林肯工业简介
林肯工业是世界领先的高级润滑系统、润滑工具和设备的设计者，生产商和供应商。公司总部位于美国密苏里州圣路易斯市。一百多年来，林肯工业旗下的品牌，包括林肯（Lincoln），阿尼米特（Alemite）和锐技（Reelcraft），与润滑业务一直密切相关，公司也始终站在创新的最前沿，努力满足顾客的最高要求。
林肯工业的三条主要的产品线为自动润滑系统，卷轴和注油，重点放在润滑类产品。销售收入多来自于自动润滑系统以及相关产品。主要的目标市场是工业机械、能源机械、工程机械、矿山机械、农业机械和钢铁等。
公司的业务构成中，50%来自北美市场，25%来自欧洲，20%来自亚太。公司员工将近2000人，在美国、亚洲和欧洲都有生产基地。2010年，林肯工业预计销售收入4亿美元，营业毛利约24%。
中国区总部•
美国林肯工业有限公司上海代表处
地址：中国上海市长宁区娄山关路555号长房
国际广场1506-1510室 邮编：200051
电话：86-21-62291881
传真：86-21-62291882
销售部邮箱：
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市场部邮箱：
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人事部邮箱： *************************
网站： www.lincolnindustrial
通辽车辆管理所LINCOLN林肯润滑系统，LINCOLN润滑油泵
林肯产品应用：
钢铁行业
钢铁厂操作环境恶劣且要求大规模润滑设备，林肯工业可供应长距离且多达数千个润滑点的润滑系统，成本效益极高。 林肯集中润滑系统广泛地应用于国内外诸多钢铁厂，如：
高炉炉顶设备的某些摩擦副
炼钢车间转炉倾动机构
各种冶金起重机
轧机轴矫直机直辊轴承
承座与机架窗口的平面摩擦副
剪切机组的某些摩擦副
辊道组的轴承
电厂
林肯润滑设备广泛应用在国内外各大电厂，系统安全可靠，给予设备充分适当的润滑，极大地减少设备的停工检修次数，提高生产力；
工程机械
林肯集中润滑系统广泛地应用于各种工程机械上，如：
装载机 载重卡车 摊铺机 起重机
挖掘机 各式混凝土拖泵、泵车 汽车吊 塔吊 
适用系统：单线润滑系统，递进式润滑系统
起重机 混凝土搅拌楼
汽车工业
林肯润滑系统广泛应用在汽车行业，诸如汽车生产线，汽车维修店，客车底盘，特种车辆
等等。我们为动作复杂的自动焊接机械手臂润滑，为复杂的输送机上的活动组件提供润滑系统，并为业者提供粘胶及密封材料涂布等多种应用设备。适用系统：递进式润滑系统，多线式润滑系统，
矿山
1937年 Lincoln 研发了第一条单线润滑系统并发明了 SL-1 分配阀使集中润滑系统第一次广泛地应用到矿山机械上。Lincoln St.Louis 工厂已生产出数以百万计的SL分配阀应用于在矿山机械和工程机械上，经受了“高温、潮湿、重载或肮脏”等恶劣工矿的考验
造纸业
造纸业设备常处于高温，高湿的严苛环境。林肯工业的自动润滑系统可避免纸机轴承因滑脂不足或过多而引起的损坏。降低生产线停机的损失，我们的设备亦可防止“ grease breaks”-因轴承过度润滑引起张力不平均而纸张断裂，此举可提高生产量并保障工作人员的安全。
食品及饮料业
食品及饮料业制造过程中使用复杂的生产设备及密集的输送带系统，又必须注意厂内环境因素及避免生产线遭受污染，因此需要最好的润滑系统。
轨道、铁路等
林肯轮缘及轨道润滑系统能极大地降低机车的运行费用，减少车轮轮缘的磨损，从而使车轮（轮缘）的使用寿命比原先延长2～3倍,同时亦降低了机车在弯道和隧道中行驶噪音,另外由于润滑剂的精细覆盖，不会在轨道沿线发现脏油，不会带来环境污染。
其他行业
我们的产品亦广泛应用在水泥厂、机床、刀具行业、玻璃厂、纺织厂、油墨厂、印刷厂、港口、风车、车辆服务业等等
（SKF公司与美国润滑系统制造商林肯控股有限公司达成协议，将以10亿美元现金收购该公司，并一次性付清。林肯工业的母公司为Harbour Group，是一家私有公司，总部位于密苏里州圣路易斯市。本次交易需要相关的监管机构批准。
概要如下：
∙本次对林肯控股有限公司（以下称"林肯工业"）的收购，包括了林肯（Lincoln），阿尼米特（Alemite）和锐技（Reelcraft）所有的业务实体和品牌。
∙林肯工业是世界一流的润滑系统，润滑工具和设备供应商，有着一贯稳健的财务表现。
∙林肯工业目前拥有近2000名员工，2010年预计销售收入为4亿美元，营业毛利接近24%。
∙林肯工业对目前SKF已有的润滑业务有着极高的互补价值，与SKF在市场销售区域、技术研发和生产上的重合处非常有限，特别是在北美和亚洲市场。
