大众汽车标准_TL_52476_POM材料规范
2003 年 1 月 POM聚甲醛成品件 POM聚甲醛成品件 TL 材料要求 524 76 标准中心 种规格:无尾标， 2 种规格:无尾标，A 55 11 8 共 5 页 第 1 页 D 主题词 : POM聚甲醛扬声器护罩输送单元卡扣 更改 针对 TL 524 76 : 1997-11 版本作如下更改 : — 更新标准 — 扩展规格 A — 采纳 VW 50 185 标准 — 修改表 1 和试验说明. 以前版本 1997-11 1 应用范围 本供货技术要求制定?司奂兹?OM成品件的材料要求如扬声器护罩、输送单元 以及连接件卡扣. 2 标识 对耐酸性介质的规格标识为: POM 按照 TL 524 76 - A 3 要求 3.1 基本规定 首次供货和更改的批准按 VW 011 55 散发性检验按 VW 501 80. 耐侯性按 VW 50 185. 避免有害物质按 VW 911 01 对于一次完整的检验需要 10 个成品件若是连接件如卡扣需要 20 个. 3.1.1 特性 成品件的表面和内部不得有如流线、缩孔、裂纹和类似的加工缺陷只有在不影响 功能、外观和可装配性的情况下才允许.在加强筋和增强台阶区存在凹痕. 成品件必须无装配缺陷.首次采用 日期 专业负责 批准 更改负责 采用翻译 日期 译校 日期 技校 日期 抄写 日期 费晓菲 05.04.09 董文生 05.05.20 牛红珍
聚甲醛成品件 TL 材料要求 524 76 共 5页 2005.06.03 POM聚甲醛成品件 POM
第 2 页 D3.1.2 与人相容性所使用的材料必须对人体无害。在高温时材料散发的物质必须无毒。3.1.3 包装成品件必须透气包装在采用大包装箱纸箱工位器具供货时叠放或按顺序摆放成品件使内部空气流通.3.2 加工方法注塑成型3.3 规格— TL 524 76无尾标规格: POM-标准注塑型如:扬声器护罩、燃油输送单元和连接件卡扣.— TL
A: POM加入耐酸性介质的添加剂如:用于对耐柴油分解产物要求较高的524 76规格
柴油车 燃油输送单元上.3.4 标识按 VDA 260两种规格: ,POM,3.5 预处理试验前对于每项检验试样须在标准气候 DIN 50014 – 23/50-2 条件下进行至少 48 h预处理.3.6 要求的适用性规定的数值适用于每一次单项测量.3.7 材料参见第 5.1 条— 无尾标规格: 聚甲醛聚甲醛塑料均聚物或共聚物— 规格 A 聚甲醛POM共聚物加入耐酸性介质添加剂. POM聚甲醛成品件 POM聚甲醛成品件 TL 材料要求 524 76 共 5页 第 3 页 D3.8 颜— 规格无尾标: 按图纸— 规格 A 为了? 玫赜胛尬脖旯娓袂 肿詈檬褂贸壬 樟?4 性能参见表 1 表1 序号 性能 单位 规格 无尾标规格 规格 A 1 密度 g/cm3 1.42?0.02 1.42?0.02 按 DIN 53 479浮力法 2 熔融温度 ? 166,179 166,175 按 DIN EN ISO 3146或 DSC 按第 5.2 条 3 球压硬度 N/mm2 ?150 ?130 按 DIN EN ISO 2039-1 和 第 5.3 条 4 屈服应力 MPa ?60 ?65 按 DIN EN ISO 527-2 和 第 5.4 条 5 屈服
伸长率 ?6.5 ?8.0 按 DIN EN ISO 527-2 和 第 5.4 条 6 冲击韧性 kJ/m2 无断裂 无断裂 按 DIN EN ISO 179-1 和 第 5.5 条 7 缺口冲击韧性 kJ/m2 ?4.5 ?6.0 按 DIN EN ISO 179-1 和 第 5.6 条 8 耐热性 成品件不允许出现变脆或 按 DIN 53 497 和第 5.7 条 可见的以及影响功能的形 状、颜和表面变化. 9 耐低温性 在低温下成品件功能必须 按第 5.8 条 正常且无损伤. 在随后升温至23?2?后 也不允许出现裂纹或其它 损坏. 9.1 落球冲击试验 无断裂无裂纹 按 PV 3905 和第 5.9 条 POM聚甲醛成品件 POM聚甲醛成品件 TL 材料要求 524 76 共 5页 第 4 页 D 序号 性能 单位 规格 无尾标规格 规格 A 10 耐光性 与供货状态相比光照表面 按 PV 1303 和第 5.10 条 不允许出现变化如变、 要求仅适用于汽车内部可见零件或 粉化或产生裂纹按 DIN 当图纸上有要求的情况下光照周期 EN 20 105 – A02 灰度等级 按图纸 ?4 阻燃性能 按 TL 1010 如果图纸或认 11 按美国法规 571.302 可有要求5 试验说明5.1 材
汽车甲醛料鉴别性检验用红外线光谱分析法进行.5.2 熔融温度熔融温度的测定可选用如 Perking Elmer 公司生产的 DSC 7 试验仪方法如下:使用质量约 10 mg 的平面平整的从成品件截取的试样.试验参数:试样以 10?/min 加热速度从 50?加热到 180?试验在标准大气压下进行.5.3 球压硬度在至少 3 个尺寸为20×20 mm 的试样上进行检测每个试样测量 2 次.对于从单面花纹的成品件制取的试样须用平磨机去除花纹这样加工的平面用于冲击面.在未加工的面进行检测.
