位调整 1、离合器踏板的功用；驾驶室底板上有三个踏板,左边的踏板是离合器，也叫离合。它的作用是控制发动机与传动装置分离和结合的机件。踏下离合器踏板发动机力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
2、半联动接力点判断；离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三：一是凭听觉判断，听到发动机声音变低.二是凭视觉判断，看到车辆抖动。三是凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚。除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
3、离合器踏板的操作;离合器踏板的操作包括踏法，踏下和抬起 要领.
(1）、踏法：用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板,禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板.
（2）、踏下踏板的要领：踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。
（3）、抬起踏板的要领:平路起步时抬起离合器踏板要按“快=慢=快"的要领操作。即抬起踏板开始快,抬至半联动接力点时变慢。当离合器主、被动部分完全结合又变快，抬起离合器踏板也可按“快=停=慢”的要领操作。
4、容易出现的错误和注意事项：
（1）不用脚掌踏或踏不到底。（2)、车辆正常行驶中把脚放在踏板上。(3）、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动。（4）、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。
重点归纳：快停慢抬基本法，养成习惯才到家.
四、制动器的的操作
1、制动踏板的功用;驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板是行车制动器踏板，也叫制动或刹车。它的作用是使汽车减速或停车.踏下去车辆减速，直至停车。
2、制动踏板的操作:制动踏板的操作包括液压制动操作和气压制动操作，要求掌握踏法、踏
下和放松要领。
（1）制动踏板的踏法：液压制动操作，用右脚前跟掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松.气压制动操作，用右脚跟顶在底板上，脚掌踩在制动踏板上，以脚跟为支点做踏下或放松动作.
（2)、踏下踏板要领：A、液压制动操作：踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板.然后根据需要操作。（1）需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下；（2)需要停车时,除按减速要领操作外,在车辆即将停止时放松踏板再缓慢踏下；（3）需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底.B、气压制动操作：（1)需减速时，应先轻踏踏板，视需要逐渐加重的方法;（2）需行车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停止时稍许放松踏板再踏下；(3)需要紧急制动时应迅速将踏板全部踏下,同时抬起手制动,在极短的时间内将车停稳。
（3)、放松踏板要领：放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
3、容易出现的错误和注意事项；（1)用脚尖、脚心踏制动踏板；（2）踏下制动踏板时应紧握方向盘；（3）不准在踏加速踏板时踏制动踏板。
要点归纳：两手握稳方向盘，脚跟靠底为支点；用力大小随车速，保持位置平行往。
五、加速踏板的操作
1、油门踏板的功用；驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板是加速踏板，也叫油门踏板。它的作用是控制发动机转速的机件。踏下去转速提高，抬起来转速降低.
2、油门踏板的操作：油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领。（1)踏法：右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻松放在踏板上,用踝关节和膝关节的伸屈的力量抬起或踏下。（2）踏下要领:踏下加速踏板的操作要领是轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。?(3）抬起要领；抬起加速踏板的操作要领是缓抬，不能一抬到顶。
3、容易出现的错误和注意事项；
(1)、踏下踏板用力不均。(2）、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板。（3)、变速器在空档位置时不能同时踏下加速踏板。（4）、在颠簸的路行驶时一定要稳住加速踏板。
要点归纳；脚跟为轴脚掌动，轻踏缓抬不抖动。
六、变速操纵杆的操作
1、变速杆的功用；是通过变换档位改变发动机的扭距和转速，并使汽车前进和倒退。
2、变速器档位；变速器档位分为空档、前进档和倒档,在前进档中又分为低速档、中速档和高速档.
3、变速杆的操作;变速杆的操作方法包括握法和操作要领：（1)握法是以掌心贴住球心，五指自然握住球头。(2）操作方法：以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。
4、容易出现的错误和注意事项：(1）操作变速杆时低下头看。（2）变速杆在空档位置时来回晃动.(3)变速杆移入倒档时必须在停车时进行。(4）挂档时发响不要强拉硬推。
重点归纳：掌心贴球指握心，切忌强拉和硬推。
七、驻车制动杆的操作
1、手制动的功用：驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹,它的作用一是防止停放时自动溜行，二是在危险情况下配合脚制动,实施紧急制动.
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