ARM结构车载电脑：
可能有部分朋友不了解这里所说的ARM结构车载电脑，其实现时在汽车上常见的车载导航仪、多功能DVD等，都是ARM结构的电脑。
优点：
1. 功耗低，能适应高温环境
ARM结构产品使用的是RISC指令集(即精简指令集)结构(见注释[1])，在功耗上控制非常好，某些ARM产品功耗可以做到1W以下，功耗低发热量低，很容易适应车内高温环境。
2. 成本价格低
可能有部分朋友不了解这里所说的ARM结构车载电脑，其实现时在汽车上常见的车载导航仪、多功能DVD等，都是ARM结构的电脑。
优点：
1. 功耗低，能适应高温环境
ARM结构产品使用的是RISC指令集(即精简指令集)结构(见注释[1])，在功耗上控制非常好，某些ARM产品功耗可以做到1W以下，功耗低发热量低，很容易适应车内高温环境。
2. 成本价格低
由于ARM的频率低，设计线路简单，开发的难度较低，故此成本价格也较低。
3. 稳定性强
ARM结构产品指令集结构简单，功耗低，致使其稳定性非常强，不容易出现稳定性问题。
汽车导航仪哪个牌子好 4. 抗振动能力强
ARM结构电脑使用FLASH、固态硬盘、CF卡等存储设备，抗振动能力非常好。
缺点：
1. 处理能力相对较弱，不支持超线程任务处理
ARM的精简指令集结构，不支持超线程任务处理，在多任务处理能力上相对较弱。所以比
3. 稳定性强
ARM结构产品指令集结构简单，功耗低，致使其稳定性非常强，不容易出现稳定性问题。
汽车导航仪哪个牌子好 4. 抗振动能力强
ARM结构电脑使用FLASH、固态硬盘、CF卡等存储设备，抗振动能力非常好。
缺点：
1. 处理能力相对较弱，不支持超线程任务处理
ARM的精简指令集结构，不支持超线程任务处理，在多任务处理能力上相对较弱。所以比
较适合担任任务简单、专一的设备的主控主板，如车载DVD、GPS导航仪等。
2. 不能支持7寸以上的显示屏
ARM结构电脑由于性能限制，一般只支持800*600分辨率，7寸或以下的显示屏，用于车上影视播放，屏幕较小。
这里大家可能有疑问，现时ARM结构的电脑可用于多媒体信息发布系统(即数字标牌)，支持大屏幕高清播放，为什么说在车上的ARM只能支持800*600分辨率，7寸或以下的显示屏？这是因为用于多媒体信息发布系统的ARM结构电脑是为流媒体播放的专用产品，其流媒体处理能力比较强，但其他的处理能力就很弱了。所以车载的ARM结构的电脑一般不采用此类的产品。3. 产品不能互相融合
ARM属于单一专项的设备，如要添加新设备，例如在车载多功能DVD上希望添加导航仪的功能，也只能另外购买一款导航仪，而无法直接在车载设备上添加，需要返厂添加或购买新
2. 不能支持7寸以上的显示屏
ARM结构电脑由于性能限制，一般只支持800*600分辨率，7寸或以下的显示屏，用于车上影视播放，屏幕较小。
这里大家可能有疑问，现时ARM结构的电脑可用于多媒体信息发布系统(即数字标牌)，支持大屏幕高清播放，为什么说在车上的ARM只能支持800*600分辨率，7寸或以下的显示屏？这是因为用于多媒体信息发布系统的ARM结构电脑是为流媒体播放的专用产品，其流媒体处理能力比较强，但其他的处理能力就很弱了。所以车载的ARM结构的电脑一般不采用此类的产品。3. 产品不能互相融合
ARM属于单一专项的设备，如要添加新设备，例如在车载多功能DVD上希望添加导航仪的功能，也只能另外购买一款导航仪，而无法直接在车载设备上添加，需要返厂添加或购买新
功能的设备，这导致添加设备的难度和成本都非常高。
4. 在3G网络应用上力不从心
现时3G网络因为各种原因，尚未在国内全面普及。在工信部的倡导和各运营商的努力下，在未来一两年内，国内3G将得到普及。在3G网络下，同时打开多个网页，打开若干个文件、文档都是非常普遍的事情，例如在汽车上3G上网同时听歌、前后排双屏异步显示播放等等，ARM结构车载电脑则力不从心。
