伴随着《多好啊》的歌声，我们驾驶新赛欧徜徉在最适合居住的城市——成都。一天的旅途下来，才发觉新赛欧选择这里上市很正确。
都说成都人最懂得享受，每逢周末无论开什么车，都会呼朋唤友，携家带口四处游乐。这一次新赛欧选择在成都试车，也让我亲身体会了一把“巴适”(四川方言，意为闲适)的生活。
我从未打算在新赛欧身上到什么极致的加速快感，流畅的变线表现和奢华的电子配置。这似乎有点不太现实。如果真要是在5、6万元的紧凑级车型上到中级车的配置，我觉得这种车还是不买为妙。“一分价钱一分货”的古语能一直被人铭记，自然是有些道理的。
家一般的感觉
的车型还是让我发出赞叹：真宽敞。
请不要错误理解我的话，这个宽敞是针对2465mm的轴距而言。这么一款紧凑级车型，3个人坐在里面都很舒服，后排的腿部空间也基本足够。尤其是后排的头部空间，我1780m的个头坐在后面，头顶和车顶之间还有半拳之距。想必三代之家全都坐在车内，也绝对都可以到一个舒服的乘坐空间。
什么是简单的幸福，就是一家人可以乘坐款车开心出游，每个人都能在车中坐得舒服。新赛欧用复杂的工程设计实现了这种幸福，实现了家的包容。简单实用的内饰设计也给人以家的温馨，各项功能都是以实用性为主，没有丝毫的做秀之举。尤其是油箱盖锁的设计在很多紧凑型车中并不多见。
满足简单的理想
一款家用车也能拥有更好的动力和操控，是每个车主的理想。1.2L和1.4L的发动机配置看上去不高，可这两款经过特殊调校的高效发动机，实际的驾驶表现给了我不小的惊喜。工程师们显然考虑到了车主那份简单的理想，在动力性和操控性上付出了很多努力。
起步的平顺感非常好，完全不见一些小排量发动机低速扭矩不足的痼疾。等到驶入高速路段，狠踩油门下去还真能感觉到一些动力进发的激情。运动气息十足的排挡杆握在手中，变速器的表现令人惊喜。清晰的入位感和很短的行程，让驾驶者有种一切在握的感觉。而且变速器和发动机的配合非常默契，丝毫没有造成动力输出的波动。
底盘的设计更加偏重家用，在颠簸路面上的减振效果很不错。不过雪佛兰固有的运动气质也没有被磨灭，清晰地路感还是告诉我们，这是一款雪佛兰车型。时速达到]40km/h时，车身的稳定性依旧保持得很好。不过这个时候再做什么激烈的操控动作，就有些力不从心的感觉。看来设计者很细心地考虑了家用车的实际使用状况，没有打算着新赛欧成为某些年轻人的飙车工具。
能够带着家人一起出游，动力表现和车身稳定性会是车主考虑的第一要素，这份简单的理想在新赛欧上完全可以得到满足。
我的看法=李晓非
一个普通家庭的用车，价格适中、配置合理、空间够大和养护费用不高，或许就是他们
最想要的。一天的试驾下来，我发觉新赛欧真的很符合这个范围，这是一款能满足简单幸福的小车。
我的看法=刘越
无论是从性能到价格，它部称得上是一款理想的全民家轿。作为一款紧凑级车，具有如此高的驾驶乐趣实在不易。尤其是优异的变速器设定，足以让许多B级车都为之汗颜。
最运动的地方：
平顺有力的动力输出
最不运动的地方：
底盘洞校过于温和
最适宜改装的地方：汽车之家啊
可以把方向盘换成运动式的。
一家人的幸福
这是一款为普通家庭量身定做的紧凑车型，5万～6万元的价格区间让很多家庭都可以触手可及。来自合资品牌的技术优势让新赛欧在空间布置和设备配置上具有了更多的优势，也让消费者可以更放心地享受国际品牌的品质。
一个普通家庭的幸福感觉，绝对不会是强烈的推背感，完美的操控性和奢华的电子装置。他们只希望自己的车可以满足上班代步、接送孩子上学、平时购物和周末出游的日常要求，能够为家庭遮风挡雨、陪家庭享受阳光。这就是一个普通家庭需要的幸福，一种新赛欧能够带来的幸福。
1 简单实用的内饰设计风格虽然略显单薄，却又充满温馨
2 仪表盘的数字显示更加清晰易读
3 高效发动机是新赛欧的一大亮点
4 油箱盖锁的设计很人性化
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