汽车用聚甲醛工程塑料
前 言
本企业标准在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2000和GB/T1.2-2002的规定。
本标准与Q/SQR.04.110-2004的主要差异如下：
1、根据材料合成类型分为两种规格：均聚和共聚
2、取消了熔融温度测试项目
3、试验方法中将原DIN测试方法转化为ISO测试方法
4、增加了对禁限用物质的要求和材料标识的要求
汽车用聚甲醛工程塑料
11 范围
本标准规定了注塑模塑法生产零件的聚甲醛工程塑料的技术要求；本标准适用于均聚甲醛或共聚甲醛。
12 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性
Q/SQR.04.095 塑料薄膜平幅织物氙弧灯连续照射检验规范
Q/SQR.04.666 禁用物质和限用物质规范
Q/SQR.04.667 塑料、橡胶零件的材料标识
ISO 178 塑料弯曲性能试验方法
ISO 179 塑料简支梁冲击韧性的测定
ISO 291 状态调节和试验的标准环境
ISO 306 塑料，热塑性塑料，维卡软化温度的测定
ISO 527 拉伸性能的测定；模塑和挤出成型件的测试条件
ISO 1183 塑料与弹性体检验，密度的测定
13 术语 无
14 技术要求
4.1 材料禁限用物质要求
材料禁限用物质要求按照Q/SQR.04.666
4.2 原料外观
原料粒子应为均匀的颗粒，外观良好,无气泡﹑缩痕﹑机械杂质。
4.3 样条要求
所有试样均为单口注塑成型样件，样条外观均匀，无气泡﹑缩痕﹑机械杂质。
4.4 分类与应用
CMP.POM.A1 均聚POM，应用于玻璃升降、门锁系统等
CMP.POM.A2 共聚POM，应用于连接部件、油泵单元、扬声器面罩等；
4.5 聚甲醛的材料技术要求：（见表1）
表 1
试验项目 | 技术指标 | 试验方法 | |
CMP.POM.A1 | CMP.POM.A2 | ||
密度 g/cm3 汽车甲醛 | 1.42±0.02 | 1.42±0.02 | 5.2 |
维卡热变形℃ | ≥150 | ≥145 | 5.3 |
拉伸强度MPa | ≥60 | ≥60 | 5.4 |
弯曲强度MPa | ≥65 | ≥58 | 5.5 |
弯曲模量Mpa | ≥2400 | ≥2100 | 5.5 |
冲击强度kJ/m2 | 不断 | 不断 | 5.6 |
缺口冲击强度kJ/m2 | ≥5.0 | ≥4.5 | 5.6 |
耐光照牢度 | 照射过的表面不得有诸如粉化和/或裂纹形成。灰标度≥4, 特别要求参见图纸。 | 5.7 | |
阻燃性 | ≤75mm/min | 5.8 | |
15 试验要求
试验标准环境
进行试验前，必须先将试样在ISO 291 23/50标准气候中至少作24小时的预处理。
密度
按 ISO 1183标准 A法或者B法测试，优先采用A法
Vicat软化温度
按ISO 306标准B/50方法测试，试样尺寸10mm×10mm×4mm。
拉伸强度
按ISO 527-2进行测试，试样样条：ISO 527/1A型，拉伸速度50mm/min。
弯曲强度和弯曲模量
按 ISO178 进行测试，夹钳移动速度2.0±0.4mm/min，压头半径为5.0±0.1mm，跨度为：64mm
样条尺寸为：80 mm×10 mm×4mm。
冲击试验
按 ISO 179进行测试，4J摆锤，跨距为62mm，冲击速度为2.9m/s；缺口为1eA类型（V型缺口，深2mm，缺口建议为机械加工）。
耐光照牢度
按Q/SQR.04.095标准的要求进行实验（使用部位表面暴露时，其他不做要求），光直接照射部分5个周期，光间接照射区域3周期。评定等级按DIN 54001的规定分为5级。
阻燃试验
按GB 8410标准进行，此要求在零件图纸有要求时检测。
16 材料标识按照Q/SQR.04.667
材料牌号 | 材料标识 |
CMP.POM.A1 | ＞POM＜ |
CMP.POM.A2 | ＞POM＜ |
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