摘 要：在我国迅速发展的今天，汽车已经走入了千家万户中，成为人们最重要的代步工具之一。随之而来的汽车故障问题也越来越频繁，前阵子闹得沸沸扬扬的“奔驰女车主坐在引擎盖上哭”的事件，也再次提高了对汽车质量的担忧。那么不论是客观还是主观因素导致汽车出现了故障，都离不开维修。但是在维修中如何正确且快速的做到故障排除是非常重要的一点。本文将围绕如何提高维修汽车中故障排除的效率进行论述与探析，以供汽车维修行业参考。
关键词：汽车维修;故障排除;注意事项
1 汽车故障排除工作的注意事项
汽修人员首先要具备专业的维修知识和技巧，并且还要善于积累经验和改正错误，熟悉常见的车型与构造，这是一名汽修人员需要具备的基本职业素养，如此才能在保护汽车制造与设
计工艺、选用配件完好程度、使用环境以及用车习惯等基础上进行故障排除，做到准确且高效。并且还要遵循汽车维修的原则：“先繁后简、先外后内”的原则，合理及科学的对汽车故障进行排序，一一排除汽车故障产生的原因，以便提高故障排除的效率[1]。此外一名专业的汽修人员还要善于运用专门的仪器仪表来对汽车性能进行测量，比如利用专门的检测设备，比如缸压表、万用表、油压表等探测故障原因。还要灵活运用其他手段对汽车故障情况进行观察，比如利用触摸、目视、彼闻、耳听等感官功能观察汽车的燃料使用情况、外部表现等，然后再进行故障推理与判断。只有全面了解汽车的基本情况，才能提高故障排除的准确性与效率。汽车故障一般分为以下三种：行驶中汽车突然熄火的故障排除维修、汽车启动困难故障排除维修、汽车行驶中动力不足的故障排除维修。具体如下所示。
2 故障类型与排除维修方法
1）行驶中汽车突然熄火的故障排除维修。本文将以奔驰汽车六缸V形四循环的汽油发动机为例，分析如何准确排除突然熄火中存在的故障。如果在启动发动机后在几秒内发生了突然熄火，并且在反复发动操作下都出现了熄火的情况。如果汽修人员发现在启动发动机时，故障灯没有显示，而且在对控制系统提取故障码时也能够正常提取，则汽修人员首先要
排除汽车出现了电脑控制系统的故障。然后再检查燃油压力如何，如果燃油压力也显示正常，则要再检查油泵中的插头电压如何，如果发现在熄火之前几秒内，测试灯熄灭了，但是油泵中ECU的插接件并没有出现故障。汽修人员要再检测电脑输出系统中油泵控制信号有没有故障，如果发现在启动中油泵控制信号为5.0V，信号为25V，并且发现其他的信号电压也显示正常。但是在熄火后随之正常电压也消失，汽修人员要排除掉油泵控制系统故障。通过故障的正确排除，汽修人员就会推理出熄火的真正原因可能是因为油泵ECU发生了故障[2]。
为了验证汽车真正出现的故障，汽修人员要重新安装上正常的油泵ECU，然后重新启动发动机进行试验，如果再次出现熄火故障，就要检查启动线路是否正常。此时汽修人员发现在启动之后，发动机中ECU的电压从12V跳到了0，则汽修人员要检查电源线的连接线路，发现插座存在松动的情况，则需要固定插头与插座，并再次启动发动机，此时汽车发动机恢复正常，则故障排除成功。
2）汽车启动困难故障排除维修。当汽车启动出现困难或者直接启动不了发动机的情况时，维修人员要根据启动故障中是否出现提醒分为两种情况：一种可能是汽车启动发动机出现了突发型或者继发型的故障。当启动是突发型的故障，也就是说在启动之前没有任何系统
提醒或者异常，换言之此前使用都是正常的，因此汽修人员则可以排除发动机故障。则产生的原因有可能是使用不当或者启动控制系统发生故障。因此汽修人员在排除中可以对这两种原因进行检测。如果启动时出现钥匙转不动的情况，则表明启动时处于非正常状态。这是因为在停车的时候，如果没有完全回正方向盘就直接拔掉钥匙，当再次使用时转动方向盘时，就会使得方向盘锁止的装置锁在锁槽中卡住。停车的时候打回方向盘，则会使得悬挂系统和转向系统发生反作用的内应力，彻底卡死方向盘的装置锁[3]。这就导致了在下次转动钥匙时无法退回装置锁。面对这种典型的故障情况，汽修人员可以重新插入钥匙，然后左右转动方向盘，并且同时拧钥匙，是装饰锁和锁槽产生互相的作用力，直到能够自由转动汽车的钥匙，此时也就成功解锁了，发动机也可以正常启动。
