汽车安全驾驶与应急处理方法探讨
作者:赵文辉
来源:《时代汽车》2020年第04期
        摘 要:随着私家车数量的不断增多,交通事故和安全事故也逐渐变多,驾驶人员掌握良好的汽车安全驾驶技能,学会紧急状态下的应急处理方法,可以很好地保证车内人员生命安全。本文对影响汽车安全驾驶的因素进行分析,并提出安全驾驶应急处理措施,可供相关人员参考。
        关键词:安全驾驶;应急处理;制动
        从交通事故统计数据来看,约25%的原因为驾驶技术不良导致的,同时,汽车在行进时会存在多种类型的紧急事故,采取有效的应急处理措施可以降低或解决安全事故,因此,对汽车安全驾驶和应急处理方法进行研究,对于保证驾驶人员的生命安全有着很高的现实意义。
        1 影响汽车安全驾驶的因素
        1.1 驾驶员的生理条件
        车辆在行进的状态下,驾驶人员会从外界获取到的信息会对紧急状态的处理产生影响。这要求驾驶人员具备良好的反应能力,在驾驶过程中应该观察前方是否安全隐患,侧方是否有超速驾驶的倾向,在交通路口等待红灯时可以通过后视镜观察是否存在被大车追尾的安全风险。驾驶过程中还应该注意别的车辆发出的喇叭提示,还应该注意倾听车辆发动机等部件是否存在异常声音。还就应该通过触觉来判断油门、离合和刹车系统是否存在异常。上述要求都对所有驾驶人员的生理条件提出了较高的要求,并要求具有良好的紧急情况处理能力。
        1.2 车辆的性能
汽车熄火
        汽车性能会对驾乘人员的安全造成影响,尤其车辆在高速行驶过程中,汽车的转向、制动等系统,车辆的磨损、腐蚀等情况也会对车辆安全性能造成威胁。需要驾驶人员在使用车辆以前做好安全检查,不可以使车辆带安全隐患运行。
        1.3 道路的条件
        路况也会影响到车辆的安全驾驶,路况不好会对车辆造成一定程度的颠簸,这就对车辆的悬挂系统性能进行了考验,严重情况下会出车辆断轴。道路过于湿滑,轮胎与路面的摩擦
力会降低,如果车辆运行速度太快,制动车辆则不会达到理想效果,会存在侧滑或翻车事故。雨天在高速公路中行驶,需要结合下雨量的大小来控制行进速度,可以增加对紧急情况的反应时间,增长制动距离,不可以急踩刹车,避免出现侧滑,需要控制好方向盘,逐渐地降低车速。有的道路弯道太多,这就要求驾驶人员提前了解和熟悉路况,避免车速过快出现交通事故,保证安全驾驶。
        1.4 自然条件
        天气因素也会对安全驾驶产生一定程度的影响,如果驾驶过程中存在雨雪、大雾等天气,会直接影响驾驶人员的视线,无法对前方的障碍物进行准确地判断,还会使路面摩擦力降低。在该种天气条件下,需要驾驶人员集中精神小心驾驶,并控制好车速,可以对突发情况进行有效控制。
        2 汽车安全驾驶应急处理措施
        2.1 发动机熄火
        汽车在行驶过程中,由于驾驶人员错误操作或车辆故障等原因,会存在发动机突然熄火
的现象,导致汽车无法正常驾驶,如果驾驶人员不能及时采取有效措施,会产生交通拥堵或交通事故。1)高速公路熄火。如果汽车行驶在高速公路上出现发动机熄火,需要充分利用好汽车行驶带来的惯性让其偏离主车道,把车辆尽可能地停到紧急停车带,并尽可能地靠近路边,把三警示标志放到车辆后方不少于150米的位置。如果在夜间出现熄火故障,应该把警示标志放到不少于250米位置,然后打开车辆的双闪灯。如果在雨雪天气出现该故障,需要将车上人员转移到安全区域。如果车辆位于高速路的内侧车道,需要在确认后方没有车辆的情况下,将右转向灯打开,依靠车辆惯性把车辆停到紧急停车带。如果外侧还有车辆通行,需要将右转向灯打开的同时,轻踏刹车来启动制动灯对后方车辆进行提示,避免出现交通事故。2)一般道路熄火。如果汽车行驶在一般道路时出现发动机熄火,如果没有存在其它车辆通行,需要利用车辆惯性把其停靠到路右侧。如果熄火会使车辆停到道路中,需要把车辆推行到道路右侧,避免对交通造成影响。无法启动车辆时,需要在车辆后方一定距离设置三角警示标志,在夜间应该打开示宽灯。3)上坡路熄火。在上坡路段发动机熄火,需要驾驶员及时踏牢刹车,并将手动刹车拉紧,尝试再次启动发动机,并按着驾校所教的上坡起步方法进行操作,避免车辆后溜产生交通事故。4)下坡路熄火。在下坡时出现熄火,驾驶人员应该尝试重新启动发动机,如果无法再次启动,可以尝试向下滑动,但应该根据情况控
制好刹车。当下坡区段距离较大,可以先把车辆停好,再尝试再次启动发动机,按照相关规定,在下坡区段是不可以空档行的。5)铁路轨道熄火。经过铁路道口时突然熄火,无法再次启动而又无法获取到外界的援助,应该尽快把车辆推离铁路轨道。如果发动机曲轴可以运转,需要将车辆档位置于低速,利用起动机的动力将车辆带出轨道区域。如果起动机无法运转,还应该根据汽车熄火停车位置,将档位置于低速或倒车档,采用手动方式来摇动车辆曲轴,采取前进或倒退的方式将车辆移到安全区域。当起动机无法提供动力,手摇柄方式也无法使曲轴转动,可采用撬胎棍等在传动轴万向节部位转动,让车辆离开铁轨区域。
