朱德对北京汽车工业和广大职工怀有深厚的感情，先后六次到北京汽车制造厂视察。他每一次到来，都能够给北汽职工以极大的鼓舞。
新中国成立初期，北京汽车工业的基础与主导企业是北京汽车制造厂的前身——我所在的北京第一汽车附件厂。1958年2月，在全国形势的鼓动下，北京第一汽车附件厂决定开始试制小轿车。全厂职工仅仅用了三个多月的时间，便于1958年6月试制出北京第一辆国产汽车——“井冈山”牌轿车。厂长李锐把这辆轿车送到中南海向党中央报喜，、刘少奇、朱德等党和国家领导人观看了这辆轿车，并给予了很多鼓励。朱德高兴地询问了有关轿车的设计、试制情况，并亲自乘坐了这辆轿车。
为使北京汽车产业能够继续发展，根据上级主管部门决定，以北京第一汽车附件厂为基础成立北京汽车制造厂。这是北京第一家也是当时唯一的一家汽车制造厂，朱德亲笔题写了“北京汽车制造厂”的新厂名。1958年7月，北京汽车制造厂召开了成立大会，同时，将朱德亲笔题
写的新厂牌正式挂在厂大门前。
汽车附件 1958年10月初，北京汽车制造厂党委书记冯克同志通知我，10月中旬，朱德将要来厂视察，指定由厂长李锐、总工程师张世恩和我（当时任计划科科长、工程师）三人负责向朱德汇报北京汽车制造厂的生产和规划工作，嘱咐我们一定要做好准备。我接到任务后，内心非常激动，同时又有些紧张和忐忑不安。我意识到，重要的是必须努力地、充分地做好准备。我把本厂现状、“井冈山”牌轿车的生产制造情况与今后发展规划一遍一遍地加以研究、熟悉和掌握，一定要完成好向首长汇报的任务。
1958年10月16日，我们早早地就在厂大门前迎候。大约在上午9时，朱德一行到了。我们迎接他到厂部二楼会客室，先由李锐厂长就“井冈山”牌轿车生产与发展规划等方面，向朱德简要综合汇报，张世恩总工程师和我做了具体补充汇报。朱德听完汇报之后，高兴地和我们交谈。他对北京汽车制造厂试制与小批量生产“井冈山”牌轿车给予了充分肯定和高度评价，还期盼北京汽车工业迅速发展壮大，大规模地生产出国家急需的高质量的各类汽车。随后，我们陪同朱德参观视察了这个厂的主要生产车间。
我们见到朱德后，他那和蔼可亲的言谈和平易近人的作风让我感到非常亲切，我原先那
种紧张、顾虑与不安的心情立刻就打消了。我感受到朱德同志不仅是一位受全党和全国人民爱戴的无产阶级革命家、政治家、军事家，党和国家卓越的领导人，而且是一位让人尊敬的老师和仁慈的长者，一经和他交谈，就使我们倍感亲切。特别是朱德宽广的胸怀，渊博的学识，高瞻远瞩与战略性的眼光，以及很多精辟的见解，等等，这些都给我们留下极为深刻的印象。
朱德这次视察使全厂职工极为振奋，大家决心在厂党委领导下继续努力，使北京汽车工业尽快成长起来。朱德对北京汽车工业和广大职工怀有深厚的感情，先后六次到北京汽车制造厂视察。他每一次到来，都能够给北汽职工以极大的鼓舞。
如今虽然已经过去了50多年，但当时的情景仍然历历在目，朱德的指示永远在我们心中，铭记不忘。
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