学习自动挡堵车开车技巧
一、注意周围车辆动态
跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的
车加速了，就切入二挡。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离
自动档汽车驾驶技巧合或向前滑行。
密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图，如果有，就跟紧一点，反之就跟远一点。条件许可的情况下，靠最左或最右的车道行驶，避免两边都有车要挤进来的局面。
二、堵车不堵心
心态对驾车很重要。这就是说为什么不能开赌气车。这时候你可以听听当地电台的交
通广播或者听听轻松的音乐之类的，让傻傻等待的时间充满乐趣。
三、远离大型车辆
在车流中，要避免和大货车、油罐车等大型车辆的并行或者是尾随，要故意拉大和他
们的距离，如果有别的车辆想加塞的话，那就让他们加进去好了，反正是具体太近了，我
们的视线受阻，危险系数增大。
四、拓宽视野
堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。
五、关闭车窗、开启内循环
堵车时，众多车辆的集中会排放出大量的尾气。为避免吸入过量尾气而致身体不适，
正确的做法是关闭车窗、开启内循环。如果长期堵车，则要注意内外循环交替使用，以免
因车内空气含氧量低而产生晕睡感。有天窗的车辆可打开天窗，因为尾气质量相对于空气
要略重，会停留在较低位置，并不会从天窗进入车内。没有天窗的车辆，也可以给车窗开
一条缝，让车内空气稍微流通。同时，堵车时因为车速过慢甚至长时间停步不前，如果你
的车门没有关牢上锁，或者车窗开启过大，就会吸引一些不法分子上前盗抢财物。
六、集中精力跟车
在前车没有完全停下来之前，你也不要让自己的车完全停下来，并随时准备挂到二挡
再跟进。手脚配合得好了，挂入空挡时离合器不用踩到底，点一下就行了。
七、手动挡的起步
手动挡的起步比较麻烦，所以在堵车跟车的时候，档位不会超过2档的，那么停车的
时候，手刹拉起来的情况下，档位不要归零了，而是直接放在一档，这样起步的时候能快
一些。
八、提前进入行驶车道
一些堵车路段，尤其是一些交叉路口处，经常是一天一小堵，三天一大堵。在经过这
些堵车路段时，要尽量提前进入自己要行驶的车道。在一些有红灯的交叉路口，一些无良
车主强行插车致使直行车道塞车。这时，一定要注意避开导致堵车的车道。这样能让你更
快捷顺利地通过堵车地带。
九、注意保持车距
前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如
果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车
造成追尾事故。
起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解
决的，起步太快很容易出事故。在低挡位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡
滑行一小段。
在P或N以外档位误启发动机
有些驾驶员在P档或N档以外档位启动发动机，虽然发动机不能运转因为连锁机构保护，只能在P和N档才能启动，但有可能烧坏变速器的空档启动开关。因为自动变速器上
装有空档启动开关。使得变速器只能在P或N档才能启动发动机，避免在其他档位误启动
时使汽车立刻起步往前窜。因此，启动发动机前一定要确认换档杆是否在P或N档。
高速行驶或下坡时挂N档滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换档杆拨到N档空档滑行，这很可能
烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在
车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，
可将换档杆保持在D档滑行，但不可使发动机熄火。
加大油门就可换到高速档
有些驾驶员认为只要D档起步，一直加大油门就可以换到高速档，殊不知这种做法是
错误的。因为换档操作应是“收油门提前升档，踩油门提前降档”。也就是在D档起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个档位，再加速到75km/h，
松油门又能提高一个档位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低档。但必须注意，油
门不能踩到底。否则，会强行挂入低速档，会造成变速器损坏。
长时间停车时仍挂D档
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换档杆却保持在D
档行车档，并不换档。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N档空档，
并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。