“HJ”柴油/CNG两用燃料智能电控系统简介
一、公司简介
深圳市华江科技有限公司主要从事汽车代用燃料供给系统电控技术的研发、生产与销售，是深圳市高新技术企业，是深圳市目前唯一取得广东省质量技术监督局颁发的“特种设备安装改造维修资质（编号：TS3244041-2014）”的企业，是“十五”国家科技攻关项目和“十一五”“863”项目承担单位之一，主要产品列为“国家重点新产品”，并获得多项专利和计算机软件著作权登记。
公司自主研发生产的燃气汽车智能电控燃气系统技术和产品是实现汽车燃料品种多元化、调整汽车燃料结构的关键技术，已通过国家相关部门的燃气汽车检测和省部级科技成果鉴定，技术水平国内领先、达到国际先进水平，并广泛用于国内外车辆燃气化技改。2010年，我公司获深圳市政府重点扶持，组建成立了代用燃料发动机控制技术工程技术研究研发中心。
二、“HJ”柴油/CNG两用燃料智能系统简介
在保留原车柴油工作系统不变的基础上，通过附加CNG储存及输送装置、发动机燃料供给及控制系统，达到原车使用柴油和CNG混合燃料的目的，其混合燃料中柴油和CNG深圳汽车的配比可随车辆运行工况调整。
系统以电控单元ECU为核心控制软件，天然气供给采用正压喷射进气方式，使用专用天然气喷射阀为天然气计量执行机构；油量控制采用“HJ”专利技术的油控机构来实现。
三、“HJ”柴油/CNG两用燃料智能电控系统优势
1、产品适应面广
1.1 适合潍柴、中国重汽、东风康明斯、玉柴、朝柴、锡柴及云内等非增压或增压柴油发动机的使用要求。
1.2 适合东风、斯太尔、欧曼、豪沃、北方奔驰、金龙客车、恒通客车等多种车型的使用要求。
2、使用安全、运行稳定
2.1 采用正压喷射方式供气，将天然气进气喷嘴安装在中冷器之后的进气总管，即使涡轮产生火花，经过涡轮增压器后的总管和中冷器之后，火花已经消失，
从根本上杜绝了对混合气进行增压形成的不安全因素，消除回火隐患。
2.2 采用进口喷射阀对天然气气量的供给进行精确控制，喷射阀没有误差积累，响应速度快，喷射阀关闭时不会泄漏天然气。
2.3 将减压器出口压力设定为恒压力0.25MPA，使喷射阀输出的气源动力更稳定。
2.4 油门位置传感器设计成滚轮结构，使油门位置信号与传感器的信号基本一致，ECU在正确判断油门位置并经过综合运算后，可对气量、油量进行精确控制。
2.5 采用24V转14-12V电源转换器，使ECU在12V的独立电源下工作，减少电流波动，防止干扰，保证ECU工作稳定。
3、关键器件性能优越，质量可靠。
2.1 采用国际上最好的日本精滨品牌燃气共轨喷射阀组（10万公里可靠性）和美国知名品牌控油电机，杜绝因使用不可靠器件而带来的系统使用不稳定的现象。
2.2 电控ECU属公司自主研发，可以实时监测系统工作状况，并有系统部件故障诊断功能，方便养护维修。
2.3 电控单元ECU可根据水温、转速等实时数据进行判断并自动实施油气切换，保护原车发动机。
2.4 采用一体式减压器，能满足车辆在加速或负载增加、天然气流量增大的工况下，减压器的出口压力保持在0.22-0.25MPa，保障了改装后车辆行驶稳定。