电池包参数
⼑⽚电池参数及充电倍率
DM-i⼑⽚电池与EV⼑⽚电池的差异
电池包参数
不妨先看⼀下车辆的铭牌，请注意下⾯讨论的是长续航版的电池，宋PLUS DM-i与秦PLUS DM-
i的长续航电池包是⼀样的。
宋PLUS DM-i长续航版铭牌
可以看出与电池相关的关键信息：
电压——384V（直流）
电池容量——47.7Ah
海福星报价需要说明的是电池容量⽤了Ah单位，与⼤家的充电宝或⼿机电池容量标识是⼀样的（mAh）。
南昌二手车⽽对于电动汽车来说，⼀般使⽤的是电池能量kWh单位，即有多少度电。计算⽅法很简单，⽤
电压384V乘以容量47.7Ah，就得到了18.3kWh。电池包有18.3度电。
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在2021年1⽉的DM-i发布会上，⽐亚迪的杨冬⽣提到过⼑⽚电池的特性。
DM-i发布会
其中的关键信息有两个：第⼀是单节电压达到20V以上，第⼆是电池使⽤卷芯⼯艺。先说第⼀
点，下节讨论⼯艺问题。
DM-i⼑⽚电池
这个⼑⽚电池单体照⽚上有两个参数：
电压——25.6V，与杨冬⽣PPT吻合。
电量——1.22kWh，⽤1.22kWh除以25.6V，得到单体电池容量为47.7Ah，与电池包的容量标识
对应上了。
⼀个简单的算术题，⼑⽚电池的25.6V是怎么来的？其实，这个⼑⽚电池内部应该是由8个电芯
西安汽车保养串联起来的，因为磷酸铁锂电池电芯的标准电压是3.2V，3.2V乘以8（串联）正好等于25.6V。
那么，电池包384V电压是怎么来的？其实也很简单，整个电池包是由15节⼑⽚电池串联⽽成
的，25.6V乘以15正好等于384V。
需要注意47.7Ah这个单位，这个参数也代表电池充放电倍率的电流基准，是47.7安培。1⼩时⽤
恒定47.7A放电，电池就从满电放到了0；1⼩时⽤恒定47.7A充电，电池就可以从0充到满电。
各位常看到的1C倍率充电，对应的充电电流就是47.7A。同理，2C充电电流就是95.4A，这个电
流可以在半⼩时内将电池充满，前提是电池可以耐受得了这么⼤的充电电流。
上海大众新桑塔纳对于3.3kW慢充，换算出来的直流充电电流⼤概是8A（已减去损耗），这个充电电流相当于
大众途观
0.17C，⼤概6个⼩时可以将电池从0到100%充满。这个充电倍率是很安全的值。
对于DM-i车型的快充，额定功率⼚家给出的参数是18kW，18kW除以384V得到充电电流约
47A，这个充电倍率是1C。那么可以推断出⼚家认为此⼑⽚电池的安全快充倍率是1C。
DM-i⼑⽚电池与（汉）EV⼑⽚电池的差异
⾸先说明，这是两种⼑⽚电池，制造⼯艺不同，单体电压和容量也不同。两种⼑⽚相同点为：第⼀材料都为磷酸铁锂；第⼆结构都类似⼑⽚。
EV⼑⽚电池
上⾯图⽚是（汉）EV的⼑⽚电池与三元锂电池对⽐的⼀张照⽚，其中⼑⽚电池的参数为：
容量——138.5Ah
能量——0.44kWh
可以算出（能量除以容量），电压为3.2V
DM-i⼑⽚电池电压是EV⼑⽚电池电压的8倍。
当然，最主要的是两种⼑⽚电池的制造⼯艺不同，DM-i使⽤了卷绕⼯艺，⽽EV⼑⽚电池使⽤了叠⽚⼯艺，⼀图胜千⾔，下图是两种⼯艺的⽐较。卷绕⼯艺是传统⼯艺，甚⾄与特斯拉的圆柱形电池⼯艺都类似。叠⽚⼯艺对电池外壳内空间利⽤更充分，能量密度更⼤，这是⽐亚迪的秘技！可参考@懂车⽼王⽂章《⼑⽚电池学习笔记》
电芯⼯艺对⽐
这也说明⼀个问题，⽐亚迪⽬前为EV配套的⼑⽚电池⼯⼚应该不能为DM-i车型供货，所以DM-i 车型的电池产线要从原来的产线改造⽽来或新建，产能爬坡确实需要时间。
另外，谁拍到了短续航版的电池包铭牌照⽚，请发给我看⼀下，我想算算短续航版的相关参数。谢谢。
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