新能源汽车火灾的灭火战略战术研究
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来源：《消防界》2021年第04期
        摘要：我国新能源汽车产业近年来发展迅速，与此同时，新能源汽车起火事故开始增多，不断成为社会舆论焦点问题。本文通过分析新能源汽车火灾特点，对新能源汽车火灾的灭火战略战术进行研宄。
特斯拉回应失控事故        关键词：新能源汽车;火灾特点;灭火战略战术
        新能源汽车发展越来越快，与此同时，新能源汽车起火事故开始增多，起火的新能源汽车品牌涵盖特斯拉、蔚来、威马、比亚迪等多个车型，不断成为社会舆论焦点问题。本文通过分析新能源汽车火灾特点，对新能源汽车火灾的灭火战略战术进行研究。
        一、新能源汽车火灾的特点
        新能源汽车火灾是指纯电动汽车、油（气）电混合动力汽车、插电式混合动力汽车及其他
新能源汽车，由于发生交通事故、自身设备故障或引燃等原因，导致车辆起火，造成人员伤亡和财产损失的灾害。电池的火灾安全性是新能源汽车火灾安全性的重点，电池组的火灾特点构成了新能源汽车与传统燃油汽车不同的火災特点。
        （一）新能源汽车火灾突发性强，火势蔓延迅速
        新能源汽车在正常行驶或充电、涉水、机械滥用、高温热冲击等各种情况下都会对电池造成不能程度的损伤，都有发生火灾的可能性。如2019年8月14日，四川宜宾市_江淮新能源汽车发生起火自燃事件，车辆在行驶过程中突然冒烟，瞬间爆燃，整车冒烟至起火仅3秒时间。
        （二）新能源汽车火灾潜在危险性大，伴随有毒气体释放和爆炸危险。
        锂离子电池本身在燃烧过程中也会产生大量氟化物、烯烃、烷烃、醚等化合物，燃烧前和熄灭后尤为明显，这些物质均具有不同程度的毒性。锂离子电池的电解液为有机易挥发性液体，而且有明显的腐蚀性。对人体的危害极大，可以通过吸入、食入、经皮吸收等途径侵入人体，表现为中等强度毒性。锂离子电池燃烧伴有大量的热量和气体产生，再加上锂离子
电池狭小密闭空间的结构特点，在安全阀失效的情况下，能量的挤压足以引发爆炸。如2019年9月5日，珠海市香洲区洲山路117号一停车场3辆正在充电的共享汽车燃烧起火，由于火势蔓延迅速，火焰已吞噬了车头及前座椅位置，正向后蔓延，从车内还不时发出"噼啪"的声响，火光耀眼，浓烟冲天。
        （三）新能源汽车火灾扑救技术要求高，存在复燃风险，易引发次生灾害。
        由于锂离子电池热失控后，持续放热及放出可燃气体，难以实现完全灭火，即使明火被扑灭后，其内部的放热反应仍在继续，所以锂离子电池火灾反复复燃的现象很容易发生。由于新能源汽车带有高压的大容量电池，基本电压通常是远超人体安全电压的380V以上，火灾时容易发生漏电产生电击危险。
        二、新能源汽车火灾的灭火战略
        消防救援人员要针对新能源汽车火灾的特点，必须坚持以下灭火战略原则。
        （一）坚持"救人第一，科学施救”的基本原则
        新能源汽车一旦发生火灾，消防救援人员到场首要解决的就是人员救援和疏散。在有人员被困时，应首先把战斗力量放在救人方面，积极营救车厢内的被困人员，灭火必须在及时疏散人员的前提下进行。
        （二）坚持“部门联动，协同作战”处置原则
        在高速公路或车辆人员复杂的时段、地段发生的新能源汽车火灾灭火救援战斗中，消防救援人员要与及时与高速公路管理部门和公安交警部门取得联系，要求其到场做好交通管理，及时设置危险标志和采取必要的安全防护措施，搞好协同作战，保证战斗行动的顺利开展。
        （三）坚持‘‘现场洗消，妥善移交”工作原则
