当车辆需要减速或停止时，驾驶员踩下制动踏板，通过液压系统将制动力传递到制动缸。制动缸中的液体被压力传到制动缸内部的活塞上，并通过活塞将制动力传递到缸内。
在发动机工作过程中，每个活塞在下行冲程时，会产生压缩空气进入缸内。当制动缸接收到制动力后，活塞就无法顺利向下行冲程，而是受到制动力的阻碍，使得发动机受到负荷。
这种由发动机提供制动力的方式，可以实现较好的制动效果，并减少制动磨损，延长制动装置的使用寿命。此外，缸内制动还有助于提高整车的稳定性和操控性能。发动机缸
然而，缸内制动也存在一些问题。例如，由于制动力来自活塞的压缩空气，所以制动力受到发动机的转速和负荷的影响。在低速和低负荷的情况下，制动力可能不足，影响制动效果。另外，由于缸内制动需要借助发动机运转，因此在长时间停车或启动发动机时，制动效果会受到限制。
总的来说，缸内制动是一种简单而有效的制动方法，通过利用发动机的压缩空气实现制动效果。它在某些情况下可以提供良好的制动力，并具有一定的稳定性和操控性能。但也需要注意其适用范围和局限性，以确保行车安全。
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