就爱说实话[21]4S保养是这么“坑”你的
[ZOL-汽车科技]前些天写了一篇《4S店是这么骗你的》文章，揭露了一些购车过程中的陷阱，大家反响还不错， >>如果还没看过请猛戳这里。身边有不少朋友调侃，这买车才是第一个坑，保养维修坑真是躲都躲不过来，想了想确实如此。
奥迪维修有车的人，没有不抱怨保养贵的。十来万的车，买的时候销售拍着大胸脯子说保养一次四五百，买了以后哪次没个一千上下的也都别想出4S店。回回一大堆项目是不是必须要做，能不能省点？
首先你要明白一件事，养活4S店全靠维修保养
这话听上去有点夸张，但现实就是如此。竞争激烈，新车利润极低，很多4S店都是赔钱卖车，那4S店怎么活，维修保养往回捞啊，所以保养贵是一定的。
通常4S店常用配件价格基本是全国统一的，厂家会进行直接把控，而工时费4S店内有一些权限可以微调。
那我们那些冤枉钱是怎么花出去的呢？无非两大方面
价格贵：配件单价和工时费昂贵
频繁换：让你换不该换的配件，清洗不该清洗的各种项目
那么下面我们就一个一个说。
啥都贵
4S店里啥都贵是不争的事实，与很多路边修车铺相比，4S店店面宽敞明亮，温暖的休息室，大沙发大电视，一个人修车好几个端茶倒水服务着，赶上中午还几菜一汤的免费午餐，这都是开销，这部分开销从车主身上收回来是必然的，那究竟贵到什么程度呢？
按照不同级别和价位举几个例子吧，先看机油机滤的小保养。
福特福克斯（老款）
单纯的一次机油机滤小保养大约花费380元左右，其中230元的机油，50元的机滤，100元的工时费。
如果自己购买同样品质的配件的话，机油大约需要200元左右，机滤大约25元，非4S店工时费大约50元，总花费大约275元，节省105元。
由此可见单纯配件，4S店要贵了20%左右，工时费贵了50%，一次最基本的保养4S店确实贵了25%左右。
丰田锐志
4S店保养一次大约605元，机油大约430元，机滤75元，工时费100元。
同样品质的机油大约售价370元左右，机滤40元，工时费60元，总共花费470元左右，节省135元。