内容提要：我国近几年国产乘用车产业发展的非常迅速，一些新兴的乘用车制造商迅猛崛起。我认为这种现象一是由于这些品牌抓住了我们国家消费者对于汽车的偏好来设计制造新车型，另一点就是国产乘用车制造商采用新式的营销策略与合资企业或者进口品牌抗衡。这篇文章我就通过这两点来对国产乘用车制造商的崛起进行讨论。
关键词：国产 乘用车 新车型 营销模式
近几年，由于我们国家改革开放这么长时间累积的经济成果，以及加入“WTO”后为经济增长带来的助推效果，我们国家百姓的消费水平和市场的规模都不断攀升。这种改变带来的结果之一，就是私家车在我们国家的普及程度成指数级上涨。而近几年，我国自主品牌生产的国产乘用车在国内乘用车市场上可以说是掀起了不小的波澜。那么，国产乘用车现在的市场地位究竟如何？又是什么原因导致国产乘用车迅速占领市场的呢？下面我就以这篇文章对这些问题进行分析说明。
一、国产乘用车在我国乘用车市场的销售情况
2008年4月，现代的悦动上市犹如第一场春雨，让紧凑型车市场倏然进入了草长莺飞的好时节。在不到两年的时间里，车型最低起步价8-11万元之间的中端车型势如破竹，突飞猛进。2010年底，这片市场的畅销车型足以排成一个方阵，成为紧凑型车销售规模最大的档次区隔市场。同样的情形也发生在小型车市场。长期以来，6万元是合资品牌与自主品牌之间的界河。河这边是合资品牌的牧场，河那边是自主品牌的天堂。2009年1月11日，新赛欧闯过这条界河，径直攻进了自主品牌的心腹纵深地带。小型车市场的传统格局被彻底颠覆。现在，以新赛欧为首的中端车型已经占到小型车市场份额的30%（《2009年易车指数分析报告》）。
像我们熟知的“比亚迪”，作为我国的自主品牌，已经成功的占领了我国很大一部分的乘用车市场，并且由原先的抢占低端乘用车现在向中端乘用车市场发起冲击，由原先的F系列、G系列的车型到E6、S8这种二三十万的中端车型，以及即将上市的I6这辆宣布比亚迪进军中高档市场的车型，比亚迪为我国的国产乘用车品牌开拓出了一条通天大道——由低端乘用车市场站稳脚跟逐步向中高级乘用车市场发展。现在比亚迪作为在香港主板上市了的自主企业，在今年8月份又进行了比例高达70%的裁员行动，可以说其发展前景非常的光明。
我国目前的国产乘用车制造商中发展的的比较好而且知名度比较高我对其前景也比较看好的主要有：比亚迪、吉利、红旗、奇瑞、天津一汽、华晨中华这么几种。显然，读到这些名字大家并不会陌生，可见现在国产乘用车在我国的普及率已经非常高。
汽车大梁校正然而我觉得其实目前国产乘用车销售情况虽然总体处于上升之势，但是其实正处于一个很尴尬的阶段。像奇瑞、比亚迪正在由我们熟知的像QQ、F0这种被我们戏称为“微型车”的车型向更高端的市场发展，而像吉利并购了“VOLVO”之后更会依靠沃尔沃带来的影响加快自己本品牌产品等级的上升速度。但就在这个时候一些合资品牌却突然出现来抢夺“十几万”的这样一个黄金销量的市场，比如像逍客（东风日产）、凯越（上海通用别克）、青年莲花等车型开始大量霸占市场，这给国产车带来的冲击非常之大。
所以我们的自主品牌现在该做的就是想办法应对这种现象，而事实上我们做的也不错。
二、对于在我国热销的国产乘用车的车型进行归类分析
而现在我国国产乘用车的类型主要有以下几种：
我认为目前在我国乘用车市场上占据的了一席之地的几类是：微型车、小型车、紧凑型车和SUV。下面我就对这几种比较典型的车型进行举例说明和分析。
（一）、微型车：奇瑞QQ
自行车尺寸这款车型不用多说是我们大家最为熟悉的一款国产微型车，排量分0.8L和1.0L，百公里油耗也只有六点几，非常的省油，当然，价位也很“亲民”，价格区间在2.48万——5.28万之间。奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于"年轻人的第一辆车"，其设计原则就是"快乐"。看QQ的第一眼，迎面而来的就是一双圆圆的含笑眼睛，前格栅就是一张含笑的小嘴巴，憨厚的笑意溢于唇边，再配以小巧玲珑的标志，一张快乐的笑脸迎面而来，一种快乐的感觉扑面而至。前保险杠以大包围方式设计，前雾灯、转向灯上下分布在两侧，与设计成半圆的扰流板和前标共同构成一种小小的憨厚表情，方圆相济的防撞条、后视镜、门把手一切都那么个性十足，动感快乐。而其现在的“四冠”特质又彰显了其微轿霸主
风范。
1、销量冠军，长城酷熊QQ名副其实小车王
