右侧的为红,是说明书1号安装位置使用位置灯制动灯灯泡,此灯泡内部两根灯丝,这就是一个灯泡两种功能的原因,(功能1,刹车时一根灯丝被点亮;功能2,夜晚行车是打开你的位置灯时,另外的一根灯丝也被点亮。)需要强调的是这种灯泡是两个线路供电,灯泡的底部接脚为双头。此灯泡的功率为5W.
左侧的为黄,是说明书2号安装位置上使用的方向灯灯泡,与红的位置灯灯泡相比简单很多,单独一根灯丝,底部接脚为一个单头。功率21W,外形大小都与红的位置灯一致
下图中的这个白的灯泡,就是说明书中4号安装位置上使用的倒车灯灯泡,白。21W功率,单脚水平卡口
 
玩转你的尾灯 双倒车灯、LED位置灯、刹车灯、方向灯换位!
还在为只有一个倒车灯而烦恼吗?觉得我们小爱晚上打开位置灯的时候不够敞亮?我想这是我今年夏天最有意思、最有价值的折腾。希望对每个朋友都有所帮助。
在开始我的作业之前,请大家一起来看看我们新爱丽舍的尾灯配置。
爱丽舍原厂全车灯泡型号!
前大灯H7                                菲利浦12972          欧司朗64210L  (白单丝插脚)
前雾灯H11                                                            欧司朗64211L+ (白防水拐脖)
前后转向PY21W                      菲利浦12496NA      欧司朗7507      (黄单丝高低偏脚)
后雾灯PR21W                        菲利浦12088                                  (红单丝高低偏脚)
倒车灯P21W                          菲利浦12498          欧司朗7506      (白单丝平角)
三厢刹车示廓灯PR21/5W        菲利浦12495                                    (红双丝高低偏脚)
室内照明W5W                                                      欧司朗                (标准T10)
高位刹车W5W                                                      欧司朗                (标准T10)
牌照灯W5W                                                          欧司朗                (标准T10)
储物盒照明W5W                                                    欧司朗                (标准T10)
地图阅读灯W5W                                                    欧司朗                  (标准T10)
行李箱照明C5W                      菲利浦12844          欧司朗6418          (SV8.5双尖)


两厢示廓灯R5W                                                    欧司朗5007
两厢刹车灯P21W

只有一个没有,就是转向位于腰部的那个,那个是总成更换,灯泡拿不出来呵呵。  拿出来就是琥珀T10 W5W

如上图说明书所述,位置1、是制动灯和位置灯。
                  位置2、是转向灯
                  位置3、是后雾灯(车尾左侧)
                        是倒车灯(车尾右侧)
如说明书中介绍,将行李箱打开,拆开行李箱后部内饰上的三个堵盖,用10MM的套筒扳手即可将你的后尾灯拆除,但是请注意,千万不要将螺丝掉落到夹缝中,否则很难取出。
          请大家观察下,尾灯总成共有上中下3个灯泡安装孔

下面让我们来看看尾灯里面都用了些什么灯泡:
  右侧的为红,是说明书1号安装位置上使用的位置灯制动灯灯泡,此灯泡内部两根灯丝,这就是一个灯泡两种功能的原因,(功能1,刹车时一根灯丝被点亮;功能2,夜晚行车是打开你的位置灯时,另外的一根灯丝也被点亮。)需要强调的是这种灯泡是两个线路供电,灯泡的底部接脚为双头。此灯泡的功率为5W.
左侧的为黄,是说明书2号安装位置上使用的方向灯灯泡,与红的位置灯灯泡相比简单很多,单独一根灯丝,底部接脚为一个单头。功率21W,外形大小都与红的位置灯一致
下图中的这个白的灯泡,就是说明书中4号安装位置上使用的倒车灯灯泡,白。21W功率,单脚水平卡口。
 
看完了以上3中灯泡,我们大概了解了尾灯中使用的灯泡种类。下面看看这些灯泡容易被忽视的的差别
底部的双接脚示意图
底部单接脚和双接脚对比图
除了底部的接脚不同外,请大家在看看一个非常容易被我们忽视的部位,就是灯泡的卡口位置。这个非常重要,如果您不注意之一点,肯能你买来的灯泡将无法安装在你的灯座内。
请看下图,红标注的1和2位置,它们不在一个水平位置上。这种卡口的灯泡叫偏角卡口灯泡,两个卡口不在一个水平线上,也不是180度中心对称的
市场上经常能够买到的是下图这种水平位置卡口的灯泡,如果你买了这种灯泡,咱们的小爱是用不了的


  下图中的两个卡口不是180度的,请您仔细观察。除了倒车灯以外,所有的安装位置的灯泡都是下面这种偏卡口灯泡。(不论是单接脚还是双接脚的都要买偏卡口的这种型号)
小爱的倒车灯上使用的,就是唯一一个使用平行卡口的灯泡。

[ 本帖最后由 南京大麦 于 2011-08-05 16:50 编辑 ]
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发表于 2011-08-05 15:35 | 来自 汽车之家网页 1楼


弄明白了这些灯泡的差异,也就方便了我此次改造的计划。第一步,改造我的位置灯制动灯。也就是说明书中位置1的灯泡。红双灯丝、双接脚、偏卡口灯泡,原厂配置的灯泡型号为飞利浦12495PR21/5W.
很舍不得这个飞利浦的原厂灯泡,破坏了太可惜了。买了两个莱克牌的同型号灯泡,每个5元。回来后直接将红的灯泡玻璃砸碎,心疼啊。剔除里面的玻璃后留下灯的底座
吸锡器上场,吸掉底部焊锡
吸去表面的焊锡,露出了两个空,着正好方便了接下来的工作。
用两个1W的LED灯焊接起来,再用热熔胶粘在灯泡底座上,初步设计成下面这样。灯泡后面是两个插在一起的散热底座,因为大功率的LED自身会发热,使用散热底座后可以有效控制温度,并延长其寿命。

灯泡设计好了,还需要为它配置一个专用的供电设备,相当于氙气灯的稳压模块。下图中的设备就是专为LED供电的稳压模块。如今这些东西都有现成的买,还配了底板,左边标记VIN+就是正极输入,GND-就是负极输入。右侧的LED+和LED-就是给1W的LED供电的输出部分。不需要焊接了,有螺丝空,可以直接用小平口起子固定你的线路。
第一个灯做好了,剪下车尾灯上的灯泡底座,将底座上的线路与供电模块连接,并将已经做好的LED灯泡插入底座内,这一步搞定后,接下来就可以接入电源实验了。
为了方便自己坐灯,早已经在家里配备了12V直流电源,专门用来实验时取电方便。接入一组电源,点亮一颗LED

接下来点亮另一侧的一颗LED,看那红光多么纯正




 

[ 本帖最后由 南京大麦 于 2011-08-06 00:00 编辑 ]
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