小结：ARM结构车载电脑的单项处理能力较强，但无法胜任综合性和多任务处理的工作。在不配置3G网络应用的情况下，可满足现时大部分的车载电脑需求，如果配上3G应用，ARM结构电脑无法同时处理多个任务，应用上力不从心。因此，ARM结构电脑是一款单一功能应用的车载电脑，不能作为一款综合型的车载电脑。
X86结构车载电脑(低功耗的X86结构)：
4. 在3G网络应用上力不从心
现时3G网络因为各种原因，尚未在国内全面普及。在工信部的倡导和各运营商的努力下，在未来一两年内，国内3G将得到普及。在3G网络下，同时打开多个网页，打开若干个文件、文档都是非常普遍的事情，例如在汽车上3G上网同时听歌、前后排双屏异步显示播放等等，ARM结构车载电脑则力不从心。
小结：ARM结构车载电脑的单项处理能力较强，但无法胜任综合性和多任务处理的工作。在不配置3G网络应用的情况下，可满足现时大部分的车载电脑需求，如果配上3G应用，ARM结构电脑无法同时处理多个任务，应用上力不从心。因此，ARM结构电脑是一款单一功能应用的车载电脑，不能作为一款综合型的车载电脑。
X86结构车载电脑(低功耗的X86结构)：
我们以下要讨论的车载电脑，是和普通台式电脑一样，同属于X86结构(CISC指令集/复杂指令集，见注释[2])的电脑，而区别在于，这是专门为车上应用设计的X86结构电脑，是超低功耗的车载电脑，可以在车上长期的正常使用。结合3G网络，可以成为汽车上的中控机，连接车上的电子设备，使汽车成为您的移动办公室，移动家居。
优点：
1. 多任务处理能力较强
X86结构电脑可支持超线程，可同时处理多个任务，同时打开多个窗口，适合在3G网络支持下的应用。
2. 超低功耗的X86结构
由于汽车上高温环境的应用，车载电脑的首要要求是低功耗。在X86结构的产品中，ATOM系列在低功耗方面表现尤为出，其中功耗和性能平衡性较高的N270 CPU，结合945GSE芯片组，可配套成超低功耗的车载电脑(CPU 100%运行功耗仅10.5W)。
3. 高温下运行
结合专门设计的主板和机构，可做成适合车上应用的嵌入式、无风扇车载电脑。经过测试，超低功耗的车载电脑可以在全密封、环境温度60度下，长时间正常运行。
4. 抗振动
X86结构车载电脑使用的是CF卡、固态硬盘等存储设备，这大大降低汽车振动对电脑带来的影响，以适合汽车上的应用环境。
5. 电磁波干扰
3. 高温下运行
结合专门设计的主板和机构，可做成适合车上应用的嵌入式、无风扇车载电脑。经过测试，超低功耗的车载电脑可以在全密封、环境温度60度下，长时间正常运行。
4. 抗振动
X86结构车载电脑使用的是CF卡、固态硬盘等存储设备，这大大降低汽车振动对电脑带来的影响，以适合汽车上的应用环境。
5. 电磁波干扰
X86结构车载电脑通常使用全铝制结构的机箱结构，有很好的电磁波屏蔽作用，尽可能减少汽车电磁波对电脑的干扰。
6. 专项高等级的用料及专门的电路设计
X86结构车载电脑考虑到需要在汽车上应用，主板使用的往往是全贴片电容(陶瓷电容及坦电容)，这类固态电容容量少，同一单位电容容量需要更多的固态电容，而且固态电容由于是固体，不会出现电解电容爆浆的情况，稳定性高。
一般电解电容在高温状态下的寿命为5000小时，且长期处于高温状态容易出现爆浆、漏液的现象，这样会导致电路短路，引发火灾。所以，为安全起见，车载电脑必须采用全固态电容。
X86结构车载电脑的电流电路设计与普通电脑是不一样的，主要加大了适应宽电压、电流变
化的自适应能力和防止电流回串的保护能力。
7. 稳定性问题
