解密昂科威内构 参观上海通用东岳工厂
前段时间，本地汽车论坛上陆续出现了一些昂科威车主的帖子，这些车主反映出的共性问题就是车门噪音、悬挂咔咔声、车身异响等这些内饰问题。分析这些反馈可以发现，这些问题都跟昂科威车的内构有关。合理来说，昂科威车是别克家族的旗舰车型，内造工艺应该是非常严苛的才对，这些问题的出现一方面可能是由于车主驾驶不当，另一方面就是生产制造环节出现了问题。
基于这个问题，我最近去了上海通用东岳工厂参观了一次，以进一步探索昂科威车的内构因素。东岳工厂是上海通用汽车有限公司的一家专业内饰供应商，他们负责昂科威车型的内饰制造工艺。游览期间，我发现这个工厂非常的宽敞，工艺流程十分细致，现场的工人也都在一边卡着时限，一边紧张地操作着机器。
沃尔沃贵吗宝来颜在东岳工厂，我亲眼看到制造昂科威中控台的工艺流程。首先是进口进料料架上，看到板子之前全涂上了液体胶水，轻轻一拐也不会掉下去，这个应该是保证模具里的板子操作安全的一种措施；接下来是模板的制作。工人们需要根据模具的的布局图进行板子位置的确认，并应当严格按照图纸进行板子的布放，这是确保饰板尺寸精确到位的一种重要手段；然后工人
开始进行饰板的编织，这是一个对职业技能要求非常高的制作环节，大量的编织机器需要精确的按照板子图纸进料，工人需要准确的操作这些机器确保板子的完美匹配。最后是切割和修整环节，每一块饰板都要经历十余道工艺才能成品。
整个制造流程是十分严格的，从制造材料，到模具的制作，最后到饰板的编织-修整，每一个环节都是精细至极。特别是在饰板的环节，对工人的职业技能要求很高，这也是该工艺难以实现自动化的主因。启动继电器
除了制造流程，东岳工厂的化验室环节也十分严格，他们在每批车间出的留样都会进行实验检测，从而追溯到可能存在的生产间歇线路、零部件问题等，这种工厂的质检属于非常客观的分析。
回到昂科威的车内部分，其中内构大致分为三部分，涉及到门和车体结构、座椅和座椅架、中控台等部件。按照这样的分法，主要反映出了昂科威车内部分问题的线索。
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对于昂科威车的内饰问题，从参观东岳工厂的角度看，总结出一些结论。第一、大量的内饰问题是由工厂制造工艺生产缺乏精度、质量管制，出现了生产线路问题，导致车内异响x频道
等问题的出现，这是昂科威车内部分问题诱因之一。第二、由于昂科威车的内部构架理念相对较少，也往往没有大型厂家那么成规模地建厂，导致车构造相对较单一，不够跨轴跨中往往就显现出了它的不足。
不论因为什么原因，昂科威车的内饰问题都必须要引起我们注意，作为车主可以不断出根本原因，并带动制造商改善缺陷。在制造方面，也应该从工艺流程、材料选择等方方面面进行改进，让分院看到真正的进步。