汽车陪练陷阱多教您如何“巧”选择
    初出茅庐的新手，或出于对自己驾驶技术心虚的缘故不敢直接上路；或虽大胆上路，却因技术欠佳、经验欠缺，导致交通违章和事故频发，因而专业汽车陪练公司，借助专业陪练公司教练员理论知识、实战经验丰富，迅速提高自身驾驶水平日益成为新手上路前的必修课。
    汽车陪练又称汽车陪驾，是指汽车陪练教练对已取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员，为熟练驾驶技术而提供有偿服务的经营行为。
    汽车陪练主要分为以下内容：
    一、初步培训：
    介绍车辆性能和车内外配套设施的使用；进行原地排挡训练和油离配合的训练；指导客户正确使用点火系统（打马达）的要领；介绍正常起步的要领，使学员尽快掌握正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作；进行升减挡、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练，并熟练掌握方向盘转向角度；让学员养成经常观看左右反光镜的好习惯。
    二、初步上路训练：
    向学员讲解按交通法规的要求和惯例，车辆正常直行、左右转弯、调头、并线、环岛行驶、立交桥行驶等基本要领及需要注意的事项；针对学员实际驾车水平，选择相应路段进行实际路面的驾驶，并加强基本动作的训练，指导学员在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜；在行驶中指导学员识别各种道路标志、标牌，熟悉各种行车路线；通过各种路段的行驶训练，提高学员的目测能力，有良好的距离感。
    三、停车入位训练：
    进行各种地上、地下车位及车库的正入、倒入、侧入的训练；指导学员掌握坡路正常起步的能力。
    四、深度训练：
    经过一段时间的训练，在学员掌握了一定的驾驶技能后，可选择较复杂的路面进行行驶训练，使学员正确掌握匀速行驶、超车和保持正确的前后车距的要领；着重训练在复杂路面下各种情况的正确处理；指导学员熟练掌握各种环岛、立交桥和恶劣天气下行车的驾驶要领,指导学员正确驾驶技巧。
    五、夜间训练：
    指导学员学会各种灯光的正确使用方法；训练学员在夜间行车时掌握车辆与行人的距离，掌握车与车之间的距离；向学员讲述一般行车中机械故障的识别和排除，告诉学员行车过程中发生事故后的处理办法,以及处理过程中的必要程序。
    目前的驾校培训，因为训练时间短，只能基本掌握简单的操作方法和情况处理方法。即使这样也是在路况简单的训练场得到的经验。但是，实际的路况比训练场要复杂得多。驾校的教练遇不到实际道路上出现的情况，也不可能给驾驶员讲解处理各种情况的方法及实际道路的驾驶经验。因此实际道路的驾驶陪练还是有必要的。
    但是，随着近年来汽车陪练用户市场的蓬勃发展，行业规范发展仍然滞后，黑陪练公司及私人陪练相继出现，他们往往以极低的价格吸引顾客，低价背后却隐藏着诸多黑心陷阱，诸如教练车是自行改装车辆，存在严重安全隐患；教练员在学员上车后巧立名目乱收费用；教练员只陪不教驾驶技术；教练员为求轻松，专挑环路主路等简单路段行驶等系列问题、服务问题屡屡引发双方争端，致使消费者迷茫无措，逐渐丧失对陪练行业的信任感。
    那么如何帮助消费者提高自身防范和保护意识，对“师傅”取回“真经”呢？总结出几点：
    一、不要单纯比较价格指标，还要关注价格后面的企业情况，包括是否具备正规营业执照、企业规模、历史、口碑等情况。
    二、细致了解相关服务细节，包括是不是一对一陪练、企业培训详细教程安排等。
    三、与公司指定的陪驾师傅提前沟通，做到对其技术心中有底。
    四、签订一个规范的书面协议是至关重要的，协议中不但要明确约定双方的责任和权利，而且对于碰到交通事故后，应由哪方赔偿、消费者如何索赔等细节问题也要一一明确。
汽车驾驶教程新手上路的四大致命伤
    下面小编给各位新手司机总结了一些上路时容易出现的致命问题与练习方法，在您驾车上路前，不妨学上几招。
    症状一：躲车
    相临车道有大车迎面开来，或者后面有车超越时，会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。
    后果：如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。
    诊断：这个毛病主要是因为车主缺乏车位感，对自己缺乏自信，对对面车辆驾驶员缺少信任。
    方法：一条空旷的马路，如开发区内过往车辆很少的新路、未交付楼盘附近的马路，练习分别用左轮、右轮去轧马路上的分道线。这个步骤练的就是车位感——掌握行驶过程中，自己的左右侧车轮在哪里。其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。如果车位感蛮好了，仍然会感到害怕，也千万别躲闪，牢记“各行其道”这一条，相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来，以不变应万变。
    症状二：害怕变道
    后果：增加前后会车车辆行驶难度，很多擦碰事件就是这样产生的。
    诊断：方向感欠缺，驾校移库练得太多，习惯打死方向，导致转弯时操作过度。比如汽车从本车道左转，应当进入垂直方向的第一车道，但新手往往第一把方向打得过头，然后再纠正，车子就会走出一条曲线。
    方法：记牢一个原则：让速不让道。在郊区空旷马路练习左转、变道熟悉以后，再到市区最复杂路况实战，总计练习时间不能少于2.5小时。最好是选择下午4点到6点高峰期，绿灯没有箭头灯，即左转（或调头）的同时，对向车道会有直行的车过来；而遇红灯右转的时候，既有左侧直行过来的车要避让，又要防止后方直行车辆来追尾。如果处处都能练得得心应手，开车就不会有问题了。
    症状三：踩错油门
    后果：最轻就是追尾。冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店……造成这些后果的司机，基本是踩错了油门造成的。
    诊断：很多人认为犯踩错油门的错误，是因为想踩刹车的时候踩在油门上。其实更多时候是因为驾驶员当时脚放在油门上，突遇紧急情况，脚下意识地往前伸，就变成踩了一脚油门。
    方法：养成良好行车习惯，不需要加油门时，脚一定要立即放在刹车上，“粘油门”是新手开车的大忌。可以一个拱桥练习，上桥时要踩油门，但当快到达桥顶时，要及时将脚换至
刹车，因为您不知道桥的那边会是什么状况。特别提醒您，如果您是老驾驶员，应邀给妻子、朋友陪驾，千万记得在车上说话要温柔。新手开车，脚还在油门上。前面突发紧急情况，陪驾的大叫一声“小心”，开车的人心里一惊，脚就会下意识地往下踩。一些心理学的书写过，人在受到惊吓时会有两种表现，第一是手会攥紧、出汗，第二就是腿会下意识地往前伸。
    症状四：不会踩刹车
    后果：不堪设想……
    诊断：有些新手司机，起码有60%踩刹车都不过关。在驾校学习时，车速一般就30公里/小时，想刹车时有教练把关，轻轻一点就刹住了。可如果上高速100公里/小时的速度，还是用这个力气去踩刹车是刹不住的。人一紧张动作会走样，有些女司机甚至腿都软了，更加没力气了。
    方法：新手司机第一次上高速前，一定要一条空旷的马路，试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才能踩住刹车。尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时，有的车刹车软，有
的刹车硬，刹车片的新旧程度都会影响到刹车距离，开车前一定要先熟悉车辆性能，懂得什么叫仪表工作正常。如果在市区练习，不妨在控制台上放半碗水，要练到红灯停车时水不会洒出来。