测量时间为 10 s.5.4 屈服应力和屈服伸长率拉伸试验按 DIN EN ISO 527-2试样为 5A拉伸速度为 50 mm/min若试样 5A 不能制取则允许使用按 DIN 53504 的 S3A-拉伸试样哑铃型试棒.5.5 冲击韧性冲击弯曲试验宽面冲击按 DIN EN ISO 179-1试样长度: 50?1 mm宽度: 6?0.2 mm厚度符合成品件厚度最大为 4 mm.支撑距离支撑宽度: 40 mm摆锤式冲击试验机 4 J.从单面花纹或油漆的成品件制取的试样应放置在摆锤或冲击机支座上使得花纹或油漆一面对着摆锤刃口.5.6 缺口冲击韧性冲击弯曲试验宽面冲击按 DIN EN ISO 179-1试样长度: 50?1 mm宽度: 6?0.2 mm厚度符合成品件厚度最大为 4 mm.
聚甲醛支撑距离支撑宽度: 40 mm摆锤式冲击试验机 4 J. POM聚甲醛成品件 POM成品件 TL 材料要求 524 76 共 5页 第 5 页 D试样在宽面加工 0.8 mm 的 U 型开口开口深度为试样厚度的 1/3.开口根部倒角半径必须,0.1 mm.对于一面有花纹的成品件制作试样开口应在花纹一侧.5.7 耐热性热老化试验按 DIN 53 497方法 B至少 1 个成品件.存放温度90?1?存放时间22，2 h.5.8 耐寒性在,40?1?空气中
22，2 h..5.9 耐寒性落球试验落球试验按 PV 3905存放至少 2 个成品件存放时间
底板试样支撑面用?10 mm 厚的钢板制成无凹槽至少 3 个成品件落球高度450?5 mm5.10 耐
光性如果在图纸中光照周期未作规定则采用下述规定:— 对于非阳光直射区域的零件光照周期为 3 个— 对于阳光直射区域的零件光照周期为 5 个门板上半部— 对于阳光高强度直射区域的零件光照周期为 10 个例如后包裹架6 相关参考文献TL 1010 汽车内部装饰材料燃烧性能材料技术要求PV 1303 塑料薄膜织物表面构成物氙弧灯同步照射.PV 3905 有机材料落球试验VW 011 55 汽车外构件概论首次供货和更改的批准.VW 501 80 汽车室内的构件放射性能VW 501 85 汽车部件耐侯性能VW 911 01 汽车环境标准汽车零件材料燃料避免有害物质.DIN 50 014 气候及其在工业上的应用标准气候DIN 53 479 塑料和弹性体检验密度的测定DIN 53 497 塑料试验热塑性模塑材料无外机械应力成型件的热老化试验DIN 53 504 橡胶和弹性体检验在拉伸试验中断裂强度、拉伸强度断裂伸长 率和应力值的测定.DIN EN ISO 179-1 塑料夏皮冲击韧性测量非仪表化的冲击韧性试验.DIN EN ISO 527-2 塑料拉伸性能的测定模塑和挤出成型件的测试条件DIN EN ISO 2039-1 塑料硬度的测定第 1 部分:球压硬度试验.DIN EN ISO 3146 塑料部分结晶聚合物溶融性能的的测定溶融温度或溶融范围DIN EN 20 105-A02 纺织品牢度检验A02 部分:用于评价颜变化的灰度等级.VDA 260 汽车构件材料标识.
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