Vol. 50 No. 1Feb. 2021
第50 1 内燃机与车
2021 年 2 月 SMALL  INTERNAL  COMBUSTION  ENGINE  AND  VEHICLE  TECHNIQUE 摩托车座垫长度测量方式的研究
魏福顺李帅旗武政杰 张智轩 曹 洋
(天津内燃机研究所天津300072)
摘 要:根据国标GB  7258-2017机动车运行安全技术条件与日本法规JASO  T  104 : 2009,对摩托车 座垫长度的测试方法进行了比对,明确了“有效座垫长度”、“有效前端”及“有效后端”3个概念的具
体定义。为关于“有效座垫长度”的测量提供了一定参考依据,保证测量结果的准确性。
关键词:有效座垫长度测量法规
中图分类号:U483
文献标识码:A
文章编号:2095-8234(2021)01-0043-05
Research  on  the  Measurement  Method  of  Motorcycle
Seat  Cushion  Length
WEI  Fushun; LI  Shuaiqi; WU  Zhengjie; ZHANG  Zhixuan; CAO  Yang
Tianjin  Internal  Combustion  Engine  Research  Institute  (Tianjin, 300072, China)
Abstract : According  to  GB  7258 -2017 Technical  Conditions  for  Motor  Vehicle  Operation  Safety  and
Japanese  Regulation  JASO  T  104:2009, the  testing  methods  of  motorcycle  seat  cushion  length  are  com ­
pared. Three  concepts  of  "effective  seat  cushion  length", "effective  front  end" and  "effective  back  end"
are  defined. The  reference  for  the  measurement  of  "effective  cushion  length" is  provided  for  ensuring  the  accuracy  of  the  measurement  results.
Keywords : Effective  seat  cushion  length; Measurement; Regulation
引言
近年来,摩托车行业不断发展,逐渐由运输方向
转向娱乐和文化等方向,大排量摩托车受到越来越
多消费者的青睐,产销量也不断增加。因此,消费者 对于摩托车性能及外形设计的要求越来越高,厂家
的 设计 不[1-2], 也 。GB
7258-2017机 车运行
条件X3Y 于2017年9
月29日发布,2018年1月1日正式 施。其中,准增“ 11.6.10
摩托车
摩托车和摩托车主车的
座垫长度
应大于 等于220 mm ”的要求。
1中国法规试验方法
2017年11月17日,认监委TC12技术专家组 正式发布 , 摩托车座垫长度和测量
方法。
1.1座垫长度
座垫长度 车 向 , 座垫和
( 有)
,座垫 有
能的
的长度。
座垫 于等于30。的斜面
座垫, 座垫 的高为 。
座垫
30。的向 ,
30°角的座垫 为
1.2座垫长度的测量方法1) 测量,座垫 于摩托车上的正常安装
状态。
2) 座垫长度 ,
长度 行
测量。
3) 座垫 的向 , 。
4)
座垫的 和 能,及座垫的实
作者简介:魏福顺(1985-),男,助理工程师,主要研究方向为摩托车检测
44小型内燃机与车辆技术第50卷
际形状,在座垫上表面的纵向中心线上确定前后端点,并做好标记。
5)沿座垫表面,用软尺测量座垫前后端点的距离,即为测量结果。
6)测量结果单位用mm表示,数值保留至整数位。
其中纵向中心线与座垫前后端点的确定,是比较有争议的难点。
2日本法规试验方法
日本法规JASO T104:2009[4]中对于座垫长度测量方式有更为详细的规定。其测量设备为3D面数据测量机,测量点选择。
标用在上行驶的摩托车上装备的乘用座垫。
2.1“有效座垫长度(、有效前端(及“有效后端(定义
座垫以在一定内以稳定的乘车姿坐,座垫中心线上的方的位有端,最后方的位有后端”。
“有端”与“有后端”的水平距离称作“有效座垫长度”。1示。
2・2倾斜角度定义
座垫装在车上,在车状
,车中心的面形状上,座面形线的线与线形成的度做度”。2
坐垫定在车状的度,果是单用座垫,测量有端座垫的有后端的方向长度,3示;如果是用座垫,测量有端乘一座垫后的有后端的方 向长度,45示。
有效座垫长度
有效后端
有效前端
1名乘车(单人坐)时
图3单人用座垫
//有效前端
有效后端
有效座垫长度
双人坐时
图4双人用座垫
有效前端
分开坐时
有效后端、
有效座垫长度
图5双人用座垫)
有端的定方式
1)有端位的定方式(A)
