I NFO-EXPRESS
6据中国政府网消息。2020年9月2日，国务院总理
李克强主持召开国务院常务会议，(1)要求坚持稳健的货币政策灵活适度，着眼服务实体经济明确金融控股公司准入规范；(2)听取大气重污染成因与治理攻关项目研究成果汇报，部署加强大气污染科学防治、促进绿发展；(3)核准海南昌江核电二期工程和浙江三澳核电一期工程。
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关于“大气污染防治”，会议指出：治理大气污染、改善空气质量，是众所盼、民生所系。近年来，大气污染防治取得积极成效。针对京津冀及周边地区秋冬季大气重污染问题，有关部门组织专家集中开展大气重污染成因与治理攻关项目研究，为推进科学治理提供重要支撑。
会议在听取相关情况汇报后，要求：
一要在已有成果基础上，根据京津冀及周边地区污染成因加强精准治理。持续实施大气污染防治行动，突出抓好工业污染整治、散煤清洁替代和柴油车污染防治，加强农牧业生产中的氨排放治理。针对当前臭氧污染逐渐凸显宏观 国内
2020年8月26日，交通运输部办公厅发布了《关于做好《道路旅客运输及客运站管理规定》实施工作的通知》(交办运函〔2020〕1394号)。《通知》指出：2020年7月6日，交通运输部修订发布了《道路旅客运
输及客运站管理规定》(交通运输部令2020年第17号，简称《新客规》，自2020年9月1日起正式施行)，并要求要深刻认识新客规发布实施的重大意义。
《通知》指出，《新客规》调整了道路客运经营许可层级，精简优化了许可管理事项，鼓励和规范定制客运新模式发展，并强化了道路客运事中事后监管举措。为此，要准确把握《新客规》有关改革举措：
(一)关于提升班车客运经营者运力调配自主权。对营运线路长度在800 km以下(不含800 km，下同)的客运班线，班车客运经营者可以在许可的客运班线车辆数量范围内，自主调配符合车辆类型等级要求的自有客车开展经营；对营运线路长度在800 km以上(含800 km，下同)的客运班线，班车客运经营者应当备案车辆号牌。
(二)关于提升班车客运经营者班次安排自主权。日发班次”调整为“日发班次下限”，并将“车辆数量及要求”中的“车辆数量”明确为区间范围(营运线路长度在800 km以上的客运班线除外)。
(三)关于定制客运车辆要求。班车客运经营者应当基于已经取得经营许可的客运班线开展定制客运。
(四)关于定制客运安全检查要求。班车客运经营者开展定制客运的，建立健全客运车辆技术状况检查制度，安排专业技术人员在每日出车前或收车后对定制客运车辆的情况，进一步深入开展区域大气污染治理科研攻关，促进细颗粒物(PM2.5)和臭氧协同治理。加强重点地区联防联控。
二要促进区域内能源、产业、交通运输等结构调整。加强煤炭清洁利用。加快钢铁、焦化、石化、建材等产业转型升级。大幅提高大宗货物集疏港铁路运输、城市配送领域新能源货车使用比例。
三要发展壮大节能环保产业和循环经济。加快提高环保技术装备、新型节能产品和节能减排专业化服务水平，加强国际合作，培育经济新增长点，推动实现生态环保与经济增长双赢。
可以看出，国务院上述有关部署，是在重点区域(大宗货物集疏港)继续并大力推动“公转铁”，在城市配送领域大幅提高新能源货车比例，前者对牵引车和挂车市场不利，后者对轻型柴油车市场不利。
(拂  晓)
国务院常务会议：大幅提高大宗货物集疏港铁路运输、城市配送领域新能源货车使用比例
交通运输部办公厅对落实《道路旅客运输及客运站管理规定》作出部署
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