作者 石请
持续多年的金融危机，使得国内的许多行业一直不景气，许多企业纷纷倒闭。经销商门一时不到合适的项目投资，被萎靡的市场吓得不知所措。笔者作为滤清器的市场经理分析一下汽车滤清器是个好的行业的理由。
一、汽车三滤及水滤清器属于易耗品。“内燃机协会滤清器分会提供的相关数据和经验公式（滤清器：汽车保有量=8:1）。”也就是
说如同人穿鞋，一辈子不可能只穿一双鞋。每有一辆车就要又8个滤清器在那陪伴。老牌滤清器工业城市蚌埠市的日报报道：“2010年10月，中国车用滤清器产业高峰论坛在我市举行。会上透露：汽车产业的繁荣拉动了汽车零部件产业的快速发展，作为易耗品的滤清器，其市场需求呈现几何级数增长。2009年，我国车用滤清器总量超过4.5亿套，预计到2020年光是国内就将达到11.6亿套。”现在是2015年，我们光国内需要的滤清器总量恐怕要达到7亿套喽！这是一个庞大的市场份额。像人一样，再穷也要穿鞋子。汽车离开了滤清器就要瘫痪。经营者就做这
种人类生产、生活的必需品。而且汽车是属于具有一定技术含量的科技产品。不来做这个行业，您还想做什么好行业？
以空气滤清器和机油滤清器的消费频率为例，本人引用了王朝琴的论文中的表格加以佐证：
序号 | 产品 | 特点 | 消费频率 |
1 | 空气滤清器 | 一般每行驶5千公里清洁一次。每行驶2.5万公里必须更换 | |
2 | 机油滤清器 | 大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器 | 更换周期与机油更换周期一直，一般是5000公里。 |
| 汽车滤芯 |
二、一般的经销商选择合作的厂家就具有一定规模型的企业，可靠，但又需要中小经销商的支持。德纳森滤清器有两个自主品牌：曼威、德纳森。曼威品牌是蚌埠曼威滤清器制造系统有限公司的品牌，这个公司与蚌埠德纳森滤清器有限公司同属一家企业。这在业内是不多的。在跨国公司拥入国内市场的今天，我们中国人就自己人生产的产品。一方面价格好，另一方面蚌埠这个老牌滤清器工业城市质量也过硬。那些小厂代加工，做高仿产品，难免遇到质量问题，把人家的发动机搞坏了，不到厂家理赔。
还有一个重要的因素是许多经营者大型的滤清器厂合作，人家也瞧不上——因为量少而不合作，但德纳森滤清器本着积少成多的态度愿意热情服务顾客。
商场如战场，请广大经销商看准市场行情，抓准时机，赶紧同滤清器厂家合作！
参考资料：1、王朝琴《滤清器市场现状分析及前景预测》论文；
2、叶琦、余小乔《“滤”城之忧》
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