X86结构车载电脑专门针对汽车上应用设计，据测试，可以在全密封环境温度60度下，长时间正常运行，而且其主板使用的是全贴片电容，也就是固态电容，这类电容没有爆浆危险，一直使用到损耗为止，且其使用寿命比电解电容高10倍以上。
8. 添加新设备容易，成本低
X86结构车载电脑通用性较强，可视为是一款综合型的车载中控电脑，添加新设备容易，扩展性强，例如添加车载摄像头，直接接入USB摄像头即可；如希望使用鼠标键盘，也是接入USB即可，犹如是办公桌上的电脑一样，可任意添加电脑外置设备。由于添加外置设备方便，不需要额外购置专门的新设备，在添加新设备上的成本较低。
7. 稳定性问题
X86结构车载电脑专门针对汽车上应用设计，据测试，可以在全密封环境温度60度下，长时间正常运行，而且其主板使用的是全贴片电容，也就是固态电容，这类电容没有爆浆危险，一直使用到损耗为止，且其使用寿命比电解电容高10倍以上。
8. 添加新设备容易，成本低
X86结构车载电脑通用性较强，可视为是一款综合型的车载中控电脑，添加新设备容易，扩展性强，例如添加车载摄像头，直接接入USB摄像头即可；如希望使用鼠标键盘，也是接入USB即可，犹如是办公桌上的电脑一样，可任意添加电脑外置设备。由于添加外置设备方便，不需要额外购置专门的新设备，在添加新设备上的成本较低。
9. 支持双屏异步显示
X86结构车载电脑支持超线程模式，可支持双屏异步显示(两个屏在同一时间从事两个完全不同的工作)。如：汽车前排在使用GPS导航仪，供司机使用的同时，后排可播高清影片或上网，为后排乘客服务。
10. 支持各种屏幕(包括大屏)的高分别率显示及播放高清影片
这项功能能使您的爱车成为移动的多媒体娱乐信息中心
11. 支持多种操作系统
X86结构车载电脑支持各种操作系统，使您的应用更加灵活、更加得心应手。
12. 有丰富的第三方软件支持
X86结构车载电脑支持超线程模式，可支持双屏异步显示(两个屏在同一时间从事两个完全不同的工作)。如：汽车前排在使用GPS导航仪，供司机使用的同时，后排可播高清影片或上网，为后排乘客服务。
10. 支持各种屏幕(包括大屏)的高分别率显示及播放高清影片
这项功能能使您的爱车成为移动的多媒体娱乐信息中心
11. 支持多种操作系统
X86结构车载电脑支持各种操作系统，使您的应用更加灵活、更加得心应手。
12. 有丰富的第三方软件支持
X86结构车载电脑因为是一台标准的X86电脑，其软件的兼容能力很强，所有能在X86电脑中使用的软件和系统均可直接使用。
缺点：
1. 基础购买成本较高
X86结构车载电脑的基础购买成本较高，这是由于X86结构车载电脑是一款综合能力强的电脑，很多以后扩展使用的功能和接口，在购买前已经添加上去，因此购买成本较高。
2. 功耗及发热量相对还是偏高(相对ARM结构的产品)
ATOM的车载电脑产品其功耗在10—20W附近，通过特别的的设计，该功耗刚好能实现全密封、无风扇的设计，且其耐高温的能力可以在60℃的环境下正常运行，但这样也造成其料
件成本和生产成本大幅度上升。功耗偏高还会对汽车电瓶的损耗造成一定影响。
3. 体积无法做得很小(相对ARM结构的产品)
因为X86电脑的线路复杂，接口丰富(考虑到今后设备的扩展)，且要有足够的散热面积，导致X86结构车载电脑的体积无法做得太小，使电脑通常安装在正、副驾驶座位底下(如果要安装在仪表台上，则需要对仪表台进行比较大的改动)。
小结：X86结构车载电脑，尤其是ATOM系列，在需要多任务同时处理的综合型车载电脑使用上，特别是3G时代，是非常合适的，其前期投入成本较高，后期设备扩展则灵活方便。PS. ATOM CPU系列(Z系列、D系列、N系列)介绍
Z系列：ATOM Z系列包括Z500、Z510、Z520等一系列产品，Z系列在Z、D、N三个系列CPU里功耗是最低的，正是由于功耗低，处理能力相对较弱。
