校正过程
需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具♦汽车诊断、测量和信息系统-VAS 5051 A- ♦诊断导线-VAS 5051/5A-
♦ ACC 校正装置-VAS 6190-
♦四轮定位仪
提示
♦在将汽车驶上车轴检测台之前，请检查汽车与ACC 校正装置-VAS 6190- 之间的接触面是否足够大。ACC 校正装置-VAS 6190- 和汽车之间的距离必须为
120 cm，上下幅度在± 5 cm。
♦如果调整面不够大，请倒着将汽车驶上车轴检测台，以便能使用相应的调整面。
●ACC 校正的前提是事先经过车轮定位并在必要时根据车轮定位计算机将车轮予以调整过→章。
●开始校正前必须查阅故障存储器，并且必须将有可能存在的故障排除。
此处描述的校正过程使用的是ACC 校正装置-VAS 6190- 。但是您也可使用ADR 自动车距控制校正装置-
VAS 6041- 。
–连接上蓄电池充电器→维修分组号27。
–拆下减震器上的雷达盖板-1-→维修分组号63。
–除去传感器透镜和雷达盖板内侧所有的脏物。
–将ACC 校正装置-VAS 6190- 的镜面放在距传感器透镜120 cm ± 5 cm 处（-A- ）。
–将前车轮测量值传感器-1- 安装到-VAS 6190- 上。
–调节旋钮，使-A- 区中编号-2- 对准镜面上的标记（此时旋钮上的数字  2 必须指向汽车。）
–现在向侧面推动-箭头B- ，使-VAS 6190- 的激光束水平穿过传感器透镜的中间。
–用调整螺栓-1- 将-VAS 6190- 上的水准仪-2- 调到水平位置。奥迪维修
–调节-VAS 6190- 的立式滑板-4- ，使激光束以垂直的方向穿过传感器透镜的中心。
–借助精密调整螺栓-3- 调整相同的前束值。
–两个前束值之差必须小于6' 或相同。
–将测量值传感器-1- 的水准仪-2- 置于水平位置。
–现在再次借助-VAS 6190- 上的激光束-3- 检查，激光束是否穿过传感器透镜。
提示
♦如果在调整了相同的前束值之后，在此工作步骤上激光束继续穿过传感器透镜，则表明-VAS 6190- 已正确校准（定位）。
♦如果激光束未穿过传感器透镜，必须再次重复校准-VAS 6190- 。
–连接上车辆诊断、测量和信息系统-VAS 5051 A- 。