省油技巧
1、升挡的技巧：对于手动挡车， 一挡是启动挡，车子动起来就可以挂二挡，不必大脚轰油门让转速飙升，既然如此，多踩的那一脚油就是可以省下来的。
2、减重很重要：车子越轻越省油，这也是为什么日本车会相对省油的原因之一。为车子减去不必要的重量，是省油的好办法。很多人喜欢把车的后备厢塞得满满的，总假想着有一天会用到，但是事实上却一次也没有用过，例如健身包、那个吸尘器或者一盘十米长的高压水管还有工具箱。我们完全有理由相信，没有它们在车上，你的车子会省油，并且即使紧急需要时，你也会到一个解决办法。
3、保持匀速：匀速行驶无疑是省油的，但只有在高挡位车速下匀速行驶才是最省油的！ 对此，持不同观点的可以放马过来PK：我们要强调的是，这里的省油不是极端条件下的节油，而是以注重发挥车子的性能、使用价值和效率前提下的节约能源技巧！放到路面上来看，单纯挂高挡位的临界低速跑的确省油，但是对车子坏处多多，况且那更像是在比赛，而不是驾车。
4、知道变线才省油：在行驶途中变线实际是增加了车程，车程越长费油越多，我们绝不否认
这一点。但这只适用于只有你一辆车在路上行驶的状况，可能吗？我们给你驾车省油更合理的建议——提前预判+灵活超越，试问是堵在路上费油呢？还是尽早到达省油呢？
5、 保证车况良好：车况好的车子才是省油的车子。开手挡车时要看转速表（一挡除外，通常换挡时机在2500转位置）换挡且踩和松离合器干净彻底；自动挡车切忌空挡滑行和较长时间停车时不摘空挡；平时驾车前要留意车况，还要注意定期保养，定期冲洗水箱、清理轮胎花纹等。
6、半满的油箱：养成经济的加油习惯同样有益省油。对燃油支出作出预算是很多人节油的一种方式！举例来说，越来越多的法国家庭每次只花费 30欧元加油，为什么呢？为了约束自己尽量少开车，据称在此列的还有法国球星齐达内。从减重的角度，半满油箱的车重自然比满箱的省油了，自己虽然麻烦一点，但是对节约地球资源却是贡献。加油不方便者要除外，四处加油站造成的消耗和排放不少，还是一次加满好。
7、关闭车窗：高速行车实验证明60%的油耗都用来克服风阻了，而稍后的驾车实战告诉我们，风阻对车油耗的影响是巨大的！所以，我们要对开车喜欢开窗吹风的人们说，不知不觉中一些汽油就被风吹走了，你或许会说那也无所谓，免去了开空调费油的问题。的确，但是
路上的空气未必干净，空调又会造成另外一种能源的污染和浪费。我们的建议是，不得以空调是要开的，及时调转低挡就可以了，高速行车时可以尝试打开外循环，亦有效果。
8、选择优质路面：避开烂路、坏路，宁可绕一条顺畅的好路，对车况和省油均大有帮助。
自动档汽车省油技巧
1，起步时，松开脚刹让其自行滑动再缓缓加油是省油的，否则是费油的。
2，等红绿灯时，若是挂在D档踩刹车那是费油的，如果你挂在空档拉手刹或不拉（根据地形决定），是省油的。
3，上坡挂在左边利用手动是省油的，自动加油是费油的。
4，上坡前，速度起来是省油的（时速50KM/时以上），速度起不来是费油的。
5，跑长途定速巡航时，放在手动位是省油的，放在自动位是费油的。
自动档汽车驾驶技巧6，在市区眼睛瞄远点，提前松脚收油从容处理情况是省油的，急刹车是费油的。
7，下长坡挂手动档操作是省油的，挂自动档是费油的。
8，转弯时提前抬脚是省油的，踩着刹车转弯是费油的。
9，空调开得太低是费油的，与车外温差适宜是省油的。
10，老手操作是省油的，新手是费油的。
11, 少超车变道是省油的,反之是费油的。
最后，照我说的去做是省油的，可以节省50%；否则是浪费的
自动档省油技巧（转载）
1、先说起步：不少车友起步给油太少，这样不好。 自动波的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），给油太少，达不到2500转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，长久这样很伤发动机。所以要多给一些油，让转速迅速到达2500转，不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低。
2、自动波的带挡滑行最省油了！加油到适当时候，松掉油门，请大家注意一下瞬时油耗：0 ！！真的是零，而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用：看到远处红灯时，松掉油门带挡滑行；根据前面的路况，适时松掉油门；高速公路上也可以这样做（但个人觉得没有必要了...），通过这种方法，至少可以省1个油--比手波的空挡滑行还要省。
3、掌握换挡时机。虽然自动挡的车是ECU根据驾驶者的油门来自动调节挡位，但如果能人为地干涉，也可以起到省油的目的：虽然是4挡自动变速箱，但换挡非常平顺，除了1挡可以感觉出换挡外，其它挡位基本没有挫车感，但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。虽然匀速加油是自动波通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗，然后才慢慢回来。如果在换挡后松一下油门，再保持在原来的车速上，瞬时油耗可以下降不少，从而达到降低平均油耗的目的。刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况，比较麻烦，习惯后，就可以根据油门的深度自己感觉出来了（这个需要经常练习）。--这一点比较不容易理解，但可以自己试着结合行驶电脑的数据很容易看出。
