汽车修理收入的计算方法
汽车修理企业的汽车修理收入一般是由汽车修理工时费收入、汽车修理材料费收入和其他收入三部门组成，按此构成对其计算方法表述如下：
〔1〕汽车修理工时费收入的计算。汽车修理工时费收入是汽车修理取得的劳务收入，它按照汽车修理的结算工时定额和结算单价确定。其基本公式为：
汽车修理工时费收入=结算工时定额×工时单价
汽车修理结算工时定额一般由交通主管部门和物价部门联合制定，它是汽车修理企业向客户结算工时费收入的基本依据。据实耗工时计算，并取得托修业户的同意。汽车修理工时单价也是由交通主管部门和物价部门联合制定的。它是汽车修理单位工时的收费标准。
〔2〕汽车修理材料费收入的计算。汽车修理材料费收入是为了补偿汽车修理所耗材料、配件
等取得的营业收入。其包括外购配件费收入、自制配件费收入、修旧配件费收入和辅助材料费收入等。
1〕外购配件费收入：按实际购进和不含税价计算。
2〕自制配件费收入：按实际制造成本价计算。
3〕修旧零件费收入：指经修复后符合质量标准的基础件、总成件和零部件 〔不含就车修理加工的零、部件〕。修旧零件费收入一般按不超过现行市场价的50%计算。
4〕辅助材料费收入：汽车修理企业的辅助材料是指在汽车修理过程中共同消耗的一些其他材料，或者难以在各修理车辆之间划分的材料，其范围各地区的管理部门都有具体的规定。计算时一般是按照材料消耗定额进行计算，也有一些其他管理办法，如按照修理作业时工时定额乘以每定额小时辅助材料费用加以确定。
〔3〕其他收入。其他收入包括外加工费收入、材料管理费收入等。
1〕厂外加工费收入的计算：厂外加工费收入是指汽车修理企业由于进行厂外加工而向客户
收取的营业收入。在汽车修理过程中，由于汽车修理企业的设备、技术等条件所限，有一些作业项目必须要到厂外进行加工，从而发生的厂外加工费 〔不含税〕，此项费用由企业事先垫付，然后向客户收取。
计算时应注意，凡是包容托修方报修的修理类别范围之内的厂外加工项目，应按照相应的标准定额工时计算收取厂外加工费，不应再按厂外加工费进行重复收费。
2〕材料管理费收入：材料管理费由材料的采购、装卸、运输、保管、损耗等费用组成。其收入计算标准一般按一定的管理费率进行计算，具体标准各地交通主管部门、物价管理部门都有明确规定。如果在制定工时单价时，未合计收取管理费的因素，还应按规定收取相应管理费用。
〔4〕汽车修理收入的计算。汽车修理收入由汽车修理工时费收入、汽车修理材料费收入和其他收入三部分组成，其计算公式为：
汽车修理收入=工时费收入+材料费收入+其他收入.
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