史光辉讲解轿车驾驶
一、离合器
1，离合器的三种行程： 有效行程  快
                      接合行程分离行程停
    自由行程              慢抬
2，手制动的用法：解除制动时先向后拉动点;再按住顶按钮向下
二、平路起步要领：
1，系好安全带    发动车辆
2，把离合器踏板踩到底
3，把档位挂一档
4，打左转向灯;同时看左右倒后视镜;观察车左右两旁有无行人和车辆确保安全
5，松开手制动并鸣一下喇叭
6，离合器踏板快抬一下至半联动时平稳的加油门;同时再慢慢的松抬离合器;车辆即可平稳的起步
※注意：起步要平稳;不能听到有明显的空油声
        发动机不能熄火
        离合器抬得过猛会造成起步过猛;发动机也易熄火;离合器并没有抬起来就加油门;有明显的空油声
※方向盘：一般位于10点20分;以左手为主;注意大拇指朝外
※汽车起步向前冲的原因：离合器慢慢抬或不敢抬;同时油门加的过大
起步熄火的另一个原因：离合器抬的过猛;与油门配合不密切
※ 直线行驶：  抓方向盘要放松;修正方向..
三、停车
1;抬油门踏板
2;踩下离合器踏板
3，踩下制动踏板逐渐踩下制动踏板
4，车停稳以后;把变速杆拨入空挡“N”同时拉紧手制动杆
5，放松离合器踏板和制动踏板
※停车中有向上冲的感觉：踩制动踏板过猛
车速慢时;踩制动踏板要平稳的踩;即逐渐的加大制动力
车速快时;踩制动踏板;要轻、重、轻
四、换挡    加挡提高车速;降低油耗
            减挡动力不足时;保证有足够的动力
1;加挡  、先加速
          、抬油门踏板同时迅速踩离合器踏板到底
          、挡位拨入空挡
          、迅速抬离合器踏板再踩下
          、加高级挡位
          、平稳的抬离合器踏板;同时加加速踏板
2;减挡  、抬加速踏板;踩离合器踏板;同时载入空挡
          、抬离合器踏板;同时轰一下空油即在空挡位时踩加速踩板
          、迅速把油门踏板抬起;同时再踩离合器踏板
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          、挡位减至低级挡位
          汽车起步熄火、平稳的抬离合器踏板;同时踩油门;继续行驶..
※减挡时要加空油;加空油要适当;挡位在空挡上或踩离合器时;踩下加速踏板以提高发动机转速..挡位越低;空油加的越大；同一挡位;车速快则空油要适当加大;车速慢则空油要适当减少..
3;油门、离合器、变速杆三位一体
、先冲车    抬油门踏板    迅速踩离合器踏板;同时载入空挡    抬离合器踏板再踩离合器踏板      加档      两脚离合器
、踩离合器踏板    载入空挡      抬离合器踏板;同时轰空油    抬油门踏板;再次踩下离合器踏板      减挡      抬离合器踏板同时平稳的跟油门    减挡      两脚离合器;在两脚离合器之间轰一下空油
五、方向      半把方向  修正方向  整把方向
1;方向盘的三种打法：、修正方向法 适合车辆的直线行驶
                      、半把方向法 适合车辆的拐弯
                      、整把方向法 适合车辆的公路调头;很急的急转弯或者打方
                                      向角度比较大的地方
2、具体介绍
修正方向法    直线行驶时运用..方向跑偏;如方向向左跑;则向右推动方向;两手抓住10点20位置;同时向右转动方向盘;接着再修正回来;最后把轮胎回正..
半把方向法    适合车辆的缓弯..两手抓住10点20位置;两手同时向左或向右摆动转向盘；或者另一种方法：一手摆动..如向左旋转方向;则右手轻扶转向盘上跟着滑动..向右旋转也是右手拉动;左手跟着滑动;最后回到原来位置上..
整把方向法    适合于车辆的公路调头以及很急的急转弯;打方向角度比较大的地方采用整把方向法..
                左手控制范围 2点到6点位置
                右手活动范围 10点到5点位置
                如：向左转弯;则左手拉动;右手推动..右手到6点位置时;左手再抓到2点位置两手交叉；右手在10点位置时;再自然抓到5点位置;左手拉右手推;向右转弯则相反 ..
                如：向右转弯;则右手转动;左手推动..左手转到2点位置时;右手抓到10点位置两手交叉;左手松开;左手再放到8点位置上..
3、打方向的原则： 三把方向
缓弯打方向： 早打;慢打                      急弯打方向： 晚打;快打
      回方向： 早回;快回                              回方向： 早回;慢回
※ 注意原则：打方向打的快;回方向也回的快；
            打方向打的慢;回方向也回的慢..
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※车速与打方向的关系： 车速越快;缓弯时;打方向要越早..
                        车速越慢;缓弯时;打方向可适当缓一点..
                        车速越快;急弯时;打方向要更快..
※车辆的内轮差：车辆在行驶过程中;把方向盘打死;车辆要围绕圆弧来运转;前轮和后轮之间的差别就是它的内轮差..
六、制动
※  分类： 预见性制动  制动器制动、联合制动、发动机制动   
          紧急制动
            1、制动器制动：抬油门踏板;踩下离合器踏板;同时踩制动器踏板;靠制动器的制动力来减速停车..
            2、联合制动：同时丢油门踏板;同时踩制动踏板;同时来回的带些方向来处理一些情况;此法用的较多..一般在人较多的地方或者车辆比较躲的地方
制动
            3、发动机制动：充分利用发动机的牵阻来控制车速;此法用得最多的一般在山区道路;下长坡时使用;挂低速档;靠发动机的牵阻使车辆慢慢的逐渐下山..
            4、紧急制动：遇突然情况或遇突出的情况时使用..一般不采取紧急制动;手制动和脚制动同时进行..
            ＆说明：尽量避免采用紧急制动;此法对车辆的危害大..
            1、制动器制动方法：轻重轻..先轻点然后逐渐加大制动力;车辆快停住之后
制动方法      再轻踩;即能使车辆平稳的停车..
            2、牵阻制动发动机制动方法：直接丢掉油门踏板即可下长坡时..
            1、反应距离：从大脑反应到车辆完全停止的距离..
制动距离    2、停车距离：从脚踩制动踏板开始一直到车辆完全停止;这段距离叫停车距
              离..
七、场地驾驶训练
1;“8”字形训练课目方向的运用;车速的运用
2、“S”形训练课目方向的综合运用;车辆尽量向公路外沿靠
  “S”形要求：  车速不能低于25公里每小时的速度
                内轮差..尽量靠路外侧行驶
                打方向的时机;一般在车头转到转弯处之后就可以进行打方向;打方向要一次打到位..
3、折线路训练课目
4、直角转弯训练课目方向运用综合判断的能力
  公路宽度=车的轴距+60公分
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  前轮不要出线
  后轮不要压线  内轮差不要压线
直角转弯方法：车辆过来以后;车要靠公路右侧行驶;前轮胎与端线大约对齐时;基本
开始打方向;方向要一次性打死;打到底;车随弯道自然转过..
直角转弯时一定要注意打方向的时机;通过练习掌握意识感觉的培养;打得早;后轮压角;打得晚;前轮出线;因此打方向时机非常重要..
5、单边桥训练课目
练习的基本功起步 停车 方向 制动 换挡
6、一般道路驾驶
  遇到的情况超车;跟车;让车
  超车：在被超车前方150米以内没有车辆情况下才可以超车;超过车以后一定要注意车辆不能猛打方向;方向要打的很缓慢;逐渐回到自己行驶的车道上..