中华全国总工会办公厅关于印发
《推进货车司机等体入会工作方案》的通知
各省、自治区、直辖市总工会，各全国产业工会，中共中央直属机关工会联合会、中央国家机关工会联合会，全总各部门、各直属单位:
按照全总书记处会议要求，现将《推进货车司机等体入会工作方案》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。相关工作进展情况，请及时报全国总工会基层工作部。
中华全国总工会办公厅
2018年3月3日
推进货车司机等体入会工作方案
为认真贯彻落实全总十六届七次执委会议精神，最大限度地把货车司机等体组织到工会中来，持续推进农民工入会工作，不断扩大工会组织和工会工作有效覆盖，现提出如下方案。
一、目标任务
在整体推进工会组建和会员发展工作基础上，以开展“货车司机入会集中行动”为牵引，全会上下联动，合力攻坚克难，大力推进货车司机、快递员、护工护理员、家政服务员、商场信息员、网约送餐员、房产中介员、保安员等体（以下简称“八大体”）入会，实现八大体入会取得突破，推动农民工入会工作实现新提升，力争到2020年底全国农民工入会率达到55%。
二、指导原则
（一）坚持以党建带动工建。积极主动把建会工作融入党政工作全局，在党委领导下推进货车司机等八大体入会工作，争取党委、政府重视支持，推动将其纳入各地党建工作目标考核体系，同部署、同检查、同落实。
（二）坚持围绕中心、服务大局。着眼于服务改革发展稳定大局，服务行业企业发展，充分发挥各级工会组织作用，最大限度地吸收货车司机等八大体加入工会，加快提高农民工组织化程度，夯实党执政的阶级基础和众基础。
（三）坚持维护职工合法权益。把全心全意服务货车司机等体、维护其合法权益贯穿各项
工作始终，紧扣职工需求、解决职工困难，以维权服务实效凝聚人心、增强入会吸引力，团结广大货车司机等体坚定不移听党话、跟党走。
（四）坚持依法依章程开展工作。依照《工会法》《中国工会章程》，加大实践创新和政策创新力度，妥善处理新技术新业态新模式下货车司机等体参加和组织工会的新问题，努力扩大工会组织对新产业新体的覆盖面，坚决维护职工队伍和工会组织团结统一。
三、主要措施
（一）开展货车司机入会集中行动试点。
1.试点单位。确定河北、浙江、安徽、广东、广西以及上海宝山、江苏南京、河南郑州、陕西西安、贵州贵阳等5省（区）、5市（区）作为全总开展货车司机入会集中行动试点单位。其他省份可参照全总试点安排，自行开展试点，探索推进工作。
2.试点内容。立足道路货运行业现状和货车司机工作生活特点，在组织货车司机入会方式和工会组建形式上积极探索、大胆实践。重点从五个方面探索推进：①推动物流园区和龙头企业建会,带动其他货运企业建会和货车司机入会；②积极稳妥推进道路货运行业工会建设,  扩
货车报价网大对中小微货运企业和货车司机的有效覆盖；③推进以挂靠方式运营的企业工会建设，引导其积极吸纳货车司机入会；④依托乡镇（街道）、村（社区）工会等，组织灵活就业的货车司机入会；⑤推行“互联网+”工会普惠性服务，借助货运网络平台等宣传动员货车司机入会。
3.进度安排。2018年3月中旬，全总下发《推进货车司机等体入会工作方案》，启动试点工作。3月中旬～8月中旬，各单位开展试点工作。8月底前，各试点单位向全总报送试点工作总结。全总将在总结各地试点经验基础上，适时召开全国工会系统推进货车司机入会工作现场会，全面部署推进货车司机入会工作。
4.责任分工。货车司机入会集中行动由全总基层工作部牵头，中国海员建设工会配合，全总办公厅、宣传教育部、权益保障部、网络工作部、财务部等部门参与，协调推进落实相关工作部署。
（二）同步推进其他体入会。
1.各省（区、市）总工会统筹协调本地各类重点体入会工作。要加强与党委部门、政府部门、行业协会（商会）、功能性园区和龙头企业沟通联系，建立完善党委领导、政府支持、
工会主抓、职工参与、社会协同的工作格局，凝聚推进工作合力。加强调查研究，切实摸清各类重点体工作生活特点和入会现状，因地制宜确定工作重点，明晰集中发力方向。制订工作计划，明确任务分工，列出工作清单、时间表和路线图，有力有序推进工作。
2.相关全国产业工会协力推进入会工作。根据产业工会职能分工，护工护理员入会主要由中国教科文卫体工会负责推动，房产中介员入会主要由中国海员建设工会负责推动，快递员入会主要由中国国防邮电工会负责推动，家政服务员、商场信息员入会主要由中国财贸轻纺烟草工会负责推动，网约送餐员入会主要由中国国防邮电工会、中国财贸轻纺烟草工会负责推动，保安员入会由全总基层工作部会同相关全国产业工会共同推动。各相关全国产业工会要认真研究产业发展趋势、产业政策和本产业重点体入会现状、劳动关系特点，加强与政府部门、行业协会（商会）沟通协作，明确工作目标，制订实施方案，强化政策指导，深化服务引导，协力推动各类重点体入会工作落地落实。
3.发挥工会网上工作在推进入会方面的积极作用。要立足职工与互联网结合日益紧密的趋势，充分运用信息化手段畅通入会渠道，努力将各类重点体纳入会员实名制管理体系，积极与新兴互联网信息平台企业合作，实现发展会员“精准定位”、服务职工“按需施策”，自下而上打造“工惠驿家”等服务品牌，以有效服务促进有效入会。
四、组织领导
（一）主要领导亲自抓。各级工会要高度重视推进货车司机等八大体入会工作，将其作为“一把手”工程，精心谋划部署，不断加大工作力量和经费投入。注重发挥地方工会和产业工会两方面积极性，强化目标牵引，加强分工协作，形成全会一盘棋推进工作的良好态势。在推进货车司机等八大体入会工作的同时，要继续保持工会组建和会员发展力度不减，工作不断，坚决消除建会盲区和空白点，补齐影响建会工作持续发展的短板。
（二）加大宣传力度。充分利用工会主流媒体以及微博、等现代传播手段，争取相关行业媒体支持，扩大舆论宣传，营造合力落实工作任务的良好氛围。工人日报、中工网要开设专题专栏，广泛宣传推进货车司机等体入会工作先进经验做法。
    （三）改进工作作风。各级工会要以高度的政治责任感和深厚的职工情怀，发扬钉钉子精神，全面推进货车司机等体入会工作。要从实际出发，加强分类指导，注重改革创新，强化督促检查，确保工作实效。2018年底前，各省（区、市）总工会、各相关全国产业工会分别形成推进重点体入会情况报全总办公厅。全总将对各地工作开展督查，并适时下发推进货车司机等体入会情况督查通报。