一、汽车4S店的主要优势分析
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等.它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点.
4S店是在1998年由广州本田引入中国的舶来品,随后被各汽车厂家争相效仿.由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势,一度被国内诸多厂家效仿.
汽车4S店的主要优势
信誉度 | |
专业性 | 由于4S店大多只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大优势的。 |
售后服务 | 随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。有些汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。 |
人性化 | 在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。 |
个性化 | 同样一个物体或者介质有好的一面同样会展露弱的一面，维修站的配件均为原厂配件，但是由于考虑到生产厂家的利益，配件也在不断改变，由中标的配件厂家提供的配件根据车型的更新考虑到利益也同样有很多冷件（不常维修的配件）得不到提供，个性化就表现在你想不到的由4S店来帮你做到，维修工时和零件为4S店的主要赢利来源。 |
二、裸车利润空间分析
据悉,随着裸车的利润空间不断下调,不少车主买车都被建议贷款,金融服务费已经成为4S店的“潜规则”.目前市场上“金融服务费”普遍的收费标准是贷款金额的2%左右,但各家4S店有所不同,很多都收到了4%左右,从几千元到上万元不等,因此销售会尽力劝全款客户做按揭,并且还有一套话术.
一辆汽车的价格是由成本加利润还有税收三个重要部分构成的,其中这三者的比例是40%,20%和40%,也就是说一辆售价10万的汽车,只有其中的20%,也就是2万块钱,是从厂家到销售商整个环节的利润构成.
汽车影音汽车价格构成
二、豪车价格下跌,裸车销售利润空间进一步压缩
随着汽车和零件的关税大幅下调,众多的进口豪车价格大量下跌.在排放政策方面,在国四模范向国五模范过渡的时期,好多国四排放的车辆就由于保值率低落的缘由进行价钱下调,这些也会致使价钱暴跌.
2019年2月,全国乘用车价格指数回升0.4%,达到94.6%.主流车市场的价格指数上涨0.7%,达到95%.其中,主流轿车市场价格波动幅度不大,中、小型主流SUV市场价格走势下滑.在豪华车市场,价格指数下跌1%,达到89.8%,其中紧凑型豪华轿车价格指数下滑,大型豪华SUV价格指数上升.2019年3月15日开始,奔驰、宝马等豪华品牌率先发动了价格战,以应对销量增速减缓和增加进口车销售.中汽协表示,因终端销售成交价还涉及促销中的配件赠送等服务,豪华车市场的实际降价幅度或更高.
2019年1月中国不同车型价格指数情况
2019年2月中国不同车型价格指数情况
这20%的利润有生产公司和销售公司以及经销店三个部分来承担,其中生产公司的利润为车价的10%,销售公司的利润为7%,经销店的利润为5%到7%左右.由此可见真正到4S店的销售利润就更低了,这也是4S店不愿意卖裸车的原因.
三、中小经销商们面临渠道模式危机
重投入的、重运营的、资产低效的、产能过剩、分散的、整合很难的渠道；好比90年代的百货商场、五交化公司、招待所等.
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