用脚刹上坡启动技巧经验
篇一：脚刹坡道起步技巧
脚刹坡道起步技巧一、在坡道停下来的时候，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合器，抬到车身开始抖动的时候保持这个位置，（教大家一个技巧，就是看转速表，转速表在离合器抬到突然下降的时候，就是半联动开始的位置），这个时候慢慢放开刹车，你会发现有三种情况，第一种情况不多见，就是车子慢慢后溜，第二种情况是车子保持不动，第三种情况是车子慢慢前进。对于第一种情况，不算太糟，因为你是缓抬刹车的，所以你立刻踩下刹车，左脚再稍微抬一点点离合器，重复上述尝试。第二种第三种情况最好，你可以放心大胆的踩下刹车等待起步的时刻，等可以起步的时候，你慢慢放掉刹车，然后轻松的踩下油门，左脚再慢慢抬离合器就ok了～！
二、坡起并不难。
关键是：
1、不要后溜；
2、不要熄火。
上车后，用脚趾（脚尖）踩离合、刹车，档位在1档（如果拉了手刹就放开）。
先多一些抬离合，方法是脚后跟平行向后移动。
根据平时的感觉，到了快要半联动的时候，离合器的抬起速度要放慢。
等到车身开始抖动了，稳住离合，控制车身抖动的程度。
坡小，可以控制车身抖动轻些，坡大，用脚趾再多松点离合，车身抖动会大一点，以保证坡起顺利起步。
车身抖动后，脚趾略有点儿下压（但不明显），保持抖动程度不变。此时，直接松开刹车即可顺利起步。
车起步匀速前行后，松开离合，使车平稳行走。成功！
总结一下：
汽车起步熄火
1、开始抬离合的时候，感觉车身抖动后，就保持离合位置，不要动。
2、车身抖动后，就直接松开刹车，车就会自行起步。
3、车速平稳后，再松开离合，车身稳定，给人以舒适的感觉。
4、后溜的原因是：车身抖动不够，动力不足，所以此时松开刹车，车就会后溜。改正办法：感觉车抖动再大一点，然后再松刹车。
5、车熄火的原因是：松开刹车后就立即快速松开离合，把车憋熄火了。改正办法：松开刹车后，离合继续处于起步前的那种半联动状态，车前行2—3米或3—5米后，车速均匀了，再松开离合。
篇二：利用脚刹进行半坡起步的技巧
利用脚刹进行半坡起步的技巧,更加详细!祝大家把开车起步练的滚瓜烂熟,呵呵...半坡起步最易掌握最有效的方法如下：1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；2、松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，
只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。3、挂一档，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有到离合器半联动状态，这时就再踩死刹50px"width="450px"alt="用脚刹上坡启动技巧经验"title="用脚刹上坡启动技巧经验"/>
车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的）6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。牢记上
述6点，最好打印在纸上，个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。如何解决平地起步熄火的问题？其实也是参照上面的办法，慢慢松离合器到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。