在1955年以前，没有任何一个汽车制造商能够将跑车与美景融为一体，而这正是梅赛德斯奔驰SL级一直以来为我们带来的美好，虽然这种理念如今已经不再算是一种奢享。毫无疑问的是，全新SL级相比它的同胞要更加特立独行，这不会让它与个性二字搭上太多关联，但至少你一眼望去能感受到它与S级明显的不同，你能感受到的唯一一点共性或许就是那如同S COUPE一般妖娆的修长身姿，从使用的角度讲，这为这台硬顶敞篷跑车带来了可观的后备厢使用空间，但对驾驶乐趣而言，这通常不是一个好消息。
起初我也是这样觉得，修长的车身会为SL级的操控乐趣带来一些负面影响，但事实是，驾驶SL并没有让我感受到什么不悦，因为这台车的平衡性做的实在是太棒了。換句话说这种感受是独一无二的，驾驶SL级你不会像开那些小钢炮一般时刻保持精神紧绷，犹如一只受到了惊吓的山猫，每一次顺滑的过弯，每一次酣畅的提速都在提示你那些关于竞技之外的事情。这就是生活，一种无拘无束的生活感受。
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尽管这台SL400拥有高达270kW输出功率的V6双增压发动机，但无论在开启顶棚还是关闭顶棚的状态下，你都更愿意温柔地对待它，因为5秒破百的过程会让你错过太多风景。当然如果你执意要这么做，我建议你先将速度保持在40km/h之内，然后静静等待顶棚的关闭，相信我这么做会让你更能专注于驾驶，并且不被随之而来的狂风吹乱你的发型。
艾瑞泽gx如果你对性能有更多需求，而又不在乎那多出的几万欧元，那么你大可以去选择更加出的SL 63或者SL 65，前者搭载75.5升双增压V8引擎，最大输出功率为436kW，百公里加速时间为4.1秒。而SL 65则搭载76.0升V12引擎，它能产生出469kW的最大功率，并且百公里加速时间仅为4.0钱江黄龙600价格>锐志 油耗秒，迷人的声浪足够你在任何地方唱出一只绝妙的交响，并将那些试图与你并驾齐驱的车辆甩到九霄云外。
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