近年来，随着新能源市场在国内逐渐兴起，越来越多的⽤户开始购买新能源车型。但是⽆论是
购买纯电车还是插电式混合动⼒车，“如何充电”⼀直是车主或准车主讨论的最多的话题。社会上
确实有⼀些公⽤充电桩，但是公⽤充电桩不仅充电费⽤⾼，⽽且使⽤起来肯定没有⾃⼰的车位
充电⽅便。
就像楼主所说的，4S给出的初步⽅案是从家⾥取电。那么⽤家⾥的电给新能源车充电是否合理
的问题，熊主任结合唯电新能源社区数万车主的经验，从安全性、经济性这两⼤⽅⾯来分析⼀
下。
⼀、安全性
新能源充电桩是要接电的这肯定知道（这不是废话吗~）这就是属于⽤电设施了，⾸先要看您购
买车型配套充电桩的技术参数。电⽓参数有很多，⽐如：电压、电流、频率、功率、防护等
级、绝缘等级。还有环境条件：⼤⽓压⼒、冷却⽅式、最⼤海边⾼度、倾斜⾓度等。这些没必
要都研究透彻，毕竟不是每个⼈都是⼯程师。我们主要看2点就可以了——“电压”、“功率”。
1，电压：家⽤的充电桩都是交流220V的，不然4S也不会从您家⾥取电。电压这⼀点不⽤担
⼼。
2，功率：220V的交流充电桩常见的功率是3.3KW（16A）、7KW（32A），便携充电⼀般是
≤1.7KW（8A）的。⼀般配备3.3KW的是插电式混合动⼒车。7KW的是纯电动车的标准配置。
需要再⼤功率的纯电动车充电桩会⽤到380V电压，这就需要申请专⽤线路了。
⼀般家庭只有220V 10KW进户容量。所以⼤于7KW的充电桩4S也不可能给您安装的，其电压和
功率都不能匹配的。
需要说明⼀下，电压X电流=功率，220VX32A=7040W约等于7KW，（1000W=1KW）。
充电桩给新能源车充电功率⼤、充电时间长，多少会影响您家⾥其他的⽤电设施的使⽤。刚才
也说了，⼀般家庭的进户容量是10KW。家⾥其他⼤功率电器：
可以看出，如果您家⾥是使⽤即热式热⽔器，那么不管您的充电桩是3.3KW还是7KW的，就可
以告别⼀边洗澡⼀边充电了。当然这个问题也好解决，新能源车很多带有预约充电的，您可以
把充电时间设置在23点或者24点后，这样您家⼈都洗完澡了，车就可以放⼼的充电了。避免⼤
功率电器同时使⽤就能避免过载的情况。
过载会怎样呢？因为家⾥都有空⽓开关的，当电流超过空开的脱扣电流⼀段时间后，内部发热
会导致跳闸。试想⼀下：⼤晚上⾐服都脱了，洗澡洗⼀半了，跳闸了！⼀⽚漆⿊那是多⽆助啊~
怎么看空开的脱扣电流呢~如图：
这个“C40”，就是代表持续通过电流⼤于40A时空开会跳闸。
在接线时，3.3KW的充电桩⼯作电流是16A，就要选择⽐16A⼤第⼀个等级的空开，⽐如25A或
者32A。线径≥2.5mm2国标铜线，建议4mm2。（这⾥线径指的是导线横截⾯积）
7KW的充电桩不能只⽤刚好C32的空开，会经常跳闸的，应选择C40或者C60的。线径≥6mm2
国标铜线。并且充电线应该是专线，避免和其他⼤功率电器在⼀个分空开下，要采⽤压接线的
⽅式，最好不要使⽤插头。
便携式充电⼯作电流仅有8A，可以插在10A墙壁插座上，若使⽤移动插排的线径应≥1.5mm2
国标铜线。
3，充电环境因素。
说到安全性，本着认真负责的态度，充电环境这⽅⾯千万不要觉得我啰嗦。
⼀定要有接地线：充电桩⼀定要可靠接地，因为车的外壳多是⾦属覆盖，虽然充电桩、车辆的绝缘指标都是符合国家相关标准的，但是接地线是⼀定不能少的。尤其⾬天潮湿，以防触电。
空开⼀定要带有漏电保护的：漏电保护器⼜名“剩余电流断路器”，它能在漏电发⽣时的0.⼏秒内切断电源。当然正规⼚家的充电桩内也是带有漏电保护的，多⼀层保护多⼀层放⼼。
汽车之家啊防⾬防破坏：停车位⼀般是公共区域的，如果是露天的，充电设施需要⼀定的防⾬设施。当然⼤多数室
外安装的充电桩本⾝就是防⾬的，那您需要考虑的就是如何防破坏了，同时还要防⽌别⼈偷电。
电缆的敷设规范：从家⾥拉电的话，电缆敷设要符合规范，⾛墙壁的要⽤阻燃的线管或者线槽可靠固定。过道的建议穿管掩埋。避免飞线，不规范的电缆布置可能存在电线坠落、缠绕、⽕灾、触电等风险。
⼆、经济性
安全性谈完了，就要考虑经济性了，⼤家都是居家过⽇⼦，谁家的钱都不是⼤风刮来的。安全的前提下如何能省钱呢！那就要考虑这个电费电价了。
在不同省市、不同⽤途，电价是不⼀样的。商⽤电当然都⽐居民⽤电贵。合表电价是固定的⼀个价格，⽤多⽤少都⼀个价。居民⽤电还有“峰⾕电价”、“阶梯电价”的计费⽅法。