方在0。以上30。;前方座面度高于座面位的水平线50mm以上。选于座面位线50mm的位为有端
图6所示。
2)有端位置的定方式(B)
方在30。以上,与线方30。二一线,选与座垫前形状的点为有端,7示。
3)有端位置的定方式(C)
方在0。以上30。,方座面度
第1期魏福顺等:摩托车座垫长度测量方式的研究45
不到50 $$,水平向前下方画一条20。夹角的直线,选
取与座垫前侧形状的切点为有效前端,如图&所示。
a )实物图
b )测量图
图6有效前端位置的决定方式(A )
4)有效前端位置的决定方式(D )
前方倾斜角不到0。,从水平线向前下方20。夹
角画一条直线, 选取与座垫前侧形状的切点为有效 前端,如图9所示。
a )实物图
a )实物图
b )测量图
图9有效前端位置的决定方式(D )
b )测量图
5)有效前端位置的决定方式(E )
座垫前方带限制落座位置的挡板,选取与挡板 后端相接的垂直线与座垫之间的交点为有效前端,
如图10所示。
图7有效前端位置的决定方式(B )
a )
实物图
46
小型内燃机与车辆技术
第50卷
有效后端的决定方式:
1)有效后端位置的决定方式(A )
后方倾斜角在30。以上,从水平线向后上方画
一条30。夹角的直线,选取与座垫的切点为有效后 端,如图11所示。
#)有效后端位置的决定方式(B )
后方倾斜角不足30。,从水平线向后下方画一条
20。夹角的直线,与座垫的切点为有效后端,如图12
所示。
a )实物图
汽车坐垫哪种好30味
U
20。
有效后端
与座垫的切点 十一
图12有效后端位置的决定方式(B )
3)有效后端位置的决定万式(C )
后方倾斜角不足0。,从水平线向后下方画一条
20。夹角的直线,与座垫的切点为有效后端,如图13
所示。
4)有效后端位置的决定方式(D )
后方带另行装备的座椅靠背,采用靠背后端为 有效后端的决定方式如果比(A )、(B )、(C )决定的有
效后端更靠前,则靠背前端画一条垂直线,选取与座
垫的交点为有效后端,如图14所示。
图14有效后端位置的决定方式(D )
5)有效后端位置的决定方式(E )
带另行装备的座椅靠背,靠背后端如果比(A )、
(B )及(C )所决定的有效后端更靠后的话,选取(A )、 (B )及(C )决定的点为有效后端,如图15所示
第1期魏福顺等:摩托车座垫长度测量方式的研究47
3中国与日本法规对比
中国本的在-
1)冲国,用
端的本有效端有效端”的<;中国,本
2)设备不同-中国为角度尺、软尺,日本为3D机。
3)中-中国为量取划线,日本。
4)“有效端有效端-日本更具体,并列岀多形的。
4结论
1)了更准地摩托车座垫长度,试验设备可采用3D机。
2.)“有效端有效端”的选择,可参考日本的选,来应越来越新颖的形。
参考文献
1谢欢.摩托车的座垫造型设计与人性化分析[J].摩托车技术,2003(9):34-36
2聂,秦兵兵,朱军.摩托车座垫的设计思路探讨[J].小型内燃机与摩托车,2010,39(1):49-53
3中华人民和国国家质量监督检验检疫总局.中国国家标准化管理委员会.GB7258-2017机动运行安全条件[S].北京:中国标准出版社,2017
4日本汽车工业协会.JASO T104二轮自动车-有效座垫长
[S].:日本汽车工协会,2009
(收稿日期:2020-03-0')
(上接第22页)
过实验验证了该电路在应用中的一些突岀优势,具备很强的实用性。
1)该电路结构简单,和传统的喷油器驱动电路相比,结构上基本没变,只是采用了高端采样电路,代替了常用的低端采样电路。
2)使用该电路可显著减少驱动高压的恢复时间。
3)使用该电路可有效支持多次喷射,简化大型柴油机电控单元BOOST模块的设计。
参考文献
1宋国民,李骏,胡林峰,等.一种新型高压共轨喷油器高速电驱动模块[J].内燃机工程,2005,12(6):1-4
2张奇,张科勋,李建秋,等电控柴油机电磁阀驱动电路优化设计[J].内燃机工程,2005,4(2):1-4
3张科,,,等柴油机电磁阀集成式升压驱动
电路设计与分析[J].上海交通大学学报,2008,42(8):1367-1371
4SCILLC.Dual Bilateral Analog Switch/Digital Multiplexer [EB/OL].(2016-05-01).semi/pub_link/ Collateral/NLX2G66-D.PDF
5Texas Instruments Incorporated.INA19x Current Shunt Moni一tor-16V to+80V Common-Mode Range[EB/OL].(2015-01­
01).www.ti/lit/ds/symlink/ina193.pdf
6Infineon Company.Peak and hold current shape generated by TriCore derivative TC1775[S].Infineon Application Notes V2.1, 2002
7曾伟,顾东亮,宋国民,等•新型高压共轨电磁铁型喷油器驱动[J].用发动机,2010,8(4):32-34
8.代高电应用[M].北京:电子工业
岀,2008
(收稿日期:2020-05-06
)