3. 体积无法做得很小(相对ARM结构的产品)
因为X86电脑的线路复杂，接口丰富(考虑到今后设备的扩展)，且要有足够的散热面积，导致X86结构车载电脑的体积无法做得太小，使电脑通常安装在正、副驾驶座位底下(如果要安装在仪表台上，则需要对仪表台进行比较大的改动)。
小结：X86结构车载电脑，尤其是ATOM系列，在需要多任务同时处理的综合型车载电脑使用上，特别是3G时代，是非常合适的，其前期投入成本较高，后期设备扩展则灵活方便。PS. ATOM CPU系列(Z系列、D系列、N系列)介绍
Z系列：ATOM Z系列包括Z500、Z510、Z520等一系列产品，Z系列在Z、D、N三个系列CPU里功耗是最低的，正是由于功耗低，处理能力相对较弱。
D系列：ATOM D系列包括D425、D510、D525等一系列产品，D系列在Z、D、N三个系列CPU里性能是最好的，但是相对而言，功耗却是最高的。
N系列：ATOM N系列包括N270、N330、N510等一系列产品，N系列的功耗和性能均处于Z系列和D系列之间，特点是在功耗和性能之间得到平衡。以N系列的经典代表N270为例，配上945GSE芯片组，整台车载电脑的供货不超过11W，配上电子硬盘、内存，CPU 100%运行，功耗不超过20W。
普通台式电脑(含笔记本)：
现在几乎是人手一台台式电脑，部分人士是普通台式电脑、笔记本各有一台的，这里对这类电脑就不多做介绍，只讨论其作为车载电脑的优缺点和可能性。
优点：
N系列：ATOM N系列包括N270、N330、N510等一系列产品，N系列的功耗和性能均处于Z系列和D系列之间，特点是在功耗和性能之间得到平衡。以N系列的经典代表N270为例，配上945GSE芯片组，整台车载电脑的供货不超过11W，配上电子硬盘、内存，CPU 100%运行，功耗不超过20W。
普通台式电脑(含笔记本)：
现在几乎是人手一台台式电脑，部分人士是普通台式电脑、笔记本各有一台的，这里对这类电脑就不多做介绍，只讨论其作为车载电脑的优缺点和可能性。
优点：
台式电脑性能上远高于ARM结构车载电脑和X86结构车载电脑，而且可以配备高性能独立显卡，无论是办公、设计、娱乐等各方面性能强大。
缺点：
难以适应汽车的使用环境，使其直接安装在车上的想法根本无法实现。大致分析如下：
1. 普通台式电脑功耗太高
普通台式电脑(含笔记本)满负荷运行时功耗少说也接近100W，配备独立显卡的功耗更高。性能越强，功耗越高，发热量也越大，车上的供电系统是难以承受的。且这样的发热量在汽车的通风环境下也难以达到有效散热降温的目的。
2. 无法承受车内高温环境
缺点：
难以适应汽车的使用环境，使其直接安装在车上的想法根本无法实现。大致分析如下：
1. 普通台式电脑功耗太高
普通台式电脑(含笔记本)满负荷运行时功耗少说也接近100W，配备独立显卡的功耗更高。性能越强，功耗越高，发热量也越大，车上的供电系统是难以承受的。且这样的发热量在汽车的通风环境下也难以达到有效散热降温的目的。
2. 无法承受车内高温环境
别说车内环境很舒适，那是因为你在车内打开了空调的缘故。据测试，在夏天，汽车启动前的车内温度接近60度，如果用普通台式(手提)电脑直接搬到汽车上使用，需要等车内温度降到35℃以下，才能正常使用。
3. 振动
普通台式电脑是按照办公、家庭娱乐的使用环境设计的，防振动能力较弱，尤其是台式电脑的普通硬盘，抗振动能力低，容易由于汽车振动造成硬盘损坏，数据丢失。
4. 电磁波干扰及防电流倒灌的线路设计
由于汽车并没有真正接入大地，车内电子线路之间相互干扰，产生的多余电荷会形成电流倒灌。而普通台式电脑是为办公环境和家庭环境设计的，抗电磁波干扰能力弱，且没有做太多的保护线路设计，所以作为车载电脑应用，容易受干扰影响电脑使用，甚至造成电脑烧毁。
