摘要 本文根据一台INFINITI FX35（S50） SUV汽车，由于丢失一把智能钥匙，为了安全期间，更换了全车锁芯（包括车门锁芯、方向盘锁芯和手套箱锁芯），在更换锁芯时出现了问题，使得智能钥匙无法匹配和使用。结合该车型的NATS（日产防盗系统）的原理，对这一故障现象进行了较深入的分析，介绍具体的故障排除，并对如何运用数据参数去分析汽车电器系统故障进行了探讨。
关键词 智能钥匙；数据监控；释放方向锁
在对NATS（日产防盗系统）检修时，有时会出现BCM（车身电脑）系统没有故障码相关记录的情况，使故障点难以快速准确确认，为了避免维修过程中盲目的更换零件，少走弯路，因此在修理汽车防盗系统或其他电子故障，准确掌握系统参数和利用厂家给出的维修资料和技术标准显得尤为重要。本文通过对日产NATS系统深入了解，运用数据分析的方法解决了智能钥匙不能匹配和使用的故障。
1 英菲尼迪INFINITI防盗锁止系统介绍
INFINITI汽车发动机防盗锁止-NATS具有下列发动机防盗锁止功能：
发动机电路阻断器表现出高防盗性能，可以防止除了车主以外其他人启动发动机
只有在BCM和ECM中注册过ID码的钥匙才能启动发动机，可以防止钥匙被复制或偷走，NATS的发动机防盗锁止功能包括下列内容：
2 故障情况
一辆INFINITI FX35（S50）SUV汽车，由于客户在美容店时做装修时，店方把客户的车钥匙给弄丢失了，客户考虑到由于钥匙丢失而影响车辆安全，以安全为理由，要求到当地日产维修站更换全车锁一套，造成NATS不能匹配和使用。
3 故障现象
在更换方向盘锁总成后，新方向锁释放不了（点火开关不能从OFF->ON位置），NATS机械钥匙和智能钥匙都注册不了。装回旧的方向盘锁时，智能钥匙还是注册不了。但机械钥匙可以使用，并起动发动机。多次试配智能钥匙，都没成功。因为已经删除了智能钥匙，不能使用智能钥匙功能。
首先确认了车上部件是原车的部件（旧方向锁/ECM/BCM），所有线插已连接好。 连接CONSULT-3（日产检测仪）一同确认故障情况，装上旧/新方向锁重新注册，结果跟描述是一致：
1）首先装上旧的方向锁单元注册智能匙时，显示不能完成注册；
2）装上新的方向锁单元释放方向锁时，释放完成，但点火开关转不动；
3）试换另一台车的 BCM/ECM/智能控制单元，仍然是情况一样，认为三个控制单元没有故障。
4 其他
当点火开关在ACC/ON的位置时，仪表上的“KEY”及“LOCK”红警告灯会亮，正常情况是亮绿的。在使用旧方向锁单元时， Consult中有故障码：
1）DTC P1614 IMMU-KEY CHAIN （BCM不能收到钥匙ID信号） ：0t
2）DTC P1615 DIFFERENT OF KEY（BCM能收到信号，但钥匙ID和BCM ID 校正异常） ：
1t
由于旧方向锁已释放，任何情况下点火开关都能转动。
5 初步分析故障
1）一开始没有依循手册上步骤操作，先删除了智能钥匙，因此不能释放新方向锁，完成不了更换方向锁步骤；
2）装回旧方向锁和释放后，NATS机械匙系统或点火开关有故障，是不能完成注册智能钥匙。
分析以上情况后，必须先更换上旧方向锁并处理检查，注册智能钥匙，才可更换新方向锁。
6 检查
根据维修手册诊断步骤6检查NATS机械钥匙系统
1）先检查NATS天线放大器接头线路，测量了电源是11.8V（STD：蓄电池电压）；
2）接地是0Ω（STD：0Ω）；
3）检查NATS天线放大器信号线2#与接地电压是3.5V及插入钥匙后有变化，信号线4#接地电压是6.5V及插入钥匙后有变化，信号线2#&4#数值与明显同手册是不同 。但在正常的车上已确认是正常的；
4）试换天线放大器后情况是一样，使用旧天线放大器重新注册，注册后测试NATS系统功能，确认NATS机械钥匙都是已注册及能正常操作（没注册的不能起动发动机）。使用C-III检查旧方向锁点火开关上的所有信号情况（点火开关/钥匙开关/ACC开关/按下开关）；
5）发现旧方向锁按下开关在任何位置都是OFF不接通。装上新方向锁使用C-III检查点火开关，在按下时是ON接通（正常）。因此确认旧方向锁单元上按下开关是不正常。
7 修理
根据手册点火开关线路，用万用表测量线路2#和37#发现线路出现断路现象，用接线短路的方法替代按下开关接通信号（从OFF->ON），
再重新注册智能钥匙步骤- 成功。重新操作更换方向锁步骤- 成功。测试NATS机械匙及智能钥匙所有功能，全部正常。 装回所有拆下及要更换的部件，多次检查NATS机械匙钥及智能匙钥所有功能，正常，故障排除。
8 结论
根据检查不难看出，由于技师在维修更换转向锁总成时，没有按照维修手册标准步骤进行检查维修，再出现问题后总是考虑零件问题，多次拆卸转向锁，造成BCM和NATS放大器之间的线路开路，造成人为故障，使维修增加不应有的问题，造成困扰。故障维修结束，通过这次的诊断过程，使我感到现代汽车电子发展日新月异，机电一体化控制越来越复杂。要向正确的诊断故障就必须对电器系统原理有一个全面深入地了解，只掌握根据故障码诊断系统故障是不够的，特别是在无故障码时所产生的机电综合故障的诊断，是需要有一个清晰的诊断思路.本着从结果（故障现象）到原因（故障起因）充分利用自己所掌握技能，使用必要的诊断设备对系统的运行参数进行取样分析、数据对比、循序渐进、认真对待每一诊断环节，排除各种可能原因。具体总结如下：
汽车钥匙匹配第一：在不清楚维修操作步骤时，维修前到维修手册了解相关内容，才能做维修，减少操
作出错的机会；
第二：多使用现场有的工具及仪器，如Consult的各项功能（特别是数据监控和主动测试等，帮助了解故障时的情况，从而更容易出故障的可能） ；
第三：经过仔细的分析，出多种可能存在的原因，多使用维修手册上的数值/线路图/检查步骤及方法，与正常车辆的数据对比等，把各个可能产生的故障一一加以排除，出故障原因所在，采用合理的方法，排除故障。
参考文献
[1]INFINITI FX35（S50）维修手册.日产（中国）投资有限公司，2008.
[2]CONSULT-3 NATS操作指南.日产汽车，2008.
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