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比亚迪D M-i
定速巡航超级混动全球首发
1月U日，比亚迪D M-i超级混动正式发布。D M-i超级混动搭载超级电混系统，是以电为主的混动技术，具备快、省、静、顺、绿等多重优势；亏电油耗低至3.8L/100k m，可油可电综合续航里程突破1200k m,0~100k m/h加速时间比同级别燃油车快2 ~3s；在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时，更无续航焦虑和充电焦虑。
DM-i超级混动发布即量产，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i三款DM-i超级混动车型在此次发布会上启动预售。其中，秦PLUS DM-i补贴后预售价格为10.78万~〗4.78 万元，宋PLUS DM-i补贴后预售价格为15.38万~17.58万元，唐DM-i补贴后预售价格为19.78万~22.48万元。
它是超级电混
是以电为主的混动技术
多用电，少用油，旦离效用油
在DM-i超组混动系挟中
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在DM-i超级混动中
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艾力绅i上插电式混动i气车由能拥H拽电动车般的車受
DM-i超级混动，是基于超级电混系统，以电为主的混动技术。在架构上，DM-i超级混动以超安全大容量电池和髙性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱，改变 了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低了油耗。
D M-i超级混动的核心部件包括双电机的
E H S超级电混系统，晓插混专用高效发动机，DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池竹理系统。这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。
f-j燃油发动机相比，电机驱动效能更高且环保。DM-i超级混动以电为主的架构，真正实现了多用电、少用油并且高效用油。电fit充足时，UM-i超级混动就是一台纯电动车。在电域不足时，DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车：市区行驶，有99%的.T况下逛用电机进行驱动，驾乘体验无限接近纯电动车，打8〗％的:[：况下发动机处于熄火状态，完全零油耗；高速行驶，以并联/I：驭为虫，发动机在高效区间驱动，简化了能M•传递环节，艾现超萵效率和超低油耗。
以电为主，成就了丨)M-i超级混动的超低油耗，DM-i超 级浞动紧凑型轿车在兮电状态下的油耗可低至3.8IV100km (N E D C工况）；同时，还带來“可油更可电”的使用体验，IJM-i超级混动今：视纯电续航M程可达120km_，可油可电综合续航祖程突破1200km (N E D C工况）。
l)M-i超级浞动车堺还同时提供交流慢充和也流快充两种补屯方式，充电便利性与纯电动车无舁，为用户31主动地使用纯电校式提供了存力支搾…
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