3. 振动
普通台式电脑是按照办公、家庭娱乐的使用环境设计的，防振动能力较弱，尤其是台式电脑的普通硬盘，抗振动能力低，容易由于汽车振动造成硬盘损坏，数据丢失。
4. 电磁波干扰及防电流倒灌的线路设计
由于汽车并没有真正接入大地，车内电子线路之间相互干扰，产生的多余电荷会形成电流倒灌。而普通台式电脑是为办公环境和家庭环境设计的，抗电磁波干扰能力弱，且没有做太多的保护线路设计，所以作为车载电脑应用，容易受干扰影响电脑使用，甚至造成电脑烧毁。
5. 汽车供电系统
车上的供电系统的电压上下波动，及电流输出的不稳定都会造成普通台式电脑可能无法正常使用，甚至会烧毁电脑；而手提电脑因为有电池作为电流、电压的缓冲，所以影响不大。
6. 稳定性问题
普通台式电脑的元器件均是商用级元器件，特别在汽车上高温环境使用，稳定性较低。例如普通台式电脑主板一般使用电解电容，放置在汽车内，由于高温应用环境和电源供电不均等问题，导热电解电容爆浆，严重的有可能引起汽车着火。
PS. 现时也有汽车发烧友通过在汽车前排安装特制的支架，直接把笔记本放置在汽车上使用，除了和上述普通台式电脑存在的类似问题外，还存在三个隐患：
1. 安全性问题。
汽车内空间本来就不大，把笔记本放在车内，特别是放在前排，容易影响司机的驾驶，发生行车安全问题，例如影响司机摆动方向盘、阻碍司机观察倒后镜的视线等等；笔记本放置在后排，司机又无法及时的使用GPS导航仪。
2. 损耗问题。
笔记本电脑本来就是身娇肉贵，容易损坏。在平常场合的使用，人们都是小心翼翼的，而把笔记本放在车上使用，车上的温度、振动等问题，都是娇气的笔记本不能适应的。
3. 易用性问题。
把笔记本以支架方式放在汽车上，每次上下车都要从支架上装拆笔记本，不便于用户使用。
汽车内空间本来就不大，把笔记本放在车内，特别是放在前排，容易影响司机的驾驶，发生行车安全问题，例如影响司机摆动方向盘、阻碍司机观察倒后镜的视线等等；笔记本放置在后排，司机又无法及时的使用GPS导航仪。
2. 损耗问题。
笔记本电脑本来就是身娇肉贵，容易损坏。在平常场合的使用，人们都是小心翼翼的，而把笔记本放在车上使用，车上的温度、振动等问题，都是娇气的笔记本不能适应的。
3. 易用性问题。
把笔记本以支架方式放在汽车上，每次上下车都要从支架上装拆笔记本，不便于用户使用。
小结：从多年来汽车发烧友的试验证明，普通台式电脑(含笔记本)性能相对强大，但由于功耗高、高温环境运行、振动、电磁波干扰等问题没有解决，车上使用寿命不超过3个月，即使加上大量外围设备以便适应车上环境，寿命也延长不了多久。普通台式电脑(含笔记本)不适合做车载电脑。部分用户可能会提出，上网本与X86结构超低功耗车载电脑使用的是同一套CPU，是否适合作为车载电脑。实际上，上网本是偏向于手提电脑设计，是精简版的手提电脑。X86结构超低功耗车载电脑专门针对汽车应用设计，与上网本相比，无论从主板线路设计、元器件选料、检测程度等等都不一样的。
X86结构车载电脑扩展应用方案参考
国内对于车载电脑的认识和使用率均比较低，很多时候对车载电脑的认识仅限于车上的多功能播放机和GPS导航仪。事实上，在现时3G网络逐步普及下，配备X86结构车载电脑除了可显示GPS导航、DVD播放等功能外，还可以添加更多的功能，为用户带来更多的便捷和娱乐，以下做几个简单的添加设备介绍。
1. 汽车黑匣子
交通事故的发生，往往是司机对路面情况或汽车部件的情况没有准确的预判，事后各执一词，难以理清责任。部分汽车用户就曾考虑，能否像飞机一样，为爱车安装一套汽车黑匣子，以便清楚了解事故发生的真实情况。之前由于技术原因，而无法实现。现在可以考虑在X86结构车载电脑上添加CAN模块，就能监控汽车部件的情况，随时向司机报告汽车情况，尽可能避免交通事故发生，即使发生了，也较容易理清责任。
