刹车系统失灵经常导致悲惨的交通事故，尤其是在山区的长下坡路段或者湿滑路段。假如我们掌握利用发动机制动的技巧，多在平时开车过程中实践，可以在一定程度上避免这些事故的发生，这甚至可以成为救命的一招。
下长坡选择低挡制动
在下长坡、陡坡时，不可一直踩着制动踏板控制车速，建议通过选择低挡位而获得发动机制动力，这样可以有效防止制动摩擦片因长期制动摩擦生热而失效。对于自动挡车辆，在下坡时应当从D挡换到2挡或L挡，利用发动机产生的制动力控制车速。
前方红灯降挡制动
在利用发动机制动性能方面还需多实践。其实，我们在市区行驶时也有很多利用发动机制动的机会，可以多多练习。比如，在看到前方红灯信号时，自动挡车可以提前松开油门踏板，
让车辆以惯性滑行的同时将挡位拨至3挡；如果是手动挡车，在不挂空挡的状态下让车辆滑行。
发动机制动有时可避免打滑
平时驾驶时，只要路况许可，有机会时可以练习降低一级挡位驾驶，发动机制动性能在一些紧急情况下是保护自己的最后一招。
脚踩刹车的制动是直接作用在车轮上，是通过阻止车轮的转动达到制动目的。尽管车辆都配置了ABS系统，但ABS的反应速度或者工作状态未必都可以满足当时减速、刹车所需，如果路面摩擦系数比较低的话（如雨天的湿滑路面），有可能导致车辆打滑失控。
因此，在容易打滑的路段，如在渣土路面、泥泞路面、冰雪路面等，应尽可能地利用发动机制动。我们可以降低一个挡位驾驶车辆，因为发动机制动是通过发动机内部产生制动力作用，不易产生车轮抱死的打滑现象。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。
以下列举一些大家平时容易忽略的问题加以提示：
（1）当你必须暂时停车一段时间时，应换至空挡，或将引擎关掉。
（3）开手动挡的车辆时，不要有将脚放在离合器上开车的习惯，因为这样也会加速离合器的磨损。
自动挡汽车怎么开（4）当你因红灯或其他原因停在上坡时，应该用刹车将车子停住，千万不要利用引擎的力量拖住车子防止向后倒滑。有的驾驶员喜欢以半踩住离合器、半踩点油门的方法使车子不致后退，这样做会使引擎及变速箱受到磨损。
（5）驾驶手动挡的车辆，不论换到高速挡或是低速挡，都要尽量在适当的速度换挡，避免换挡时车子忽然慢下来或抖动。同时，切记换挡时离合器一定要完全踩到底。
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