一、 项目背景
随着中国汽车保有量的不断增加，截止2011年8月，全国公安部交管局透露，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆，占机动车总量的45.88%，是机动车的主要构成部分。私家车保有量超过7200万辆！预计2012年汽车产销量将达到1200万辆！
汽车总量不断增加，也随之带来了种种问题，如室内装饰材料、皮具等的化学物质的超标带来的汽车室内空气污染等问题。
自汽车甲醛2000年家居装修引起的甲醛、苯系物等污染致病致死案例屡见不鲜，而汽车室内装饰所用的皮具、塑料、塑胶制品等也是引起甲醛、丙酮、苯系物、TVOC等有毒气体的挥发物，因为相对汽车室内空间小，有毒气体占的相对比重较大，更易引起人体各类疾病。自2002年后，国内汽车室内空气污染引发的致病致死案例屡出不穷，如2002年3月车主卢先生“甲醛接触反应”致病案例、2003年1月重庆车主车内甲醛超标引起肝癌事件、2003年3月北京市奥拓车主朱女士汽车室内苯超标致死事件等，但因国家没有汽车室内的空气标准，车主致病致死后很难打赢官司，最后只能自己承担身体、精神和经济的多重损失。
据资料显示，甲苯来源于人造板中的粘合剂、油漆、涂料、清洁剂、杀虫剂、防腐剂等，汽车中的甲苯则主要来源于内饰材料所需的各种胶质粘合剂、清洁剂等，甲醛释放污染，会造成眼睛流泪，眼角膜、结膜充血发炎，皮肤过敏，鼻咽不适，咳嗽，急慢性支气管炎等呼吸系统疾病，亦可造成恶心、呕吐、肠胃功能紊乱，严重时还会引起持久性头痛、肺炎、肺水肿、丧失食欲、甚至导致死亡。苯与苯系物来源油漆、涂料中的稀释剂、粘合剂、橡胶制品及合成纤维类，汽车中的苯与苯系物则主要来源于各种粘合剂、橡胶制品及合成纤维类，苯及苯系物释放污染会引起致癌，引起头疼、失眠、神经萎靡、记忆力减退，导致胎儿先天缺陷及血液性疾病。TVOC即挥发性有机化合物（多指沸点在50――250的化合物），非工业性的室内环境中，可以测到50――300种挥发性有化合物，TVOC能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状；还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统，出现神经毒性作用。
二、 市场分析
随着中国整体经济水平的提高，中国车主更加注重身体健康及家人健康安全。但汽车室内空气污染这一危害性极大的隐藏杀手却常常被忽视，中国车主大多有家居室内空气污染概念却无汽车室内空气污染致病概念。
自2002年后汽车室内空气污染引发的致病致死案例履见媒体，引发社会各界极大关注，汽车室内空气污染致病致死概念，缺乏一个诱导点！
据权威部门调查，中国汽车市场，国产车的室内空气污染指数远远大于进口车。而仅2011年全年国产车销量就达到1370万辆，2012年全年销量还将有所突破！
目前国内没有统一的室内空气国家标准，全国没有一家专业的汽车室内空气检测、治理机构，4S店只重购车后的室内装潢、车身镀膜及售后维护。部分车主有给车辆做室内空气检测的想法却苦于无门！汽车室内空气检测项目隐含巨大市场商机！
三、 开展方法
基于目前社会人心理，中高阶级人士更加注重自身及家人健康，中高端车主同样更加注重健康问题。但基于目前社会宣传基本于无，车主认识重视度不够，所以需要前期一个经济水平中等的中型城市，选取一个店面做试点。
在没有统一的汽车污染国标前，只能先取用家居室内空气污染国标。检测方式可用快速甲醛检测和标准检测。
四、 市场前景
在未来汽车室内空气检测必将和内饰装潢、车身镀膜将会列为车主购买新车后的三大项目！引发新一轮财富浪潮！
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