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答：汽车漆部门目前在杜邦内部是独立运作的事业部，叫做高性能涂料部，包括汽车的原厂漆、修补漆、工业特殊油漆及粉末涂料几部分。
问：听说杜邦汽车漆部门已经被出售了，您能否介绍一下这方面的情况？这是否会影响到杜邦在中国的汽车漆业务？
答：杜邦高性能涂料在过去的90多年时间里一直致力于在全球范围内提供独一无二的创新涂料系统和专业业务解决方案。杜邦公司近日宣布将旗下杜邦高性能涂料业务出售给凯雷集团。考虑到今后我们能更好地专注于技术的研发与客户的需求，我们将此举视为巩固杜邦在涂料市场中的主导地位、并扩大影响力的一个极佳机会。
汽车大梁钢 凯雷投资集团是一家领先的全球性资产管理公司，拥有雄厚的实力，其资产更是高达1560亿美元（截至2012年6月30日）。凯雷集团以智慧投资、创造价值为宗旨。此次交易的相关
手续与流程预期将于2013年第一季度结束。
问：此次出售是否会影响到杜邦在中国的汽车修补漆业务？
答：我们的产品和服务将不会因为此次出售而发生改变，因为汽车高性能涂料部门是独立运作的，全部的品牌、产品、工厂和研发都是整体出售的，所以并不会有什么影响。我们在世界各地的员工将一如既往地致力于满足客户的业务需求，维护我们坚固、成功的业务关系。我们的产品和服务将不会因为此次出售而发生改变，我们在全世界各地的员工将一如既往地致力于满足客户的业务需求，维护我们坚固、成功的业务关系。
问：目前杜邦已经在国内开设了几加生产汽车油漆的工厂，您能否对这些工厂做一些简要的介绍，这些工厂能否满足发展迅速的市场需求？
答：我们在中国有2家工厂。
2004年1月，杜邦高性能涂料（长春）有限公司（DPCC)成立，总投资1500万美元,是美国杜邦公司在长春设立的全资子公司。目前公司有员工300多人，其中近半数为专业技术和管理人员。公司主要产品有：阴极电泳漆，中涂底漆，素面漆，金属漆和清漆等品种。
2008年4月，杜邦公司投资8000万美元兴建的杜邦高性能涂料（上海）有限公司正式投产，以满足不断加速增长的中国乃至亚洲地区对汽车及工业涂料的市场需求。该厂全部采用国际一流设备，自动化程度非常高，生产杜邦专利的高科技涂料产品，包括汽车原厂漆、修补漆和工业用漆等。
这2家工厂可以很好地满足中国市场的发展需求。
问：在汽车修补漆方面，杜邦的产品目前有哪些品牌？
答：杜邦高性能修补漆品牌众多。目前为国内客户所熟知的主要有六大品牌：“先达利”、“施必快”、“杜丽”、“丽彩得”、“Nason”和“Standox”。这些品牌能同时满足并适用于所有车系的修补漆系统。每个品牌都是针对不同的经济发展、市场细分、客户要求及目前越来越重视的环保、效率和可持续要求而精心选择的。
目前，市场上同样喷涂一块车漆，在小修理厂可能需要几十元，但是在4S店需要几百元，喷出来的外观都差不多，价格为什么会有这么大的差距？
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问：很多车主的确都有这样的疑问，认为油漆受损了，我刮点腻子、补点油漆不就行了吗？其实远不止表面看上去那么简单。汽车油漆除了美观以外，还有一项更重要的功能是提供持久的保护。
华泰b11青花瓷 汽车漆面从受损至修复是比较繁复的工艺过程，需要专业的喷涂技术人员经过钣金整形、防锈处理、腻子填补、中涂底漆、颜调配、喷涂漆、喷漆清漆和抛光等8大工序，几十道小的工序才能完成。完成一个良好的修复工作，除了严格的工序及工艺以外，还要配合正确的油漆产品、正确的工具和设备以及熟练的操作人员。每一步的失误或欠缺都会影响修补质量。因为工序不正确导致的涂装缺陷就有几十种，这些涂装缺陷会严重影响漆膜的性能，有些是马上显现的，有些则是经过几天、数周或更长时间的使用才能暴露出来。
从综合成本来说，在人员没有经过正规培训，或使用质量性能欠佳的材料进行喷涂修补时，价格可能便宜一时，但潜在风险、费用和时间成本则是非常昂贵的。这些成本的总和远远高于正常的修补作业。
杜邦的产品以及工艺流程严格遵循汽车生产商的要求，并获得了全球许多知名汽车生产
商的认证。
问：现在随着国家环保法规的日益严格，很多汽车厂商都推出了环保型的油漆，杜邦为中国的维修企业提供了哪些环保汽车修补漆？
答：我们主要有2类环保产品。一类是水性漆，例如“保美恒HiTEC”和“科丽晶CromaxPro”；另一类是高浓度低挥发产品。这两种技术都是通过减少溶剂的使用量，降低溶剂的挥发量，从而达到减排环保的。我们所有的产品都严格遵照全球最严苛的欧洲国家的环保标准。
问：杜邦很早就将水性修补漆引入了中国市场，与传统的油漆相比，水性漆有哪些特点和优势？水性修补漆在中国市场的推广情况如何？与市场上其他水性漆相比，杜邦的产品是怎样体现出其“技术领先”理念的？