        新能源汽车火灾事故处理完毕后，应全面、细致地检查清理现场和洗消等工作，并与现场车主和交警做好移交工作，提醒有关部门妥善处理受损电池，合理采取转运方式，防止事故车辆在转运及后期静置过程中起火。在进行现场移交的过程中，必须密切观察电池状况，对于燃烧受损的电池组，应当放置于开阔的露天场所，并与周边物品和人员保持安全距离。
        三、新能源汽车火灾的灭火战术
        消防救援人员要针对新能源汽车火灾的特点，必须采取合理的灭火战术措施。
        （一）及时侦察火情
        消防救援人员到达火灾现场后，应及时侦察火情，了解汽车着火部位，迅速查明事故车辆内被困人员情况，确定汽车的品牌和型号，迅速了解该车的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压、高压线路等情况，同时根据现场情况，科学合理进行战斗部署。
        （二）做好现场警戒
        鉴于车辆电池燃烧温度可达800度以上，且现场烟雾较大，在新能源汽车火灾事故现场，不论是在驻车状态下还是在行驶过程中发生火灾，消防救援人员到场后必须对现场安全状况进行准确评估，充分做好警戒措施，合理划定警戒区域，防止外来因素干扰灭火救援或造成次生事故。
        （二）采取断电措施
        如果火势刚起，在能够断电的情况下，一定要立马断电，并且还要将车钥匙装入信号屏蔽袋，并将袋子放置到距离车辆10米以外的地方。在展开被困人员救助前，救援人员还要第_时间手动切断12V电源控制线，拔出高压电系统控制器的保险丝。12V电源控制线是新能源汽车的"供电命脉"，切断了它车辆就会彻底断电。应注意的是，在纯电驱动状态下，新能源车有可能“寂静无声地移动而没有任何警告，这对救援人员是个严重的隐患，因此事故处理中要确保车辆熄火。
        （四）做好个人防护
        新能源车工作状态输出电压至少为36V以上，有时甚至高达400V以上，而人体所能承受的安全电压仅为36V，且动力电池燃烧后，会产生大量有毒气体，如氟化氢、氰化氢等，所以消防救援人员在扑救新能源汽车火灾时，一定要做好个人安全防护工作，穿着绝缘服、绝缘靴，戴好绝缘手套，佩戴好空气呼吸器，严防各类安全事故的发生。破拆过程中严禁接触损坏的电池系统，切勿使用工具切割高压供电线路或穿透高压供电系统组件，防止可能存在的电击危险，同时防止电池板流出的电解液触碰到救援人员身上造成毒害。
        （五）确保供水充足
        电路起火不能用水，但动力电池是个例外，灭火不是不用水，而是要用更多的水。如果火势较小，没有蔓延到电池仓，可以用二氧化碳或ABC干粉灭火器，_是向高电压输出的电池射水容易引发触电，二是电池内部的活泼金属遇水接触燃烧，会加大火势甚至引发爆炸。火势_大，就需要用更多的水，因为动力电池在火灾中会发生弯曲、变形、损坏，如果水量太少，有毒气体就会大量渗出，此时也得注意现场可能引发的漏电情况，所以要尽量远离车身。
        发展新能源汽车作为近年来的国家战略发展项目，已成汽车产业未来发展趋势，随着新能源汽车的日益普及，新能源汽车火灾数量必然会持续增加。消防救援人员应加强对新能源汽车火灾灭火救援的战略战术研究，确保快速有效处置新能源汽车火灾，切实保护人民众生命财产安全。
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        作者简介：
        岳雄飞（1983.04—），男，汉族，现任湖南省郴州市消防救援支队指挥中心主任，_级指挥员消防救援衔，研究方向：灭火救援和指挥调度。