C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2013.10
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卡摩拉速力达是一家以客户为本、致力于提供高性能产品、满足非公路车辆行驶需求的全球品牌制造商和服务提供商，从事非公路路面使用的轮胎、轮辋、橡胶履带、底盘系统等的设计、制造和分销，服务于物料搬运、工程建筑、农业、动力户外运动、国防等产业。卡摩拉公司成立于1982年的加拿大，它曾为庞巴迪生产橡胶履带；速力达公司成立于1984年的比利时，专业生产实心轮胎。直到2010年，卡摩拉和速力达公司强强联手，翻开了橡胶轮胎生产的新一页，致力于为客户提供更卓越的产品。
卡摩拉速力达在全球拥有15个分公司，16个工厂及150多家供应商，遍布欧洲、拉美洲、亚洲，甚至非洲。在全球有超过7500名轮胎专家和员工为卡摩拉速力达和广大客户辛勤努力
工作，我们相信，“团队的成就源自每个人的努力。”
卡摩拉速力达在全球为众多知名叉车生产商提供配套轮胎，如林德、合力等，这使我们对自己在质量和服务上提出了更高的要求。正因如此，为表彰卡摩拉速力达的出性能和卓越表现，丰田叉车和林德叉车于2012年和2013年分别授予了我们“S E Q C D奖“（安全、环境、质量、成本和交付）和“优秀供应商”奖。在林德2013川藏之旅中，我们的明星产品E DP l u s 不负众望，将林德最新研发的H T 30I C叉车安全开到
品牌轮胎了目的地———拉萨，获得了3位叉车英雄一致好评，“E DP l u s 的质量完全出乎我们预料，我们一路上都没有换过轮胎，甚至都没有充过气。”
纵观整个叉车市场，从工程机械协会发布的数据来看，2013年第一季度的叉车行业表现并不稳定，世界总销量下降了3.59%，中国国内市场下降了3.83%。尽管如此，中国依然占据全球销量的榜首位置，达到56,961台，占全亚洲销量的62.34%，全球销量的24.39%。中国工程机械工业协会工业车
辆分会秘书长张洁女士表示：今年上半年，原材料价格上涨给叉车企业的生产和经营带来了空前的困难。同时国内许多从事工程机械制造的企业和汽车生产企业，依靠原有技术实力和资金能力，也正在向叉车领域渗透，江浙和安徽地区有一些企业家利用当地现有的叉车配套企业集中的优势，也开始生产叉车。所以，未来市场竞争程度要比以往更激烈。为实现品牌差异化并在诸多品牌中脱颖而出，叉车制造商必须提升质量标准，其中包括对物料搬运轮胎的更高要求。
从长期来看，得益于日渐增长的国内市场需求以及各大制造厂商的叉车出口，中国将成为全球叉车生产的中流砥柱，这也意味着工业轮胎的竞争也将更加激烈（尤其是在整合阶段）。卡摩拉速力达期望并努力成为亚洲工业轮胎市场中令人敬畏的参与者，在分享我们研发成果的同时与我们的合作伙伴共同成长。在未来的3年中，卡摩拉速力达将扩大在亚洲的生产能力和营销网络，同时调整研发投资力度，以适应亚洲市场的特
殊产品要求。C
卡摩拉速力达：物料搬运轮胎领先品牌
文/卡摩拉速力达橡胶制品（青岛）有限公司亚太区C E O 、副总裁G r e g o r y F o s s e
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速力达高品质充气轮胎E Dp l u s 驶过318国道依然历久弥新。
叉车篇
物流装备专刊L O G I S T I C S E Q U I P ME N T C O L U MN
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