答：水性漆最大的优点是环保，相比传统的油漆，它降低了90%的VOC排放。这个不仅体现在对环境方面较小的影响，也体现在对施工人员、对车主健康方面更进一步的关怀。从2005年杜邦在中国最早引入水性修补漆以来，市场对水性漆的认可程度逐步扩大，尤其
d-51是品牌的4S店，更是在进一步加快水性漆的转换。杜邦公司在2010年把全球最新一代的水性漆产品（科丽晶和保美恒Hi-TEC）引入中国，越来越多的客户在要求进行转换.相比市场上其他水性漆，优异的遮盖力及最新的技术，为杜邦最新一代水性漆产品带来了突破性的施工工艺。操作更加简单，快捷，施工效率远高于其他产品，为4S店带来单位时间上更大的效益。同时，优异的遮盖力也使杜邦水性漆在单位面积上的用量大大低于其它产品，更少的用量，即意味着更少的VOC排放。更加体现了杜邦产品对环保方面的贡献。
问：从我们的了解来看，咱们的水性修补漆客户体中综合修理厂少一些，更多地集中在4S店。
答：并不是这样的，大型综合修理厂管理水平和维修水平并不亚于4S店，甚至因为修车种类比较繁杂，技术水平比4S店还高。
4S店只修某一个品牌，颜可能只有20种，综合修理厂要修的数量远远比这个多。但综合修理厂的分化很明显，好的非常好，而且好的综合修理厂越来越多。好的综合修理厂经济效益更好，客户更多，理念更先进，他们对水性涂料的需求不亚于4S店。之所以现在大家觉得综合修理厂用水性漆的不多，是因为生产商配合OEM厂家投入的资源比较多，对综合
修理厂的需求有时候确实满足的不太够，但不是说他们没有这种需求。
问：杜邦如何在国内构建销售网络，经销商和销售店为什么选择杜邦的汽车修理漆？
答：如何构建市场跟市场的发展情况有关。20年前我们主要依赖进口商，进口的情况影响到产品能不能在中国销售。后来逐渐是经销商，然后是更多的经销商，这是市场的发展过程。现阶段仍然依赖大量有能力的经销商。现在客户成熟度高了，对供应商的要求也很高，我们需要和经销商一起努力使客户的满意度提高。在今后经销商跟我们的分工会更加细化、更加明确。
问：经销商和客户选择推广杜邦的产品或者选择使用杜邦的产品，是不是也是看中杜邦产品技术领先的优势？
答：客户的需求是最短时间内把车修好，提高生产效率；对经销商来讲，关注的是能不能有最高的投入产出比，投入产出比最高才能帮助经销商盈利。他们选择的时候，是看你的生产效率够不够高，服务能力是不是强，支持能力是不是够。最终体现在希望能够在跟我们合作过程当中盈利。
问：提到对客户及经销商的服务，除了修补漆之产品外，杜邦公司还可以为经销商和客户还提供哪些服务？
答：杜邦不仅提供全系列的修补漆产品，还可提供从售前到售后的全方位客户服务，涵盖了杜邦汽车修补漆产品的整个生命周期。并且我们会根据客户的实际情况和需求，提供系统、科学的定制化咨询方案和解决方案。包括管理培训，工位设计，工艺流程改善等模块，帮助客户达成提升涂装业务绩效的目标。例如现在给一些OEM厂家或者大型维修企业提供的咨询服务，可以帮他们提高20%～30%产能。
管理方面，我们给维修企业提供了电子解决方案。所谓电子解决方案就是配合我们的软件、我们的产品，将我们的咨询顾问的效果固化，形成电子化的方案。使用了这种软件能够帮助客户更容易地掌握生产过程中工序和物料的控制。钣喷之所以在管理上是比较困难的一个工种，对管理者而言困难在于数据采集。我们提供一些软件及服务咨询的目的就是让管理层可以将钣喷工作尽量数据化。
目前现在国内的维修企业中，喷漆工和调漆工普遍是分开的，分工精细虽然专业化更强，但是随着人工成本的快速上升，这就成为了一个挑战。将来喷漆工也要掌握调漆的能
力，所以我们也给客户提供专业培训，使他们的喷漆工具备调的能力。
我们的宗旨是帮客户提高生产效率，不仅仅是提供修补漆产品。
问：如果4S店客户在钣喷过程中遇到问题，会向杜邦公司求助吗？杜邦是怎么帮助4S店客户解决这些问题的？
答：对于技术方面的问题，我们的客户一般会向经销商或杜邦进行求助。
在收到此类求助后，我们遍布在全国的经销商网络和当地的杜邦技术人员会第一时间联系客户，通过分析出问题的成因，并提供相应的解决方法。这样既及时解决了客户的问题，也可避免同类问题的再次发生。对于一些普遍性的问题，我们还会提供现场或培训中心的培训，从而帮助客户从整体上不断提升技术水平和维修能力。对于一些疑难问题，我们会派出资深的技术人员或通过专家会诊的方式帮助客户解决。同时，我们还有来自亚太和欧美的全球技术专家来满足客户的特殊需求。针对颜的问题我们现在还有颜热线，这个热线是400免费电话，使用了杜邦产品的任何客户都可以拨打，我们有专人为客户服务。
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