1.适用范围：
使用12V或24V额定电压体系的汽车电子设备（以下简称设备），此标准为其在不同环境条件下的性能评价规定了统一的试验方法。
可应用标准：
JIS C 0023--基本环境试验方法 第二部分 盐水喷雾法
JIS C 0044--基本环境试验方法 第二部分 自由下落法
JIS C 0912--电气机器设备的冲击试验法
JIS C 1102--电气指示器
JIS D 0203--汽车部件耐湿耐雨试验方法
JIS D 0207--汽车部件防尘耐尘试验方法
JIS D 1601--汽车部件振动试验方法
JIS K 6301--硫化橡胶物理试验方法
JIS Z 8703--试验的标准环境状态
JIS Z 8901--工业试验用灰尘浮质
2.定义
此标准所用主要术语定义如下：
（1）汽车电子设备
用于有具体结构和形状，能安装在汽车上的电子装置，系统（包括电气/电子传感器、控制装置或电脑装置、显示器、视听装置等）的一般术语。
（2）正常电源电压
维持机器正常性能的电压范围内的电源电压。
(3)异常电源电压
由于电池逆向连接，电压调节器故障，寒冷情况下的跳线启动等原因引起设备暂时性应用的一切正常范围外的电源电压。
（4）过渡电压
当电子线路(包括该设备）中发生变化且该变化达到稳态时，致使设备的电子线路中产生的任何过渡电压，或由于高压线缆等效果而引起感应在设备线路中产生的电压。
（5）电磁障碍
在强电磁环境条件下传导，放射等直接或间接对设备产生干扰引起性能劣化，故障，破环等的障碍。
3.试验分类
试验的分类应按照表1 进行。
4.一般要求
4.1 试验室的环境状态
关于试验室的状态，除另行规定外，应为JIS Z 8703中指定的正常温度（20+15o C)和正常湿度[（65+2
日本汽车工业协会0）%]下。
表1 试验种类
特性 试验种类 试验项目编号
5.1
正常电源电压操作
正常电源电压试验
引擎启动时电源电压试验 5.2
5.3
电源瞬断试验
耐异常电源电压性
电源逆极连接试验 5.4
过电压试验（方法A) 5.5
过电压试验（方法B) 5.6 耐过渡电压性
过渡电压特性试验 5.7
静电气试验 5.8 耐电磁气试验
传导电磁气试验 5.9
放射电磁气试验 5.10 耐热耐寒性
温度特性试验 5.11
低温放置试验 5.12
低温操作试验 5.13
高温放置试验 5.14
高温操作试验 5.15
热循环试验 5.16
热冲击试验 5.17
温湿度循环试验 5.18 耐湿性
定常湿度试验 5.19 耐水性
结露试验 5.20
耐水试验 5.21 耐盐水性 盐水喷雾试验 5.22
耐振性 振动试验 5.23
耐冲击性 冲击试验 5.24
耐尘性 耐尘试验 5.25
耐油性 耐油试验 5.26
4.2 试验装置
除另行规定外，任何装置如下规定：
（1） 电表
根据JIS C 1101中4.1规定，精确度应为 至少0.5等级。
（2）电压计
根据JIS C 1101中4.1规定，精确度应为 至少0.5等级。
（3）电源装置
提供直流稳定电压（电池或其他类似具同样低阻抗设备），可在8-38V范围内变化，外部设备操作期间的电源电压波动幅度为+0.3V。
（4）输入装置
该装置及其性能等同于信号产生器，比如应用于实际待测车辆的传感器， 但不仅限于此传感器。
（5）负荷装置
该装置及其性能等同于被动设备，比如应用于实际待测车辆的促动器， 但不仅限于此促动器。
当此试验物上使用模拟负荷时，应直接给出试验结果的效果。
4.3 试验物
试验前按符合此标准的5.1试验规格要求调整试验物。
4.4 试验电压及其维持
除另行规定外，试验的执行电压应为14V(12V制）或28V(24V制），用以上4.2 （2）中所述电压计监测设置好的电压，电压计在试验过程中也要维持正确操作。
5.试验方法
5.1 正常电源电压试验
5.1.1 目的
评价正常电源电压范围内机器特性的试验。
5.1.2 试验装置：
电源装置，输入装置和负荷装置。
5.1.3 操作
连接电源装置，输入装置和负荷装置到试验物上，电压分别调到10-16V((12V制）和20-32V(24V制），然后分别在最高压、最低压及其范围内任意电压下测试试验物特性，记录取得的结果。
5.2 引擎发动时电源电压试验
5.2.1 目的
引擎发动时，评价要求在低压下启动的机器特性的试验。
5.2.2 试验装置
产生表2规定试验电压的电源系统，输入装置和负荷装置。
5.2.3 操作
连接电源装置，输入装置和负荷装置到试验物上（如图1.2和2.2所示），应用表2指定的电压， 进行试验，记录取得的结果。
表2 启动时电源电压试验条件
试验条件
种类
V1 (V)
V2
(V)
F
(Hz)
类别1
12V系统
类别2
6
24V系统 5
8
10 16
1-5
注：类别1或2的电压应用如下所示：
类别1：正常规格车辆用的设备
类别2：限于相关方达成协议中的特殊规格车辆用设备
其中：V1: 最小电压
V2: 最大电压
f: 重复频率
图1. 试验方法 （1）
图1.1 试验电压波形
图1.2 试验布置
图2 试验方法 （2）
图2.1 试验电压波形
图
2.2 试验布置
其中: E1: V1电源装置 E2: V2电源装置5.3 电源瞬断试验 5.3.1 目的
在电气回路的接点部分振颤引起供给电源瞬断时，评价机器特性的试验。 5.3.2 试验装置
瞬断试验用电源装置，其电源输出需瞬断1毫秒，输入装置及负荷装置。 5.3.3 操作
连接好电源瞬断装置，输入装置和负荷装置 （如图3所示），接通电压进行试验物试验，试验操作稳定后，电源瞬断装置输出瞬断，确定试验物有无异常并记录下来。 5.4 电源逆极连接试验 5.4.1 目的
电池逆极连接后，评价机器耐电压性的试验。 5.4.2 试验装置
电源装置，输入装置及负荷装置。 5.4.3 操作
连接输入装置和负荷装置到试验物，电源装置逆向连接到试验物1分钟，确保试验物能够分别接收12V 系统中的13V 电压和24V 系统中的26V 电压，断开电源装置后，根据此标准5.1 条款规定对试验物进行试验，记录各机器特性结果。
图3 电源瞬断试验布置
5.5 过电压试验 (方法A) 5.5.1 目的
当电压调节器发生故障产生过电压时，评价机器耐电压性的试验。
5.5.2 试验装置
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