情境五 汽车车身的涂装修复
思考与习题答案
1.汽车涂装常用的涂装方法有哪些？
答：汽车修复行业过去常用的涂装方法有刷涂、刮涂、喷涂、浸涂等。
2.简述汽车车身涂装工艺的基本流程。
3.怎样评估受损车身漆面的损坏程度？
答：（1）目测评估。
根据光照射钣金件的反射情况，可以评估损坏的程度及受影响面积的大小。目测中，稍微改变眼睛相对于钣金件的位置，即可看到钣金件微小的变形。
（2）触摸评估。
戴上手套（最好为棉质薄手套），从各个方向触摸受损的区域，但不要用任何压力。
（3）直尺评估。
将一把直尺放在车身另一边没有被损坏的区域上，检查车身和直尺间的间隙；然后将直尺放在被损坏的车身钣金件上，评估被损坏的和未被损坏的车身板之间的间隙相差多少。
在用直尺评估时，若损坏件有凸出部分，将影响评估操作，此时可用冲子或鸭嘴锤将凸起的区域修平或稍低于正常表面。
4.为何喷涂前要进行表面预处理？
答：表面预处理可以彻底清理需修补部位的污物、油漆、锈斑等，可以获得性能优良的涂层。
5.中涂层的作用是什么？
答：中涂层又称二道底漆，对腻子层表面的气孔进行油灰填平后，由于油灰干燥后的收缩，会在表面留下凸凹不平点。尽管经过手工精打磨操作，但也不能满足喷涂面漆的需要。另外，腻子表面打磨后，仍会留下细小的划痕，也不适合直接喷涂面漆。此时一般需要喷涂中涂层。
6.面漆的喷涂方法有哪些？应注意哪些事项？
答：面漆的喷涂方法有：干喷、湿喷、湿碰湿、虚喷涂、雾化喷涂、带状涂装。
首先是涂料不同，其性质就有差异，必须弄清楚涂料的特性，在此基础上，确定黏度、喷涂气压力、喷运行速度；其次要根据气温决定黏度，选择稀释剂。
7.如何调整喷？
答：（1）压力调整。严格按照油漆产品说明书所提供的施工参数调整喷的压力。对任何油漆系统而言，最适当的空气压力只有一个，就是能使涂料获得最好雾化的最低空气压力。
(2)雾束大小、方向调整，即调节喷涂模式的宽度。
(3)漆流量调整。用漆流控制阀按选定雾型调整漆流量，将控制阀拧出时的漆流量增大，控制阀拧进时的漆流量减少。
（4）涂料分布测试。转动空气帽调整试喷图形，如图5-76所示。通过雾形测试，查看流挂情况，检查调整是否正确。松开空气帽定位环并旋转空气帽，使喇叭口处于竖直位置，此时喷出的图案将是水平的，如图5-77所示。再喷一次，按住扳机直到涂料开始往下流，即产生流挂，检查流挂情况。
8.为何最后要对喷涂表面进行抛光处理？
答：抛光是通过研磨蜡及抛光机去除车漆表面划痕及粗糙不平部位的一种方法，抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜产生，恢复亮丽。抛光之后打蜡或封釉能取得更理想的效果，汽车打蜡的主要作用是防雨。
9.抛光和打蜡的流程如何？
答： 抛光的操作流程如下：
（1）洗车，清除铁粉及杂质。
（2）检查全部漆面，确认漆面上的划痕、氧化层、桔皮、尘点及酸雨斑痕等缺陷的程度。
（3）对需要进行漆面处理的区域周围进行遮蔽处理。
（4）用研磨法解决漆面氧化层、条纹、褪及污染等影响漆面外观的深层问题，将漆面打平。
（5）抛光是研磨后进一步平整漆面，除去研磨残余条纹，抛光剂中的滋润成分深入漆面，使漆面展现柔和的自身光泽。抛光剂也可以单独使用去除轻微氧化和污垢。
涂抹车蜡的流程如下：
（1）用打蜡海绵蘸适量车蜡，以划小圆圈旋转的方式均匀涂蜡；圆圈的大小以圆圈内无遗漏漆面为准，每圈盖前一圈1/3，圆圈轨迹沿车身前后直线方向。
（2）全车打蜡顺序：把漆面分成几部分，按右前机盖—左前机盖—右前翼子板—右前车门—右后车门—右后翼子板—后备箱盖的顺序研磨右半车身，按相反顺序研磨左半车身。直到所有漆面打蜡完成。
（3）在全部漆面上均匀涂一薄层车蜡，以漆面明显覆盖一层车蜡为准，喷漆的前后塑料保险杠也要涂蜡。
（4）上蜡后5 ~10分钟蜡表面开始发白，用手背抹一下，手背上有粉末，抹过的漆面有满意光亮，说明蜡已经干燥。用柔软干燥的毛巾擦蜡，直到整个车表没有残蜡。
（5）上蜡后彻底清洁玻璃、保险杠、饰条、轮胎、钢圈等，顺序与涂抹车蜡相同；用纯棉毛巾把蜡擦掉并用合成鹿皮摩擦漆面，直到漆面的倒影清晰可见。
（6）清理顺序与涂抹蜡相同，将残留在汽车表面缝隙里的车蜡清理干净，让车保持彻底清洁。
10.抛光和打蜡注意事项有哪些？
答：（1）打蜡时一定要擦干车身，不能有水；应在阴凉处给汽车打蜡。
（2）打蜡作业环境要清洁，灰尘要尽可能的少，要有良好的通风过滤装置。
（3）打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵应做直线往复运动，防止由于涂层不均造成强烈的环
状漫射。
（4）打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜，则可能是漆面已经破损，应立即停止并进行修补处理。
（5）要掌握好打蜡间隔时间，车身漆面若无光滑感，则应进行再次打蜡。
（6）打蜡结束后，设备及用品要进行清洁处理，妥善保存。
（7）抛光时应遵循先上蜡的先抛光的原则；抛光作业要待上蜡完成后在规定时间内进行。
（8）抛光时使用的研磨蜡的粗细取决于车漆的氧化程度。例如，砂蜡的颗粒一般较粗，适用于磨掉较深的划痕，但是对车漆伤害较大；若车漆的氧化不明显，则可以使用打蜡和抛光合二为一的产品。
（9）抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存的车蜡。
汽车打蜡时间（10）一般新车的漆面质量较好，打蜡或封釉时建议不要抛光。
（11）需要抛光时一定要去专业的汽车美容店，这样不仅研磨蜡的质量有保证，而且专业技师的操作也可以将损害降到最低。
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