平台不同车型大比拼
  在汽车界,平台就好比是一棵大树的主干,伸发树枝各异,开出繁花朵朵,同一个平台上诞生的车型往往不同风格、不同类型乃至不同品牌。那么,对于消费者而言,如果想在同一个平台上的车型中有所挑选,自然要看谁更具性价比了。所以,今天我们就选择了国内同一厂家产自同一平台的不同车型进行一番比较。
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  俗话说,龙生九子,各有不同,在汽车界也有这样的情况,那就是同一个平台上诞生的不同风格、不同尺寸、不同类型、不同品牌的多款车型,平台就好比是一棵大树的主干,伸发树枝各异,开出繁花朵朵。
  不过世界上没有两片相同的叶子,即使是同一平台上的产品,它们之间也有着千差万别的变化,即使是不差钱,消费者也乐于想知道为什么这一款的价格要稍高,而那一款为什么又号称更具性价比?今天我们就选择国内同一厂家生产同一平台的不同车型进行比较,来看看本是
同根生。究竟哪一款花钱更加值得。
 
  福特B3平台
  新嘉年华三厢VS马自达2劲翔
 
  在中高级车中,蒙迪欧致胜似乎难以制胜,而中级车福特福克斯换代以后销量表现平平,福特今年把宝都押在了新嘉年华上面。今年3月初,新嘉年华上市,三厢车价格为万~万元,两厢车价格为万~万元,这个价格在A0级小车中还是比较具有竞争力的,但是由于长安福自达旗下还有另外一款同级别、而且是出自同平台的马自达2,人们不禁会想,新嘉年华的咄咄攻势,会不会误伤了自家人?
  从外形上来看,以国产三厢版本为例,两车的尺寸非常相近,新嘉年华在长宽上略为占优,高度上马自达2则高出13mm,而两者的轴距则同样是2490mm,因此只能从设计风格上
来区分它们。新嘉年华它的“X前脸是福特这一代车型的标志性设计,一眼就能够认出它与蒙迪欧致胜和福克斯的血缘关系。而马自达2则具有独特的柳叶眉,高腰线的家族设计,而且腰线的错位设计让它尽显动感。还多了一些光滑圆润。
 
  在内饰设计上,马自达2也表现得更加中性化,圆形遍布中控台,仪表板等位置,甚至连排挡杆头也设计得非常圆润,而相比之下,新嘉年华的设计则显得比较俊俏,展翅高飞风格的仪表板与米奇造型的设计相比更能赢得男士的喜爱。从仪表板的设计来看,新嘉年华的设计简直就是个未来派,将筒式仪表夸张化的设计的确是传统的马自达2仪表所没有的。不过两车都没有配备水温表。
  从动力和悬挂系统上来看,马自达2和新嘉年华的前悬架为麦弗逊式。后悬架都为半独立拖拽臂式,只是在调校上有所不同,马自达2更灵活轻松。而新嘉年华更稳重。发动机也同样是和两种排量,从发动机数据来看,发动机最大功率同为63/6000(kW/rpm),发动机最大功率同为76/6000(kW/rpm)
  从配置上看,新嘉年华不仅给低配车型配备了185/55 R15的轮胎,而且还为新嘉年华运动型提供了195/50 R16的大尺寸运动轮胎,相比之下马自达2所配备的175/65 R14就有些小气了。此外,在安全配置上,新嘉年华还拥有前排头部,后排头部和侧气囊这些丰富的被动安全配置,从安全性的表现上也要更胜一筹。
  点评:新嘉年华和马自达2劲翔都走的是运动时尚风格,但是新嘉年华明显更加富有肌肉感,而马自达2则多了一些光滑圆润。从这一点来说,新嘉年华更能让“GG”一见钟情,而马自达2更能搏得“MM”们的喜爱。
 
  大众PQ35平台
  斯柯达明锐VS大众途安
 
  由于大众旗下品牌众多,因此在它的中级车PQ35平台上,诞生了奥迪A4、大众速腾、斯柯
达明锐,还有家用MPV途安等。因此,途安想借助这个轿车平台,上市时打出了“MPS”多功能轿车的概念。而斯柯达明锐的品牌不如大众,外形相对较老,但是由于强调了同样出自于PQ35平台以及发动机的优势,因此在短时间内就得到了市场的一定认可,销量稳定在月销5000辆左右,可以说它是借平台上位战略运用得最成功的车型之一。
两厢车和三厢车的区别  从外形上看,明锐和途安的外形都是属于忠厚老实一类的,方方正正,缺少曲线,同大众新一代充满了圆润曲线的速腾、A4则显然更加注意外形的实用主义。途安的方正外形带来了较大的内部空间,而明锐的五门掀背式造型则让行李厢的使用更加方便。
  而在内部空间上,途安有五座和七座两种。第二排和第三排的座椅空间比较小,因此坐起来肯定没有明锐舒适,但是它的行李厢空间却非常可观,这就是MPV的好处了。不过七座途安的座椅可以有500多种变化形式,内部的储物空间也达到了30多处,而斯柯达明锐的储物空间就少多了,而且后排座椅也不能四六分拆,只能够整体放倒。
  在动力上,斯柯达明锐有、、三个动力配备,而途安只有20和两种配备,主要区别在于升发动机上。斯柯达的发动机明显要比途安先进一代,从数值上来看,发动机118千瓦的功率,250牛米的扭矩比是大了那么一点点,但是这不是主要的,的涡轮增压是从3000转开始
才开始工作,在那之前,只不过是部自然吸气发动机,而的发动机,涡轮增压从1500转开始就工作着,并开始提供250牛米的最大扭矩,一直到4000转。配合6Tiptmnic手自一体变速箱,明锐的动力表现要好于途安一个级别。
  点评:如果用人来比喻车的话,逢安更像是一个勤勤恳恳的中年顾家男人。家里所有的事情都可以交给他来办。虽然每一个具体的项目未必都是最佳,但是总能完成得漂漂亮亮。而斯柯达明锐更像个不事声张的青年才俊,外表看起来泯然众人,可是一旦表现起来,也是能量充沛,足以让人吃惊。
 
  本田CIVIC平台
  CIVIC思域VS CR―V
 
  本田的车型虽然不像丰田那么多,但往往是推出一款成功一款,之所以东风本田能够只靠
着两款车打天下,首要原因就是CR-VCIVIC都很成功,前者多年独霸SUV市场冠军宝座,连续加价时间甚至超过雅阁。在丰田RAV4今年国产之前,可以说是在打遍国内无敌手;CIVIC凭着一个排量车型。就已经在高端A级车市场上立足:另外一个很重要的原因是,它们都属于同一个平台。即使一个是轿车,另一个属于SUV,但是出自同一平台,共用许多零部件,使东风本田能够更好地控制成本。