如果汽车发生了继发型的启动故障，这说明，汽车部分性能正在下降，可能会造成汽车发动机抖动或者加速无力等问题。汽修人员面对继发型的启动故障情况，应当首先认识到是发动机的燃油、点火、进气、机械等系统可能存在故障，或者就是碳罐电磁阀出现了卡滞的情况。汽修人员要遵循“先外后内、先简后繁”的排除原则，利用专门的检测设备，比如缸压表、万用表、油压表等探测故障原因。首先要检测燃油的品质问题，这一步骤是故障排除中最容易被忽略的一环。因为燃油品质下降会造成启动动力不足、发动机震动以及油耗变高等
一系列的问题。汽修人员可以通过闻燃油的味道、观看燃油颜、更换高质量的燃油等方式进行检测。如果更换以后汽车启动恢复正常，则说明是燃油品质的问题;如果依然启动困难，则可以直接排除燃油品质的原因[4]。还有一个原因可能是汽车气节门存在积碳的情况，这会导致汽车在冷启动的时候会因为大量的积碳而对汽油进行倒吸附，继而降低了发动机内混合气的浓度，从而造成启动困难。同时启动后又会因为积碳脱附汽油而使得汽车行驶怠速不穩。因此其次汽修人员要对汽车节气门进行积碳检查，可以拆卸确认，然后采取对发动机气节门中的积碳用化清剂进行清洗的方法进行故障排除。还有一种原因可能是在曲轴发生了故障。汽修人员在对发动机检查的时候，如果发现齿带正常但是曲轴无法转动，可以先用套筒来协助曲轴转动，如果还是无法正常转动，则需要拔掉汽车的火花塞和高压线，然后再去对曲轴的转动进行检查[5]。当恢复正常后，还需要清理气缸内部，以此来达到彻底维修的效果。
3）汽车行驶中动力不足的故障排除维修。如果汽车在行驶中发现发动机抖动的速度很快，而且行驶动力不足，则需要汽修人员对行驶速度进行一个基本判断。如果是因为油压不足情况导致的，则需要分析是否油路出现了问题。然后观察汽车加速时油压表的数值变化，如果是一路下滑的情况，则可以证明时供油不畅的问题。但是油压调节器中回油量是很大的，
而油泵却也出现了电压不足的问题。汽修人员要对具体的问题进行具体分析。一方面可能是油路不畅的原因。在遵循“先简后繁”的维修原则下，首先检查后排座油泵的插头情况，使用万能表测量出电泵的电压。如果显示正常，则需要拆除油泵，发现油泵滤网和油箱的底部都有大量的污渍，则要对滤网不干净的原因进行排除。另一方面要是因为油压调节器中回油量太大，油泵供电不足而导致的故障。这大部分的因素是行驶中往油路中带进了很多的脏水，导致混合气质量与浓度都下降了，汽修人员则需要对此故障进行排除。
3 结束语
汽修不仅需要知识与技巧，还需要汽修人员具备细致的观察力、敏锐的感知力以及丰富的排除经验。希望每一位汽修人员都能够灵活运用排除方法，仔细观察与处理，提高汽车维修的质量与效率。
参考文献
[1]杨勤，张超.汽车维修过程中的故障排除探析[J].内燃机与配件，2019（15）：126-127.
[2]曾凡柏，李嘉.汽车维修中信息技术的应用研究[J].技术与市场，2018，25（02）：169.
[3].汽车维修过程中的故障排除[J].汽车与配件，2015（07）：62.
[4]王思霞.谈现代汽车故障检修中的新思路[J].山东工业技术，2015（12）：208-209.
汽车熄火 [5]王春华.汽车维修过程中故障排除的实例论述[J].轻型汽车技术，2015（Z2）：79-80.
作者简介
张国威（1984-），男，汉，山东省菏泽市人，本科，技师，鹏程汽车生活馆，研究方向：汽车维修与保养。
杨培辰（1996-），男，汉，河南省许昌市长葛市，大专，修理工，鹏程汽车生活馆，研究方向：汽车维修与保养。
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