专用车项目
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目录
第一章项目建设背景及必要性分析 (5)
一、我国轻型专用汽车细分领域的市场现状 (5)
三、行业技术水平及行业特征 (9)
第二章市场预测 (13)
一、行业的周期性、区域性和季节性 (13)
二、行业的周期性、区域性和季节性 (14)
三、进入本行业的主要障碍 (15)
第三章项目选址方案 (20)
一、项目选址原则 (20)
二、建设区基本情况 (20)
三、创新驱动发展 (24)
四、社会经济发展目标 (25)
五、产业发展方向 (26)
六、项目选址综合评价 (27)
第四章产品方案分析 (28)
一、建设规模及主要建设内容 (28)
二、产品规划方案及生产纲领 (28)
第五章法人治理结构 (30)
一、股东权利及义务 (30)
二、董事 (35)
三、高级管理人员 (39)
四、监事 (41)
第六章运营管理模式 (44)
一、公司经营宗旨 (44)
二、公司的目标、主要职责 (44)
三、各部门职责及权限 (45)
四、财务会计制度 (48)
第七章 SWOT分析说明 (55)
一、优势分析（S） (55)
二、劣势分析（W） (57)
三、机会分析（O） (57)
四、威胁分析（T） (59)
第八章发展规划分析 (63)
一、公司发展规划 (63)
二、保障措施 (64)
第九章人力资源配置分析 (67)
一、人力资源配置 (67)
二、员工技能培训 (67)
第十章项目环境影响分析 (69)
一、编制依据 (69)
二、环境影响合理性分析 (70)
三、建设期大气环境影响分析 (70)
四、建设期水环境影响分析 (73)
五、建设期固体废弃物环境影响分析 (73)
六、建设期声环境影响分析 (73)
七、建设期生态环境影响分析 (74)
八、营运期环境影响 (75)
九、清洁生产 (76)
十、环境管理分析 (77)
十一、环境影响结论 (78)
十二、环境影响建议 (78)
第十一章原辅材料成品管理 (80)
一、项目建设期原辅材料供应情况 (80)
二、项目运营期原辅材料供应及质量管理 (80)
专用汽车价格第十二章劳动安全生产分析 (82)
一、编制依据 (82)
二、防范措施 (83)
三、预期效果评价 (89)
第十三章项目综合评价 (90)
第十四章附表 (92)
第一章项目建设背景及必要性分析
一、我国轻型专用汽车细分领域的市场现状
根据《汽车和挂车的术语和定义车辆类型》（GB/T3730.1-88）的
标准定义，轻型货车是总质量大于1.8吨且小于等于6吨的载货汽车，轻型客车是车长大于3.5米且小于等于7米的客车。轻型专用车是轻
型货车、轻型客车且车辆名称带有明显的特殊用途性质的车辆。
我国轻型专用汽车领域总体保持了平稳快速发展，特别是十三五
期间，轻型商用车专用化趋势更加明显。根据《中国专用汽车行业年
度数据服务报告》的统计数据显示，2019年度我国轻型专用汽车总产
量达104.95万辆，其中前50大厂商的合计产量占比达到93.43%，行
业集中度呈持续上升的态势。
二、行业发展面临的机遇与挑战
1、机遇
（1）制造业复兴为专用汽车行业的发展带来历史性机遇
在2015年5月发布的《中国制造2025》行动纲领中，国务院对制造业给予了前所未有的重视，作为我国发展制造业的基本行动纲领，
中国汽车产业也迎来了由大变强的历史性机遇。专用汽车是汽车产业
的重要发展领域，要建设制造业强国，提升技术自信，形成产业核心
竞争力，必须加快推动专用汽车行业的健康、稳定、可持续发展。
在战略任务上，“中国制造2025”的九大战略任务均与汽车产业
密切相关。第一，汽车产业创新能力是制造业创新重要组成部分，是
提高国家制造业创新能力的重要支撑；第二，推进信息化与工业化深
度融合过程中，汽车特别是专用汽车将成为“两化”融合的重要载体；第三，工业基础能力的强化，对提升汽车产业“四基”至关重要；第四，汽车质量品牌是工业产品的标志，是加强制造业质量品牌建设的
重要途径；第五，在全面推行绿制造的过程中，汽车及零部件制造
的节能环保设计和制造具有引领性；第六，汽车低碳化、电动化、智
能化是未来方向，是亟需大力推动、突破的重点领域；第七，深入推
进制造业结构调整进程中，汽车“三化”对产业结构优化调整作用显著；第八，在积极发展服务型制造和生产性服务业方面，基于信息化
的现代服务业是汽车价值链衍生的重要方向；第九，汽车产业的国际
化也是提升制造业国际化的重要体现。
（2）供给侧结构性改革的深化带来专用汽车产业的优化升级
改革开放三十多年来，中国经济持续高速增长，成功步入中等收
入国家行列，已成为名副其实的经济大国。但随着人口红利衰减、
“中等收入陷阱”风险累积、国际经济格局深刻调整等一系列内因与
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