车用润滑油理化指标简介
润滑油的性质是由基础油性质和各种添加剂性质共同决定的。经过几十年的研究、借鉴和发展，世界各国对润滑油的质量指标已经基本趋向认同，润滑油理化指标、模拟试验和台架试验构成了润滑油质量标准的基本体系。
润滑油理化指标界定了润滑油的基本性质，特别是这些在实验室里评价润滑油的性能的理化指标，相对于发动机台架试验来说，具有经济、简单和快速的特点，在产品开发、生产、销售、采购以及技术监督部门进行检查等方面被广泛使用。这些润滑油性能的理化指标包括运动粘度、低温动力粘度、粘度指数、闪点、倾点、高温高剪切粘度、蒸发损失、沉淀物、水分、泡沫性、残炭、中和值、硫酸盐灰分以及各种元素含量等等。其中，我公司车用润滑油的出厂检验项目主要有：运动粘度、粘度指数、闪点、倾点、沉淀物、水分、泡沫性、硫酸盐灰分等。下面，分别对这些指标进行简单介绍：
1、运动粘度（KV100）
运动粘度是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相
同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以mm²/s表示。粘度值随温度的升高而降低，大多数润滑油是根据粘度来分牌号的，车用润滑油一般要求测量100℃下的运动粘度。不同粘度级别的润滑油要求的粘度范围不同，如30油要求的粘度范围是9.3~12.5mm²/s；40油要求的粘度范围是12.5~16.3mm²/s。
国家标准试验方法是GB/T265。
2、粘度指数（VI）
粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。粘度指数高表示油品随温度变化较小，粘度指数低表示油品随温度变化较大，在一定的范围内，单级油的粘度指数越高越好。粘度指数是基础油分类的一个重要指标，以VI表示。
国家标准试验方法是GB/T2541或GB/T1995。
3、闪点（开口）
在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最
低温度称闪点，以℃表示。闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法，开口杯法用以测定重质润滑油的闪点；闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。一般而言，闪点越高，油品的使用温度也越高。但是，闪点不等于高温使用极限。
闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性的项目。油品的危险等级是根据闪点来划分的，闪点在45℃以下的为易燃品，45℃以上的为可燃品。在贮运和使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度，一般应低于闪点20-30℃。
在油品的使用过程中，闪点同样有重要意义。例如，车用润滑油应有较高的闪点，使用中不易着火燃烧，如使用中发现油的闪点显著降低，说明润滑油已受到燃料的稀释，应对发动机及时检修或换油。
国家标准试验方法是GB/T3536。
4、倾点
倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动时的最低温度，以℃表示。倾点是用来表示石油产品低温流动性能的指标，倾点越低，油品的低温性越好。相同粘度级别的润滑油，多级油
的倾点要比单级油的倾点低许多，如40油的倾点在-10℃，而15W/40油的倾点达-23℃以下，所以多级油一般在冬季使用。倾点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。
国家标准试验方法是GB/T3535。
5、沉淀物或机械杂质
存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质叫做机械杂质，油品中的机械杂质是在贮运、保管和使用过程中混入的，如泥沙、灰尘、铁锈和金属粉末等。这些机械杂质可用沉淀或过滤等方法除去。润滑油中的机械杂质会磨损机件，并增大残炭和灰分数量。
国家标准试验方法是GB/T6531（沉淀物）或GB/T511（机械杂质）。
6、水分
水分是指油品中的含水量，以质量分数表示。在润滑油产品分析标准中，一般都是以%表示，小于0.03%即为痕迹。
润滑油中的水分一般呈3种状态存在，游离水、乳化水和溶解水。一般游离水比较容易脱去，
而乳化水和溶解水就不容易脱去。
润滑油中应防止混入水分。如果润滑油中混进水分，会使油膜强度降低；产生泡沫或乳化变质；促进润滑油的氧化和加强低分子有机酸对金属的腐蚀作用；也会使添加剂分解沉降，甚至失去作用。
国家标准试验方法是GB/T260。
7、泡沫性
泡沫性是在规定条件下测定的油品泡沫倾向性和泡沫稳定性，可判断其中混入空气后油气的分离能力。润滑油在实际使用中，不可避免会混入空气，以致形成气泡而使润滑油的流动性变坏，润滑性能变差，甚至发生气阻影响供油，使机件得不到足够的润滑而磨损。
国家标准试验方法是GB/T12579发动机润滑油。
8、硫酸盐灰分
硫酸盐灰分表示在规定条件下，试样被灼烧炭化后所剩残渣，用硫酸处理后再经煅烧所得的
恒重物，以%表示。此方法适用于测定添加剂和含添加剂润滑油的硫酸盐灰分。硫酸盐灰分的高低可以从一个侧面反映出油品中添加剂含量的多少，但由于高级别油品多采用无灰添加剂，所以不能单纯认为硫酸盐灰分越高，润滑油的级别就越高。
国家标准试验方法是GB/T2433。
陈靖
2004/04/08
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