奇瑞QQ自上市以来一直深受消费者欢迎，7年时间内缔造了80万销量神话，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，连续7年微轿冠军，可谓战绩辉煌，是名副其实的小车王。2010年，奇瑞QQ为了满足更多消费者的需求，适时推出领航版和冠军版两款新车型，相信一定能够得到更多的市场认可，将小车之王的风采延续下去。
2、品质冠军，QQ配置升级，品质领先
2009年，QQ以整车的杰出表现，经过重重审核，得到了权威机构J.D.Power亚太公司的新车质量冠军的认证，成为小车市场唯一获此殊誉的自主品牌。2008年，荣获中国质量协会认证的“质量可靠车型”大奖。这是奇瑞QQ始终坚持品质为先，不断进行品质升级的成果。
3、节能冠军，QQ打造“低碳生活”的现实典范
奇瑞QQ配备国内最低排量发动机，0.8L排量系列产品成功入选国家“节能产品惠民工程”推
广目录，成为享受国家政策补贴的节能车型，其最低综合燃料油耗仅4.9L/百公里，成为前两批节能车型推广目录中的冠军，体现了奇瑞QQ系列产品在节能领域的杰出表现。作为环保节能车，QQ打造了“低碳生活”的现实典范。
4、世界冠军，QQ中国小车，世界品质
2010年，奇瑞QQ成功创造了“四车交叉飞跃”吉尼斯世界纪录，这是继去年成功挑战“汽车漂移入位前后最窄距离”世界纪录之后，第二次成功挑战吉尼斯。奇瑞QQ经得住特技表演中摸爬滚打的高难度考验，充分说明了QQ作为中国小车的世界品质。
奇瑞的成功在我们国产的微型车市场乃至世界微型车市场都创造了奇迹。而像后来出现而且也卖的不错的比亚迪“FO”等车型都是沿袭了“QQ”动感时尚的造型，用这种办法来吸引眼球，进而提升销量。
（二）、小型车：海马“丘比特”
二手凌傲没有买车计划的人可能对这款车并不是很熟悉，但是如果有买车计划而且是想买自己的第一部入门车的话，海马“丘比特”绝对是个好选择。这款车分为1.3L，1.5L两款，价位在4.79万——7.29万之间，无论是性能还是价位应该说都是非常的吸引人，作为高的性价比的小型车，这款车在上市后也确实激起了消费者很大的兴趣。
奔驰cls550提起丘比特，想必大家都知道他是罗马神话中的爱神。丘比特一直被视为爱情的象征，相传爱神身上长着一对翅膀，他手中那支箭一旦射中青年男女的心，他们俩便会深深相爱。很显然，海马希望这款车能够俘获众多青年男女的心。
丘比特的外观设计融入了很多时尚元素：“大嘴”式进气格栅、玲珑别致的曲线与曲面等等，无不散发出时尚、年轻的气息。车身采用前低后高的楔形设计，看起来相当运动，侧身腰线锐利，从前轮翼子板延伸至车尾，既流畅又充满力量感。当然，这一点无疑是借鉴了马自达2和两厢嘉年华。丘比特的前后悬都很短，车子显得紧凑又灵活，大幅度倾斜的A柱与上扬的腰线相映衬，给人一触即发的感觉。
显然，海马这个厂商在这辆车的设计上花费了很多心思，无论是从名字的创意上还是外形设计上，都让这部车能紧抓消费者的视线。而我觉得，国产的小型车就是要一这一点作为卖点。很明显国产小型车的质量还不能和合资或者进口的小型车比较，所以我们要想抢占市场，就要另辟蹊径。
以上两种类型的国产乘用车我觉得都在设计上采用了外观取胜的战略，这主要是受了国产微/小型车价格提不上去的限制，如果消费者能像接受奔驰“MINI”那样接受几十万的国产微/小型车，我相信我们的质量一样也能搞上去。
下面的两种车型我认为是近两年突然在市场走红并且迅速引发激烈竞争的车型，也是我认为很有发展空间的两种车型。
（三）、紧凑型车：比亚迪“G3”
在文章的第一部分我已经介绍过比亚迪这个厂商了，现在比亚迪公司具有良好的发展步伐和前景，其生产的车型也是越来越丰富，涉猎面也是越来越广。我国目前国产紧凑型轿车的前进步伐非常快，我现在就挑比亚迪“G3”这款非常有代表性，我本人也亲身体验过的车型进行分析评价。
比亚迪G3是继F6推出之后又一款高端车型。将有1.5L和1.8L两种排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型北京新车上牌GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。比亚迪G3与丰田卡罗拉相
似的内饰风格，搭载了自行研发的keyless无钥匙系统，主动开闭车门，发动机一键启动等。比亚迪G3是比亚迪全新的高端车网络A3的首款产品，也是G系车型的第一款，G3的上市标志着比亚迪开始向高端化迈进。
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