比亚迪16e5 SOC30%跳变为0%并无法行驶的故障诊断技术总结
作者:彭锦振
来源:《时代汽车》2019年第03
        奔达摩托要:本文详述了2016款比亚迪e5因动力电池出现故障引起汽车在行驶过程中SOC30%突然跳变为0%,无法上“OK”档的故障诊断,分别从故障现象、故障相关理论知识、电池管理系统的作用、原理,动力电池系统发生故障的主要原因,故障诊断与排除等方面来说明,最后对这次技术分析做出总结。
        关键词:新能源;电动汽车;动力电池管理系统;数据流;故障诊断
        1 故障现象顺丰新成立公司
        一辆16款比亚迪e5在行驶过程中SOC30%跳变为0%丰田发展史“OK”灯熄灭,仪表显示请检查动力系统,同时点亮动力电池故障灯和动力系统故障灯。重新启动车辆后,仍然无法上“OK”档,仪表仍然显示请检查动力系统和点亮动力电池故障灯、动力系统故障灯。
        2 故障相关理论知识
        2.1 比亚迪e5动力总成组成和控制原理
        比亚迪e5汽车高压电器系统包括:高压电控系统、主控制器系统、充电系统、动力电池系统、电池管理系统、电动空调系统、漏电传感器。
        2.1.1 动力电池系统
        动力电池系统是EV车动力能源,它为整车驱动和其他用电器提供电能。该车的动力电池系统由动力电池模组、电池信息采集器(BIC)、串联线、托盘、密封罩、电池采样线组成,额定总电压为:653.4V一汽大众汽车报价及图片,总电量为得利卡42.47KWh。比亚迪e5 300车型的动力电池模组由12个磷酸铁锂电池组串联12BIC190个单体电池组成,单体电压为3.3V。动力电池布置在整车地板下面。
        2.1.2 电池管理系统
        比亚迪e5采用分布式电池管理系统,由电池管理控制器(BMC)、电池信息采集器、电池采样线组成。电池管理控制器的主要功能有充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等;电池信息采集器的主要
北京到敦煌
功能有电池电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等;动力电池采样线的主要功能是连接电池管理器和电池信息采集器,实现二者之间的通讯及信息交换。