汽车易损件、易耗品的最佳更换时机
汽车是由成千上万个零件组装而成的，其中包含各种金属零部件、橡胶零部件、塑料零部件等；在汽车运行中，还要用到多种液态损耗品，如润滑油、制动液、转向液、冷却液等。随着汽车行驶里程的增加，运转的零部件必然会发生磨损以至损坏，一些橡胶件、塑料件等则会出现老化、失效，各种液态易耗品也会发生变质或消耗。
对于这些易损件和易耗品，必须定期进行更换，否则将会影响汽车的正常运行。但是，若更换过早会带来浪费，更换过迟又会引发事故。因此，选择最佳的时机更换这些易损件和易耗品是非常关键的。本文将介绍各种易耗品及易损件的最佳更换时机，同时介绍一些重要部位的检查调整时机，希望对大家有所帮助。
一、各种易耗品的最佳更换时机
1．汽油机润滑油
发动机润滑油的作用是润滑、清洗、密封、冷却、防腐和防震。由于润滑油的工作环境相当恶劣，随着行驶里程的增加，润滑油会老化、结胶而变质，最终导致发动机发生“烧瓦”、“抱轴”
等重大事故。应根据汽车的行驶距离或时间定期进行更换，而不能通过目视简单地判断其好坏。一般每行驶10000km或1年(以先到者为准)，应更换一次发动机润滑油。
发动机润滑油可以通过下列方法进行测试：用手捻搓，看有无杂质颗粒；用鼻子闻，看有无汽油昧；用眼睛看，有无进水乳化：用试纸测，看有无变质(不准确，又较麻烦，—般不采用)。
2．发动机冷却液
轿车上使用的冷却液多为长效防冻液，其作用是冷却发动机、防止冷却液结冰、防止冷却系统部件生锈、防止冷却液过早沸腾(沸点高于100°C)等。一般情况下，难以通过目测来判断冷却液质量的好坏，应根据行驶里程或使用时间来进行更换。汽车每行驶40000km或2年，应更换发动机冷却液。
3．玻璃喷洗液
根据使用的频率及时检查、添加，同时要注意其冰点应符合要求。
4．制动液
汽车空气滤清器
每天出车前均应检查制动性能，包括制动液量等，以保证行驶安全。汽车每行驶10000km或6个月，应检查制动液质量；每行驶40000km或2年，应更换制动液。
5．动力转向液
每天出车前均应检查转向性能，包括转向液量等，以保证行驶安全。动力转向液直接影响车辆高速转向时的灵敏t生，事关汽车行驶的安全性。汽车每行驶10000km或6个月，应检查动力转向液并视情进行更换。
6．自动变速器液
自动变速器液既是“液”也是“油”(注：起润滑、清洗、密封、冷却、防腐、防震等作用的称为“油”：主要起传力、润滑等作用的称为“液”)，其重要性可想而知，如果其质量不佳，可能会导致变速器换档时j中击过大、燃油经济性变差、变速器噪声变大等。
一般情况下，不能通过目视判断自动变速器液质量的好坏，而应根据行驶距离或时间来进行检查与更换。汽车每行驶20000km或2年应检查自动变速器液；每行驶80000km或4年应进行更换。自动变速器的液位不应随行驶里程或使用时间的增加而降低，如果液位降低，毫无例
外是由于液体泄漏引起的，必须更换油封。
7．变速器油／差速器油
变速器油质量下降，将会加速各零部件的磨损。—般不能通过目视判断变速器油，差速器油质量的好坏，而应根据行驶距离或时间来进行检查与更换。汽车每行驶40000km或4年应检查变速器油；每行驶20000km或1年应检查差速器油：每行驶40000km或4年应更换差速器油。变速器／差速器的液位不应随行驶里程或使用时间的增加而降低，如果液位降低，毫无例外是由于液体泄漏引起的，应更换油封。
8．制冷剂
制冷剂不足或质量不佳，将导致空调系统的制冷效果下降。一般情况下，汽车每行驶20000km或1年，应检查制冷剂的量及是否泄漏，并视需要进行添加或更换。
二、各种易损件的最佳更换时机
1．水泵皮带／发电机皮带／动力转向泵皮带
皮带损坏或工作不良，将会导致发动机过热、转向困难、蓄电池亏电等，应根据行驶里程和时间进行检查与更换。汽车每行驶20000km或2年应检查皮带，并视需要进行更换。另外，应经常检查皮带是否老化、结胶，挠度是否正常，并视情进行更换。
2．正时皮带