发动机亮红灯的原因及解决方法
发动机出现问题的原因非常复杂，红灯闪亮也与许多因素有关，涉及到发动机的使用工况、系统润滑状况、机油的选用是否合理等。在机油质量合格的情况下，机油本身是不会引起亮红灯事故的。当出现油压过低、红灯闪亮时，应立即停车，查原因。亮红灯时常见的机械故障及排除方法如下表：
故障原因 | 排除方法 |
机油液面过低，油量太少 机油被燃油稀释 油压表管线堵塞或机滤器堵塞 油压表或机油感应塞失灵 调压阀失灵 润滑系统吸入了空气 润滑油泵工作不良或靡损过大，使机油在润滑时产生回流 摇臂供油过多 发动机轴瓦间隙或连杆间隙过大，油循环受到的阻力减小，油容易流出轴承部位 油品吸入高度太大，吸油管露出油面 机滤器质量不好，滤油性能差 机油泵内、外转子磨损或间隙过小 车辆运行里程大，油泵磨损大 | 补充新油 换用新油 修理或更换 更换 检查修理并调整 检修并调整 调整供油孔 检修并调整 调整油底壳吸油管位置 更换 更换转子或调整端面间隙 更换 |
汽车发动机“亮红灯”的原因
发动机润滑油系统中设有两个润滑油压力报警传感器．即润滑油低压不足的传感器和润滑油高压不足的传感器。当汽车发动机润滑系统不正常。指示灯发红信号不断闪烁。有的蜂鸣器也同时报警。
· 以设置压力正常上下限为30KPa、1 80KPa的发动机为例
打开点火开关，仪表盘显示润滑油压力不足．低于下限。红警告灯亮，
表示主油道供油不足或机油流失过多。发动机起动后。润滑油压力大于下限，
警告灯熄灭。
发动机以800转／分的转速怠速运转时，润滑油压力如低于下限．则低压
不足，红警告灯也会亮。
在发动机转速超过2000转，分时，若润滑油压力达不到上限．高压不足。
红警告灯也会亮。
· 装在粗滤器上的机油压力开关在旁通阀打开的同时，红报警器指示灯
亮．表示机油滤芯已堵塞。
·
打开点火开关，仪表盘显示润滑油压力不足．低于下限。红警告灯亮，
表示主油道供油不足或机油流失过多。发动机起动后。润滑油压力大于下限，
警告灯熄灭。
发动机以800转／分的转速怠速运转时，润滑油压力如低于下限．则低压
不足，红警告灯也会亮。
在发动机转速超过2000转，分时，若润滑油压力达不到上限．高压不足。
红警告灯也会亮。
· 装在粗滤器上的机油压力开关在旁通阀打开的同时，红报警器指示灯
亮．表示机油滤芯已堵塞。
·
有的车安装高压机油传感器．机油压力高于一定限值出现亮红灯。说明
油道、滤芯有阻塞，限压阀失灵或机油加注过多。
· 有的车长期处于油压偏低。则是油路集滤器有堵塞。进出油管漏油．油
液面过低。
· 亮红灯有时是因为机油泵主动齿轮与被动齿轮间隙过大．限压阀弹簧减
弱或不工作。
活塞环磨损与汽缸间隙过大．曲轴、连杆轴承间隙过大，也会出现亮红灯。
· 机油粘度指数过低．粘度随温度变化数值过大，也会亮红灯。
油压报警器指示灯亮原因很多．但在红灯闪烁时就应该停车检查，否则
会造成发动机故障。
1 2关于发动机油压低的问题
油压不足是很严重的，因为油路必须保持足够的压力，使发动机中的运动
件得到润滑，以防止过度磨损。大部分车辆在仪表盘上配备了可视的油压指示
器，比如警告灯或压力计，提醒驾驶员油压是否正常。
油压指示器是和一个压力开关连接在一起的，当油压低于一定值。比如
油道、滤芯有阻塞，限压阀失灵或机油加注过多。
· 有的车长期处于油压偏低。则是油路集滤器有堵塞。进出油管漏油．油
液面过低。
· 亮红灯有时是因为机油泵主动齿轮与被动齿轮间隙过大．限压阀弹簧减
弱或不工作。
活塞环磨损与汽缸间隙过大．曲轴、连杆轴承间隙过大，也会出现亮红灯。
· 机油粘度指数过低．粘度随温度变化数值过大，也会亮红灯。
油压报警器指示灯亮原因很多．但在红灯闪烁时就应该停车检查，否则
会造成发动机故障。
1 2关于发动机油压低的问题
油压不足是很严重的，因为油路必须保持足够的压力，使发动机中的运动
件得到润滑，以防止过度磨损。大部分车辆在仪表盘上配备了可视的油压指示
器，比如警告灯或压力计，提醒驾驶员油压是否正常。
油压指示器是和一个压力开关连接在一起的，当油压低于一定值。比如
发动机润滑油 5PSII]寸，压力开关发出信号。这个压力值是发动机生产厂商按照每款发动机的
特性和需要而预先设置的。
车辆在静止的状态下，打开点火开关，警告灯亮；对于配置了压力计的车
辆．则油压不显示。当进一步启动发动机时。油压压迫压力开关里的震动膜。
接通连接器，警告灯熄灭。压力计有指示。
如果警告灯还是亮．或者压力计读数在启动后数秒钟还不指示是正常压力
时，必须马上关掉发动机。先检查润滑油的液位．若不足，及时添加。如果润
滑油液位正常但警告灯还是亮，或者压力计读数还不指示是正常压力时，有很
多可能的原因．比如：
1 压力开美可能有问题；
2 连接油压指示器和压力开头的电线可能接地或者没有连接好；
3 油泵进气塞可能被阻塞；
4 油泵压力控制开关被卡在开启状态。
车辆在静止的状态下，打开点火开关，若警告灯没有亮，则需要检查和维修指示灯泡，压力开关和电线。
特性和需要而预先设置的。
车辆在静止的状态下，打开点火开关，警告灯亮；对于配置了压力计的车
辆．则油压不显示。当进一步启动发动机时。油压压迫压力开关里的震动膜。
接通连接器，警告灯熄灭。压力计有指示。
如果警告灯还是亮．或者压力计读数在启动后数秒钟还不指示是正常压力
时，必须马上关掉发动机。先检查润滑油的液位．若不足，及时添加。如果润
滑油液位正常但警告灯还是亮，或者压力计读数还不指示是正常压力时，有很
多可能的原因．比如：
1 压力开美可能有问题；
2 连接油压指示器和压力开头的电线可能接地或者没有连接好；
3 油泵进气塞可能被阻塞；
4 油泵压力控制开关被卡在开启状态。
车辆在静止的状态下，打开点火开关，若警告灯没有亮，则需要检查和维修指示灯泡，压力开关和电线。
当车辆在转弯或行驶在陡峭的山上，有时候警告灯会闪烁，这是因为润滑油液位过低或者油泵的滤网没有完全被浸没在油中，导致油压波动，必须马上添加使之达到正常的水平。
总之，油压警告装置给驾驶员提供了至关重要的信息。如果在发动机运转的时候，有指示表明油压低或者没有油压，必须马上关闭发动机，出原因。
总之，油压警告装置给驾驶员提供了至关重要的信息。如果在发动机运转的时候，有指示表明油压低或者没有油压，必须马上关闭发动机，出原因。
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