汽车驻车制动坡度标准
1. 坡度大小
汽车驻车制动试验的坡度大小应符合车辆制造商的规定。一般来说，试验坡度应不大于10%的坡度（即10°），这是为了保证车辆在停放时能够保持稳定。在更陡的坡度上，车辆可能会滑动或翻滚，这可能导致测试结果不准确或造成危险。
2. 试验工况
试验时应选择下列工况之一：
车辆满载（按照车辆制造商的规定）；
车辆空载；
车辆装载一半。汽车制动
这些工况是为了模拟车辆在实际使用中的不同负载情况，以便更全面地评估驻车制动系统的性能。
3. 制动效能
制动效能是指车辆在规定速度下，按照规定的操作方式实施制动时，能够在最短距离内停车的能力。在汽车驻车制动试验中，制动效能应满足以下要求：
在规定的试验坡度上，车辆应能够在不超出10米的距离内完全停止；
在规定的试验坡度上，车辆应能够在不超出3米的距离内完全停止。
4. 制动力要求
制动力是指车辆在行驶过程中，通过制动系统对车辆施加的阻力。在汽车驻车制动试验中，制动力要求应满足以下条件：
制动力应不小于车辆制造商规定的最低值；
制动力应在车辆的重心分布和稳定性允许的范围内。
5. 温度影响
温度对汽车的制动性能有一定影响。在高温和低温条件下，制动器的摩擦系数会发生变化，从而影响制动效能。因此，汽车驻车制动试验应在规定的温度范围内进行，以便更准确地评估制动性能。
6. 反复制动
在实际行驶过程中，车辆可能需要反复制动以保持稳定。因此，汽车驻车制动试验中需要进行反复制动测试。具体要求如下：
在规定的试验坡度上，进行至少三次反复制动测试；
每次测试之间应允许制动器冷却；
测试结果应满足规定的制动效能要求。
7. 检测方法
汽车驻车制动试验的检测方法包括以下步骤：
1. 将车辆置于规定的试验坡度上；
2. 将车辆加速到规定的速度；
3. 按照规定的操作方式实施制动；
4. 记录车辆完全停止所需的距离和时间；
5. 如果需要反复制动，则重复上述步骤；
6. 分析并评估试验结果。