∙此外，林肯工业也能使SKF获得进军北美润滑工具和设备售后市场更好渠道
∙SKF公司认为本次收购完成带来的更多更好的销售渠道以及更好的经营效率，使公司获得极大的协同效应
∙本次收购将增厚公司每股收益，收购采用公司现有的现金和信用工具完成。
SKF公司总裁兼首席执行官，汤母• 强斯顿对此这样评论：
润滑系统是SKF公司的一项重要业务，也是我们的一个技术平台。与公司的其他技术平台一起，润滑系统业务将使SKF集团更好地帮助我们的顾客减少机械磨损和能源消耗。SKF花数年时间建立了自己的润滑业务板块，并且取得了不错的业绩，将其发展为SKF集团的一个重要业务板块。收购的林肯工业，将与我们现有的润滑业务相结合，为顾客提供更好的解决方案，并使公司在润滑业务上获得更好的市场覆盖率。我们紧密关注林肯工业的发展很多年了，我也很高兴林肯工业马上将会成为SKF集团的一员。）
产品介绍 : 林肯润滑系统
Centro-Matic 单线润滑系统
∙单线系统 — 只有一根主管线。
∙通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中，并通过注油器将润滑剂地分配到各润滑点。
∙“点对点”润滑 —每个注油器各对应一个润滑点注油器之间是相互独立的。
∙适用于稀油、半流质油脂或 NLGI 1# 以下油脂，特定条件下（如高温）可适用于 NLGI 2# 油脂。
∙迷你小汽车只需一根主管线，布线简单，安装成本较低，系统易于扩展或缩小。
∙各注油器间是相互独立操作的，可单独调节排量或单独监控。
∙系统需要卸压，低温应用时受到限制。
∙适用中、小型的润滑系统。
∙广泛应用于矿山机械、制瓶业、纺织业、食品及饮料行业、机加工设备等。
Two Line 双线润滑系统
∙林肯 HELIOS®双线润滑系统系统可输送 NLGI 2 ＃润滑脂，工作压力 高达 40 Mpa ， 输送半径达 100 米，主要用于大型设备的润滑，广泛地应用于钢铁厂、水泥厂、电厂、大型矿山设备的润滑。
∙HELIOS®双线润滑系统由： ZPU 系列泵（或定制的泵站）、换向阀、 双线分配阀、终端压力开关等 4 大核心部件组成。泵通过换向阀的换向作用，对两条主管道交替注压，将油脂注入到各分配阀，并通过分支管道将油脂注入到各润滑点。换向阀换向时，一条主管道增压，另 一条主管道卸压，从而实现油脂的流动 。
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Multi-Line 多线润滑系统
∙多线系统就是泵有多个出口，各出口后可接不同的系统。
∙润滑点较分散，每个润滑点需要比较大的润滑量，且每个润滑点的量可以调节。
∙需要持续润滑。
∙通过对分配阀的视觉或电讯号来监控整个系统。
∙能在恶劣的环境下工作。
∙通过泵元件来扩展系统。
∙对于中小型系统和机器提供全面的润滑。
Quicklub 递进式润滑系统
∙ 若干个润滑点间的距离较近 。适合于中小型的系统和机器。
∙通过对分配阀的视觉或电讯号来监控整个系统。
∙能在恶劣的环境下工作。
∙通过泵元件来扩展系统。
∙ 对于中小型系统和机器提供全面的润滑。
林肯油
∙林肯油一直在同行业占据领导地位
∙我们革新版的PowerLuber是第一个采用充电池驱动的油。我们的1142型油是重载应用场所首选。林肯油应用范围广泛，产品质量优异。
喷射系统和其它润滑系统
∙林肯 HSA 喷射式润滑系统，适合小齿轮和开式齿轮。
∙林肯拥有各种类型的链条润滑系统。（ Cobra 眼镜蛇式润滑系统， Orsco 精密润滑系统。
∙油气润滑系统，应用在涡轮，钢铁厂，纸厂，电厂等。
∙供给系统，应用于大型供应系统和整车间润滑系统。
∙中央集中供油系统，及油墨输送系统。
∙手推式润滑小车。
新产品发布
LMC1紧凑型控制箱
∙LMC1 电控箱用于润滑系统的监控。在这个如此经济而小巧的控制系统中，它整合了一个
奥迪a6l座套特别设计的电路板（PCB）和可编程控制器（PLC）。
∙LMC1 电控箱提供了8 个输入和5 个输出端口（输出端口有4 个是继电器和一个电信号输出）。 因此它可以监控比较复杂的系统，比如带有自动补油系统的润滑系统。 朗逸保养价格
∙LMC1 电控箱集成了各种润滑系统的控制程序，比如递进系统，双线系统，单线系统和喷射系统（用于链条润滑的COBRA 和PMA 系统）。
∙24V 直流和230V 交流两款基本型号。
PMV泵系列
∙基于POWERMASTERIII设计的理念模块式设计让维修保养更加方便快捷精密的机械加工和航空铝材质不需要外部润滑,减少了保养成本。
米其林 轮胎
∙无弹簧,无滑块和无导杆设计,增加了耐久性和减低了维修成本。