4、自动波的经济时速在70KM/H左右，所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM/H，这样比较省油。
5、冬季开空调时，可以利用发动机的热量可以省不少油。
6、常时间停车时，放在N挡上也可以省油，甚至可以先熄火（起动所需要的油耗低于2分钟怠速所需要的油耗）。
7、保持适当的胎压：如果载重量较大时，要适当补气。胎压不足时会很耗油。
总之，省油是要通过好的驾驶习惯一点一滴实现的，不可能有什么方法一下子可以省很多油。大家可以通过观察行驶电脑的数据（如果能较长时间的保持较低的瞬时油耗就可以达到省油的目的），结合自己的驾驶习惯到适合自己的省油方法。
自动挡车型驾驶注意事项
自动挡汽车理论上讲在驾驶时是非常简单的，但如果操作不当同样会引发事故以及机件的损伤，正确掌握好自动挡车型的驾驶会给你的生活带来轻松和方便。
（1） 首次驾驶自动挡汽车的驾驶员会习惯性地在驾驶过程中动用左脚，实际上左脚在驾驶自动挡车型的过程中没有用处，请将它安静地放在地板上，千万不可用做制动，也不要习惯
性地在驾驶过程中试图用它来踩离合器，因为自动挡车型没有离合器踏板，这样做非常危险。
（2） 自动挡汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃D挡到底的习惯。市区行驶速度不快时，可将挡位放在2或3挡，山路则放在2或1挡，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快，且避免积碳的产生。当车速超过60 km/h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会有损加速性。这样会有事半功倍的良好效果。
（3） 由于安全原因，只有在换挡杆处于P或N挡时才能起动发动机。行驶中若意外将换挡杆拨至N挡，此时应立即松开油门，待发动机转速降到怠速后，再换入某一前进挡。
自动挡车型保养注意事项
（1） 当自动挡的车出现故障时，是可以用拖车拖动的，但一定要注意将驱动轮抬起后再拖动，否则极有可能造成变速器损坏。在拖车的过程中，一定要注意时速不应超过35 km/h，而且拖车的距离也最好控制在65 km/h以内。此外，禁止倒车牵引，否则会损坏变速器内部行星齿轮机构。若蓄电池电压不足，不能起动发动机时，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池起动发动机。
（2） 一般自动挡车型的说明书上，都要求10万km左右换自动变速器油。这里我们建议大家最好5万km左右就换一次。尤其是在用车环境比较脏的城市、乡村，变速器油就更应该换得勤一些。传统的自动变速器保养方式是：拆自动变速器油底螺丝，放油、换油，但这样做其实最多只能换出30％的油，而70％的脏油仍残留在变速器中，新油加入后很快就被污染。换油的最好方法是采用自动变速器清洗保养设备，这种设备不仅换油彻底而且利用设备特有的流速、压力，能完全清洗自动变速器内的油泥积炭，这样既能保证把变速器油完全更新又能保证保养的质量。
（3） 车辆出厂或大修之后行驶里程在1 000～2 500 km内属于车辆的磨合期。在磨合期，车辆都需要限载、限速，并且选用优质润滑油，慢起步、慢加油、慢制动，严格控制水温，并经常检查变速器和驱动桥。自动挡车在磨合期内要注意不要猛踩油门踏板。
自动挡车型省油技巧
油价的持续上涨，让车主们心痛不已，尤其是开自动挡车的朋友，更担心费油给自己带来额外的支出。下面我们向您介绍一些自动挡轿车使用的良好习惯，如果您能坚持并使用得当，自动挡其实也省油。
（1）短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住制动踏板就可以了。但如果停车时间超过2 min，就应该挂入N挡，这样可以保护变速器，避免变速器油过热。如果停车时间超过5 min，最好将车挂入P挡，既环保又能节省燃油。
（2） 在起步加速时不要猛踩油门踏板到底，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速器的磨损，导致燃油无谓的浪费。正确的做法是轻踩油门踏板，利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。
（3）巧妙利用滑行。这一滑行，不是指空挡滑行（注意，自动挡车型，行驶时永远不要挂在“N”挡滑行），而是指利用车子速度的惯性，松开油门踏板，让车子自己滑行一段距离。
（4） 日常保养很要紧。要经常检查车辆发动机舱内各种油液情况，尤其是自动挡车特有的自动变速器油。因为变速器油脏的话，会增加阻力，从而增加油耗