汽车节油与环境保护
摘要:汽车工业的高速发展加剧了我国能源的紧张形势,而且汽车的尾气、废弃物等也给生态环境造成了一定的破坏。面对环境污染与能源紧张的双重压力,必须重视和加强汽车节油工作,大力发展汽车节油技术、创新汽车节油途径,从而实现我国汽车产业发展与环境保护的和谐共赢。本文论述了汽车节油对环境保护的重要意义,并在此基础上提出了实现汽车节油的创新途径。
关键词:汽车;节油;环境保护
引言
qqsrx  当前我国汽车工业处在迅猛发展的黄金时期,从2005年到今天的近10年时间里,我国汽车保有量一直维持在8%上下的年均增长幅度,预计我国汽车到2020年将达到1.4亿辆,而到2030年时则可以突破2亿辆。然而汽车在带给人民方便、快捷的同时也给我国的生态环境造成了重创,汽车尾气中含有的一氧化碳、碳氢化合物以及颗粒物等近200种污染物成为当前污染环境的重要污染源。由此可见,在国家积极倡导生态文明建设的时代背景下,必须重视
和加强汽车节油工作,大力发展汽车节油技术、创新汽车节油途径,从而实现我国汽车产业发展与环境保护的和谐共赢。本文论述了汽车节油对环境保护的重要意义,并在此基础上提出了实现汽车节油的创新途径。
一、汽车节油对环境保护的重要意义
1.汽车节油是保护环境的需要
美国对大气污染源的一项调查发展:CO:NOx:HC最为主要的污染源是出自于汽车的尾气,而且汽车尾气造成的污染几乎占到了整个大气污染的60%~70威兹曼汽车%。《空气与污染控制》也曾指出:“每节约1t汽车燃油,至少可以向大气中少排放一氧化碳0.5kg,碳氢化合物0.3kg,氮氧化合物4本田思域第九代12kg”。由此可见,汽车尾气是污染生态环境的重要污染源,严重危及着人们的身体健康。面对环境污染与能源紧张的双重压力,开展汽车节油工作可以降低汽车尾气污染,有效较少环境破坏,从而实现我国生态环境建设的目标。
2.汽车节油是实现永续发展的需要
我国石油资源十分短缺,据统计我国石油可采储量仅占世界总量的2%左右,但是我国却是
石油资源消耗大国,仅汽车所消耗的石油资源就可以占到石油消费总量的40%以上,而且预计2020年这一数值将达到57%左右。当前我国的汽车拥有量以每年约150万辆的速度在增加,对于石油资源的消耗也正呈现强劲增长的态势,这不仅加剧了我国石油资源短缺的严峻形势,而且对我国经济的永续发展构成了一定的挑战。面对石油资源短缺的局势,我国积极开展汽车节油工作、减少汽车的燃油消耗,不仅可以减少缓解我国能源危机的紧张形势,而且可以极大地延缓我国能源枯竭的时间,从而最大限度地实现经济的可持续发展。
二、实现汽车节油的创新性途径
1.减小汽车质量和行驶阻力成都国际汽车展览会
汽车耗油量的多少与汽车的整车质量、汽车行驶时的阻力等因素有着重要的关系,一项研究得出汽车质量减少10%,其燃油消耗减少量至少能够达到8.5%。由此可见,减少汽车整车质量和汽车行驶中的阻力是实现汽车节油的重要途径。为此,首先要采取措施减少汽车的整车质量。现实中可以操作的具体措施是在汽车制造时尽可能地采用镁铝合金、有机玻璃、工程塑料、新型纤维材料以及陶瓷等相对较轻的材料,与此同时减少对笨重的钢铁材
料的使用,多采用一些高强度的合金钢,这样将一定程度上减少汽车的整车质量,降低油耗。其次,要采取措施减少汽车的行驶阻力。汽车在行驶中受到的阻力通常包括空气阻力、上坡阻力、滚动阻力以及加速阻力,当前最主要的是要控制和减小空气阻力与滚动阻力。汽车高速行驶和汽车迎风面积大都会增大空气阻力、增加油耗,因此要减小汽车行驶中的空气阻力就需要减小汽车的速度和迎风的面积,另外货运车在载货时应以平放为主,减小因立放造成的宽度和高度增加。汽车的滚动阻力与路面平整度、轮胎的气压和结构等有着紧密的关系,例如汽车行驶在平整路面与颠簸路面油耗可以相差30%55%,因此要减少油耗驾驶员应注意选取平整路面通行。此外,汽车的轮胎状况也需要注意和改善,为此一是要保证轮胎的气压,较高的气压可以使轮胎在汽车行驶中变形较小,从而降低滚动阻力,节约燃油;二是要选取结构优良的轮胎,例如子午线轮胎结构良好,在相同情况下它可以节约燃油6%~8%,因此值得推广。
v262.提升汽车发动机的性能
汽车发动机的状况与汽车的油耗有着直接的相关性,因此要实现汽车节油必须优化汽车发动机的性能。为此,首先要将汽车发动机的压缩比提高。提高汽车的压缩比有利于促使混
合气充分燃烧,而且会增加发动机的有效功率,从而减少油耗。其次,发动机的功率要科学选用。发动机的功率大小以适当为宜,尽量不要使用大功率发动机,这样在汽车的转速相同的前提下,发动机负荷率维持在80%左右时油耗将有效较少。再次,可以适当扩大柴油机的使用。发动机的有效燃油消耗率是关乎汽车节油与否的重要因素,柴油机与汽油机的热效率差别较大,通常情况下柴油机的热效率为30%~40%,而汽油机的则只有20%~30%,因此柴油机可以有效节油20%~40%。由此可见,为了节约燃油、保护环境,适当增加柴油机的使用是实现汽车节油的一大发展趋势。除此之外,采用发动机增压技术也能够有效提高发动机的功率、降低汽车的油耗,此类技术有废气涡轮增压、气流增压等,目前汽车柴油发动机已大量使用废气涡轮增压的形式,这样在提高发动机功率30%~55%的情况下还能够降低油耗5%~10%。
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3.优化汽车的传动系
  汽车的传统系状况同样影响到汽车的油耗,例如汽车传动系的效率、汽车变速器的档数以及汽车的传动比等都与汽车的油耗有关。一般而言,汽车传动系如果效率很高,那么汽车在运行时在传动系上损失的能量相对就小,因此汽车节油情况也就乐观。另外,汽车的传
动比对于燃油消耗的影响同样也很显著,在汽车行驶速度一定的情况下,如果采用低速挡时汽车的发动机转速很高,那么耗油自然就较多;而采用高速挡时汽车的发动机转速很低,相应的燃油消耗就少。此外,如果汽车的传动比较小,那么汽车的传动效率则会较高,所以通常情况下减少汽车的传动比也能够实现汽车节油。例如当前汽车在传动系方面较多使用五档变速器、自动变速器以及无级变速器等,这几类变速器传动比的可选范围相对较大,因此可以实现汽车在最为节能环保的情况下运行。
三、结语
  总之,汽车节油对于保护环境、节约能源有着重要的意义,今后应大力发展汽车节油技术、探索汽车节油途径,在发展汽车工业的同时保护好环境,从而实现我国经济社会的永续发展。
参考文献
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[2]穆森,卫冬妹.浅谈现代汽车的节能与环保[J].交通节能与环保,2012(03)