        2.2 制动失效
        如果车辆在行驶时多次踩中刹车都没有反应,表明制动系统已经失效,会对驾乘人员生命造成威胁。需要驾驶员保持沉着冷静,采取多种办法让车辆停止。1)平路上制动失效。当在平坦路面上出现制动失效问题,需要把档位置于低速档,利用发动机阻力将车辆运行速度降低,还需要稳住方向盘,通过手刹来进行制动。如果为非紧急状态,不可以将手刹完全拉紧,容易导致手刹制动器处于抱死状态,发动机的传动部件会受到损坏,控制好车辆方向将其靠近道路右侧停稳。在夜间需要打开示宽灯,避免出现追尾事故。2)下坡路段出现制
动失效。在下坡时出现制动失效问题,如果不能及时控制好行驶速度,会出现严重的交通事故,可以利用道路中的障碍物来阻碍车辆运行,可以強制使车辆减速运行。紧急情况下可以通过树木等强迫车辆减速或制动。
        2.3 轮胎爆裂
        该类故障无法进行有效地预测,多是由于轮胎摩损严重、胎压过高、超载等引起的。如果轮胎爆裂以后,车辆会向爆胎侧倾斜或摇摆,采取的紧急处理措施不当,会出现翻车等安全事故,车辆运行的速度越高,危险程度就会越大。1)后胎爆裂。如果出现该情况,车辆尾部会不断摇摆,车辆的方向还处于可控状态,可以多次轻缓地踩下制动踏板,严禁猛踩刹车,把车辆的负载转移到前轮,再将车辆完全停止运行。2)前胎爆裂。出现该故障会使车辆运行方向转向爆胎侧,需要驾驶人员控制好方向盘,多次轻缓地踩刹车并保持车辆处于稳定状态,缓慢地将车辆制动,严禁采用手刹来制动。3)一般公路爆胎。如果在普通公路中出现该故障,车辆会向着爆胎侧倾斜,方向盘会主动地向故障向转动,需要驾驶员控制好方向盘,并打开右转向灯,将车辆控制在原来的行驶方向,依赖路面阻力来减速,并将车辆开到道路右侧停稳。如果车辆运行速度较快,需要及时将档位置于低速位置,充分利用发动机
来进行降速。在没有发挥出发动机牵制作用前,不可以刹车制动,防止出现车辆甩尾而导致更大的安全事故。当车辆运行速不高,可以轻缓地制动踏板来将车辆停稳,并转移到道路右侧。4)高速公路。如果在高速公路行驶过程中出现爆胎,需要驾驶人员把牢方向盘,使车辆保持原来的运行方向,依靠车辆惯性将其驶离主车道,在路边进行减速停车。如果车辆后方还有其它车辆,需要多次轻缓踏刹车,使车辆制动灯闪起,提示后方车辆及时减速,避免出现交通安全事故。
        2.4 灯光熄灭
        车辆在夜间行驶时,需要通过灯光来照亮前方道路,如果出现灯光突然熄灭的故障,需要停止车辆运行,采取有效的应急处理方法,避免出现安全事故。1)大灯熄灭。当车辆大灯出现熄灭故障,需要把稳方向盘并马上停止,把其它灯光都打开,利用其它灯光来暂时提供照明。车辆的大灯无法修好,根据交通规定是禁止继续驾驶的,在紧急情况下可以利用其它灯光来进行照明。还要求驾驶人员视力适应以后,方可以继续驾驶。2)所有灯光都熄灭。如果出现上述故障,可以凭借月光并轻缓刹车制动,并需要把稳方向盘保持原来的行驶方向,停车后检查并排除故障。
        2.5 转向失控
        汽车在驾驶过程中,如果出现转向失控的现象,需要利用脚来控制好刹车,不可以采用紧急拉手刹以免出现侧翻。还应该尽量控制方向,使车向着障碍物方向行驶,从而使车停靠到路边。一般采用如下方法进行控制:1)马上松开油门,将档位置于低速档。2)缓慢轻拉手刹制动,不可以拉得太紧,防止出现制动失效。3)车辆行驶速度减小到可控程度时,需要再用脚刹车。
        2.6 自燃
        车辆自燃多是由于车辆存在漏电、短路等故障引起。驾驶人员不注重车辆的时常保养、一些电气元件存在老化、管线漏油、车辆中安装其它电气装置、没有安装有保险、夏季车内温度过高等因素,都会使车辆出现自燃。自燃的预防方法主要有:1)发动机周围电线绝缘皮性能降低,需要做好发动机的检查和保养,及时更换绝缘导线,避免出现线路接触不良。检查管线是否存在漏油,出现老化应该更换油路管线。2)应该由专业机构来改造车辆,加装电路时应该将电线包好,避免出现漏电事故。3)车辆停靠右位置不要靠管近易燃易爆物质。4)夏季行驶时应该中途进行休息,不可以使车辆长时期暴晒。5)不要将打火机、酒精
等放置到车,太阳暴晒会使易燃物质爆炸。
        3 结语
        综上所述,车辆的安全驾驶与驾驶人员的心理素质和应急处理能力息息相关,出现突发故障,需要驾驶人员冷静从容处理,是减小交通故障和安全事故的有效措施,结合故障的实际情况,并结合周围环境,将车辆尽快转移到安全区域,保证车辆人員安全。
        参考文献:
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