2. 通过3G充当移动
1)随着3G网络的覆盖，在汽车上使用3G上网已经不是空话，您可以将您的爱车接上3G网络，并在车上安装WIFI设备，使你的爱车成为3G移动，您车上的乘客均可通过车上的3G网络上网，这一切对于X86结构车载电脑来说是非常容易实现的。
2)通过SKYPE、MSN、QQ等网络通信工具，可形成车上可视电话和对话；司机对GPS导航仪有怀疑，可以利用QQ摄像头，让QQ的另一方清楚的知道车主所在的位置、附近的建筑等，进行QQ视频确定，更好的帮助车主到方向。
3. 移动办公室
对于职场人士来说，时间就是金钱。很多时候，由于各种原因，您在赶往会议途中遇上堵车，未能及时赶到会议会场；或者你身处外地，重要会议必须要您参加。这时配有车载电脑的汽车可以作为您的移动办公室，通过SKYPE、MSN、QQ等网络通信工具进行视频会议。无论何时何地，您都不受时间地点限制，出席会议。
4. 移动影院
随着越来越多的有车一族出现，自驾游已经成为一种时尚，假期约上朋友或亲戚一起自驾游，已经成为很多有车一族的假期节目。而自驾游往往会选择市外甚至省外的地方，车程少
3. 移动办公室
对于职场人士来说，时间就是金钱。很多时候，由于各种原因，您在赶往会议途中遇上堵车，未能及时赶到会议会场；或者你身处外地，重要会议必须要您参加。这时配有车载电脑的汽车可以作为您的移动办公室，通过SKYPE、MSN、QQ等网络通信工具进行视频会议。无论何时何地，您都不受时间地点限制，出席会议。
4. 移动影院
随着越来越多的有车一族出现，自驾游已经成为一种时尚，假期约上朋友或亲戚一起自驾游，已经成为很多有车一族的假期节目。而自驾游往往会选择市外甚至省外的地方，车程少
说要几个小时，目的地远的，甚至要十几个小时，在长途车程里，让汽车后排的乘客颇感空闲。
部分车上配备视频播放系统观看电影也是让乘客打发时间的好办法。但是这存在两个问题，1. 无法在使用GPS导航时同时播放视频节目。当司机需要使用GPS导航仪查询行车路线时(特别是自驾游，往往是一直使用GPS进行导航的)，无法同时播放电影。2. 屏幕太小，而且显示器的位置通常在前排，后排的乘客观看困难。
X86结构车载电脑结合专门设计的主板(其中最突出的是ATOM N270)和机构，可支持双屏异步显示，而且可以接AV端口。也就是说，可以在汽车前排安装一个显示器，用于GPS导航，后排安装另一个显示器，用于视频播放，由于显示器后排的摆放空间较大，显示器可以随用户意愿选择屏幕更大的高清显示器，让后排乘客观看更舒适，配上车载电脑的数字音频播放效果，即使是在汽车上，也能感受到如家庭影院般的移动影院效果。
部分车上配备视频播放系统观看电影也是让乘客打发时间的好办法。但是这存在两个问题，1. 无法在使用GPS导航时同时播放视频节目。当司机需要使用GPS导航仪查询行车路线时(特别是自驾游，往往是一直使用GPS进行导航的)，无法同时播放电影。2. 屏幕太小，而且显示器的位置通常在前排，后排的乘客观看困难。
X86结构车载电脑结合专门设计的主板(其中最突出的是ATOM N270)和机构，可支持双屏异步显示，而且可以接AV端口。也就是说，可以在汽车前排安装一个显示器，用于GPS导航，后排安装另一个显示器，用于视频播放，由于显示器后排的摆放空间较大，显示器可以随用户意愿选择屏幕更大的高清显示器，让后排乘客观看更舒适，配上车载电脑的数字音频播放效果，即使是在汽车上，也能感受到如家庭影院般的移动影院效果。
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