“峰⾕电价”：是指⽤电⾼峰时段和⾮⾼峰的时段电价不⼀样，例如：峰时电价0.6元/度，⾕时电价0.4元/度（不同省市的电价略有不同，我这⾥仅举例说明）。⼀般是晚上21点到次⽇7点为⾕时电价，⽐⽩天峰时电价低2⽑/度，这是⿎励⼤家在⽤电低峰的时候⽤电，避免电⽹的电能浪费。新能源车可以做到晚上充电的，这个也是有利于电⽹电能的合理分配的。
“阶梯电价”：是控制⽤户的⽤电总数的，避免浪费。⼀般按年计算，也有平均按⽉计算的。还是举例说
明：
⼀档电价：年⽤电量低于2760度的，按原价执⾏（峰时0.6元、⾕时0.4元每度）。
⼆档电价：超过2760度但未超过4800度的，超出部分+0.05元/度，⼀度才多5分钱，不算啥吧！三档电价：但是超过4800度的，超出部分+0.3元/度。啥~⼀度电贵3⽑钱。这就贵了啊！
“合表电价”，这是固定的电价。⽩天晚上⼀价，⽤多⽤少也⼀个价格，当然要贵2分钱这样，⽐如0.62元/度。
当然也存在北⽅省市是合表电价和峰⾕电价按季节区分执⾏的。
⼀辆A级新能源轿车，⼀年四季平均下来纯电⾏驶1W公⾥的话，需要耗电⼤约2500度。SUV车型或者四驱车型⼤概要3000度，当然A0、A00级别的车⼩，会省电得多。因为⽤电跑便宜啊，所以开新能源车平时都很舍得跑，像我有时去⼩区后边拿个快递都开新能源车过去。市区⾏驶的电费⽐坐公交车还便宜，⽤车的⾥程⾃然也不会少。
然后您可以⽹上查⼀下家⾥上⼀年的⽤电总和是多少。假如您家⼀年⽤电3500度，新能源车消耗3500度。总和是7000度，超过阶梯电价2200度，意味着要多⽀付660块钱的三阶电费了。
这样您可以评估⼀下：如果新能源充电是⽤家⾥的电，并且是购买使⽤插电式混合动⼒车（不⼤于3.3KW的充电桩），⼀年家庭+车辆充电的电量之和不超过或不明显阶梯电价的最⾼档，那么完全可以使⽤家⾥的电给爱车充电。
如果您家⾥本⾝⽤电量就⽐较⼤，并且多数是峰时⽤电，并且新能源车⽤电也较多。那不如申请合表电价，当然合表电价的申请条件是需要家庭有5⼝⼈以上的才能申请。当然也可以调整家⾥的⽤电结构。能效⽐较低⽤电⾏为，⽐如电热得快、电热⽔器、电炒锅，完全可以使⽤⽐较实惠的天然⽓灶/炉替代，在加热⽅⾯，民⽤天然⽓功率⼤、价格低，⽐电机热还划算的哦。
最终，建议还是给新能源车申请独⽴的电表。这样既不会影响家⾥其他⼤功率电器的使⽤，也
不会让您多⽀付阶梯电费，因为新能源汽车的电表根据相关政策是不计算阶梯电价的，是按合表电价执⾏的。
那么如何申请新能源独⽴电表呢？物业给您安装的独⽴电表的属于物业⼯作范畴的，您和物业领导或者电⼯沟通⼀下就可以了。
我以下介绍如果在国家电⽹申请新能源专⽤电表（还是不同省市略有不同，详情咨询当地电⽹营业厅）。
需要您备齐⼀下材料：
1，“申请⼈⾝份证原件”。
2，“车位所有权证明”，这⼀般是指车位的产权证，⾃购的车位、车库都会有产权证。如果是租的车位，能够提供租赁证明也可以（租期⼀年或以上）。当然是独家独院的就更简单啦！
3，“物业允许安装充电设施的证明”，这个就是考验业主和物业的沟通能⼒了，物业⽐较开明⽤⼼服务业主的，能积极响应国家新能源政策的会给您盖章。也不乏有部分物业⼯作⼈员会刁难业主，此时就是拼关系了，您家要是和物业相关领导关系好的，就是⼀句话的事情。和物业负责⼈不熟的，可以现在开始来往来往，具体怎么来往呢？我就不便说透了，什么投其所好啊~物质往来啊~。。。。。。这个助长社会不良风⽓的东西，不提了不提了！实在不明⽩的，可以到我们唯电新能源社区和有经验的车主私下交流。
对于没有物业的，可以到所在街道居委会或者村委会盖章。
4，“新能源车的使⽤说明书”，主要就是关于充电设施的那⼀页，电⽹⼯作⼈员根据您所购车辆的充电参数，给您办理相应容量的供电线路。
提交以上材料并通过审核后，电⽹通常会在⼏个⼯作⽇内上门勘察情况，然后安装电表和相应线路。这
个过程多数电⽹是免费给您安装到电表的（可能会有地⽅会收取电表成本费的）。电表以下是⽤户⾃⼰负责的，有了独⽴电表，就可以安装充电桩了。4S⼀般只是提供⼀次免费的充电桩安装服务，并且电费的电线长度是有规定的（⽐如不超过30⽶）。
如果您是需要第⼆次安装的，⽐如从家⾥电接到刚申请的独⽴电表，那是要收费的。当然您也可以请有相关资质的公司或者个⼈为您安装。
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