13
2019年第09期总第441期
2019/05/15
汽车展览会黏性是互联网时代用来描述产品和用户间关系的，它强调了用户参与产品的程度，以及摆脱产品的阻力。黏性越强，用户与产品间的互动就越强，就越不容易脱离产品。借助这个概念审视会展业的话，一个展会就是一个产品，而展商和观众是产品的用户。
那么，如何让展会更具黏性，增进展商与观众的参与度呢？刚结束的第十八届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2019上海车展”），三个显著的特点可以带给我们一些启发。
首先，热情面向造车新势力，提供平等的展示机会。2019上海车展引入蔚来、小鹏、威马、天际、车和家、博郡汽车、格罗夫、合众、国机智骏、新特汽车、KARMA、G-tech等20余家国内新能源车企，使之集体亮相。而作为世界A级车展，首次大规模面向造车新势力也的确不无顾虑。主办方负责人曾向媒体坦
言，“尽管反复考察了新势力企业的技术、团队和股东等情况，却依然不能确定它们最终能否成功”。不过，上海车展最终还是向他们敞开了怀抱，构建起汽
车界的“科创板”。不仅如此，在展馆分布上，造车新势力的展位和老牌车企相邻或相望，对垒效应显著。新面孔渴望出现在有影响力的展示平台上，而“新老打擂”的态势一旦形成，未来同台比拼势必更加胶着，紧咬不放。就这样，力挺后起之秀让上海车展既扩大了展商队伍，也在打擂展示的过程中增进了展商对展会的倚重。
其次，迎合趋势，有针对性地整合产业链供应商。2019上海车展首设未来出行展区，打造了一个集5G、无人驾
驶、未来出行、车联网等细分领域供应商在内的智慧区域。以华为、阿里、中国移动、科大讯飞等为代表的通信和互联网企业走进车展，构建出以智能网联技术为趋势的汽车产业链生态圈。一届重要的国际化产业展会，不仅展现出终端产品未来的面貌，而且让促成这种发展结果的一系列核心要素悉数登场，这是展会深度整合产业链之举。产业展会除了产生“风向标”价值，指引行业发展之外，还要着力搭建与相关优质资源可当面沟通、跨界合作的产业链整合平台。
这样才能在商贸对接上有摸得着的诱惑，既授人以鱼，也授人以渔。
第三，以人为本，首次启用电子门票。2019上海车展通过电子门票、电子门禁和人脸识别，提供了无感化服务，这种高效、便捷、环保之举为本届车展赋予了更多前所未有的观展体验。表面上，车展门票经历了“纸质—磁卡—电子”介质的蜕变。本质上，对应的是展会
自“传统—自动—数据”发展的沿革。购买和使用电子门票符合移动互联时代的生活方式及社交方式，对年轻人尤显生动和便捷。与此同时，电子门票也为展会主办方沉淀了后续可开发和能提供增值服务的数据资源。尽管这种数据价值尚未充分挖掘和显现，但可以想象，经由算法和设定，持有电子票的观众今后可以有选择性并以适当的方式同展会主办方、展商等保持特定互动。而这恰是展会、展商和消费者之间最具开发潜力的黏性。
如何让展会更具黏性？
文丨兰宇鑫  责任编辑丨朱林***************
Making an exhibition stickier
Copyright©博看网 www.bookan. All Rights Reserved.